準(zhǔn)備服務(wù)于2008年奧運(yùn)會(huì)的新能源公交車(chē)
昨天開(kāi)幕的第五屆北京國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車(chē)展，使農(nóng)展館變成了全球汽車(chē)廠商比拼新能源技術(shù)的大擂臺(tái)，100多輛各顯其能的展車(chē)讓觀眾大飽眼福的同時(shí)，也觸摸到國(guó)際汽車(chē)技術(shù)的最新發(fā)展趨勢(shì)。記者了解到，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)追趕新能源技術(shù)的步伐也在加快，明年國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力轎車(chē)就將正式上市。
國(guó)產(chǎn)廠商爭(zhēng)推混合動(dòng)力車(chē)
世界新能源汽車(chē)的技術(shù)流派主要分混合動(dòng)力、燃料電池、氫動(dòng)力、純電動(dòng)等，但多數(shù)試產(chǎn)車(chē)型成本太高，最接近中國(guó)消費(fèi)者的只有油電混合動(dòng)力車(chē)。昨天，記者在展館內(nèi)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安、奇瑞、一汽等自主品牌均展出了其自主研發(fā)的混合動(dòng)力車(chē)型。
長(zhǎng)安汽車(chē)高級(jí)工程師任勇透露，明年上半年，長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力版將在北京、重慶示范運(yùn)行，下半年正式投放市場(chǎng)，這將是國(guó)內(nèi)最早上市的混合動(dòng)力成熟轎車(chē)。與傳統(tǒng)轎車(chē)相比，長(zhǎng)安混合動(dòng)力車(chē)在加速時(shí)能從電機(jī)獲得輔助動(dòng)力，而制動(dòng)時(shí)則實(shí)現(xiàn)能量回收，向電機(jī)儲(chǔ)存電能，等待紅燈時(shí)則能避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，整體節(jié)油效率能達(dá)到20％左右。
此前，率先進(jìn)入中國(guó)的豐田普銳斯混合動(dòng)力車(chē)，由于價(jià)格高昂并未受到市場(chǎng)普遍歡迎。針對(duì)消費(fèi)者的承受能力，國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)的廠家選擇了相對(duì)簡(jiǎn)單的技術(shù)，因此價(jià)格也相對(duì)低廉。長(zhǎng)安方面透露，杰勛明年投放的混合動(dòng)力車(chē)只比普通車(chē)型貴2萬(wàn)元左右。
良好駕駛習(xí)慣能節(jié)油18％
在比拼新能源技術(shù)的同時(shí)，跨國(guó)汽車(chē)巨頭還獨(dú)辟蹊徑地提出改善不良駕駛行為、減少擁堵是最簡(jiǎn)便有效的節(jié)能措施。
日產(chǎn)汽車(chē)在展會(huì)上提出，避免急提速、急減速，養(yǎng)成良好的平穩(wěn)駕駛習(xí)慣能使車(chē)輛燃油效率大大提高，平均能節(jié)省18％的燃油消耗。在日本，日產(chǎn)已經(jīng)于年初在車(chē)輛上加裝顯示實(shí)際油耗狀況、提醒駕駛員改善駕駛習(xí)慣的生態(tài)儀表。預(yù)計(jì)明年上半年，日產(chǎn)投放中國(guó)的車(chē)型將有一半以上車(chē)型應(yīng)用這種儀表。
汽車(chē)油耗與二氧化碳排放還直接與交通擁堵相關(guān)。日產(chǎn)和豐田在展會(huì)上都展示了先進(jìn)的智能導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)與北京交通信息中心合作，根據(jù)實(shí)際路況向車(chē)主提供動(dòng)態(tài)導(dǎo)航服務(wù)。
奧運(yùn)中心區(qū)9成汽車(chē)使用新能源
日漸臨近的2008年奧運(yùn)會(huì)也將成為新能源車(chē)集中展示的舞臺(tái)。在展會(huì)舉辦的清潔汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇上，北京市科委副主任鄭吉春透露，2008年奧運(yùn)會(huì)期間，奧林匹克中心區(qū)9成以上的車(chē)輛都將是清潔能源車(chē)，包括天然氣公交車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、燃料電池大巴、純電動(dòng)客車(chē)等。目前正在示范運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)第一支純電動(dòng)公交車(chē)隊(duì)，就是為2008年投入奧運(yùn)中心區(qū)三條線路上運(yùn)營(yíng)作準(zhǔn)備。
