廈門公交集團有限公司總經(jīng)理鄭順
6月1日授牌儀式之后，鄭順很爽快地接受了采訪要求，特意留下來與記者聊了15分鐘。在這15分鐘里，一臉微笑的他顯得平易近人，對集團成立后的一系列動作及未來發(fā)展侃侃而談。
公交車裝上GPS定位系統(tǒng)
在站臺就能即時查詢車輛所在方位
記者：新集團成立后，將以怎樣的方式運作？
鄭順：公交集團有限公司始終以讓廈門人乘公交出行更便捷、更舒適為出發(fā)點，但只靠一家公司運營所有公交車并不利于發(fā)展，所以集團將建立幾家分公司，促成既競爭又共同和諧發(fā)展的局面。
記者：與老百姓出行直接掛鉤的發(fā)展項目有哪些？
鄭順：我們一方面要保持現(xiàn)有公交的運行，同時計劃開通大站高速商務車，為市民提供不同的服務，集團公司會立即開通一條試行路線。相信一段時間后，快速公交系統(tǒng)（BRT）將在廈門扎根，島內(nèi)島外“全面開花”，這樣一方面可以配合廈門各大企業(yè)的發(fā)展，適應城市逐漸擴大的需要，為市民提供更加便利的出行環(huán)境。
智能公交也將在未來一段時間內(nèi)與市民見面，我們將在公交車上安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，并在站臺上安裝屏幕和感應裝置，乘客可以隨時查詢到哪路車開到哪個位置，還有多長時間到，同時我們的調度中心也將通過這一系統(tǒng)收集路面情況，進行合理調度。
記者：合并之后將解決哪些具體問題？
鄭順：其實合并之后所帶來的壓力會比之前大很多，但合并后，也給管理帶來更便利的條件。
比如之前，我兼任兩家公交公司的總經(jīng)理，但兩家公司原本就是競爭對手，在管理上存在一些不便之處。兩家公司客運業(yè)務合并后，統(tǒng)一機構將隨之成立，這些問題也將迎刃而解。
記者：目前市民對公交線網(wǎng)的設置存在一些看法，請問在這方面將如何調整？
鄭順：可以肯定的是，目前的公交線網(wǎng)將會進行調整，但調整并不是放棄一些冷門線路，而是以“好壞線”搭配進行調整。此外，對于一些過度重復的路線，我們將嘗試整合，但需要一段時間進行摸底調查。
厲行節(jié)油措施
計劃引進綜合油電車
記者：據(jù)了解，去年公交總公司虧損上千萬元，為了扭轉局面，是否會從票價上進行改革？
鄭順：首先我要回答你，綜合各方面原因，票價暫時不會提。
但應該看到，目前的票價是1993年制訂的，一直沿用至今。而近些年來，油價飛漲，公交車面臨著更新?lián)Q代，而經(jīng)歷了多年的虧損，公交總公司連最簡單的再生產(chǎn)能力都沒有了，這集中表現(xiàn)在車子破舊沒錢換等問題上。
又說到油價，根據(jù)最新的一次提價，我們一臺公交車平均每月要消耗20噸油，一個月就要增加1000多元的成本，這個數(shù)字還要乘以2200多臺的總數(shù)，不提出改革方案將無法維持經(jīng)營。
記者：那么，新集團公司將怎樣解決這個問題？
鄭順：一方面將厲行節(jié)油措施，另一方面，我們正在與有關部門進行探討，考慮綜合油電車的引進，以通過高科技來節(jié)約成本。
同時，在線路設置方面，也將以節(jié)約成本作為考慮因素之一；另外，我們還希望有關部門改善道路環(huán)境，畢竟多一個紅燈、一條斑馬線，都會讓我們的車輛油耗增高。
記者：原來的公交辦公大樓如今已經(jīng)比較破舊，有計劃對其進行改造或者重建嗎？
鄭順：舊公交辦公大樓將進行改造，將開辟地下停車場，并把1、2層改造成不同功能的區(qū)域，現(xiàn)在相關方案正在審批當中。
記者：請展望一下新集團公司的未來。
鄭順：潘副市長剛才在儀式上說，要達到企業(yè)收支平衡，要讓老百姓更加滿意，新集團公司制訂的目標是實現(xiàn)“三贏”，即企業(yè)進入良性發(fā)展，老百姓滿意，員工有更高的收入。
