在成熟的客車行業(yè)中，任何一家新進(jìn)入的企業(yè)想要站穩(wěn)腳跟，進(jìn)而取得較快發(fā)展，決非易事。而三一客車作為一個后起之秀，已經(jīng)獲得了新生代的成長，并呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。讓我們來探究其經(jīng)營策略——品質(zhì)改變世界：增值客戶
三一客車在過去的三年時間里，憑借民營企業(yè)高效的機制，依托三一集團雄厚的研發(fā)、技術(shù)、資金實力，以及遍布全國的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源的支持，獲得了快速的發(fā)展。公司在引進(jìn)、消化、吸收客車制造領(lǐng)域國際先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，努力提升核心競爭力，迅速使公司的產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平、經(jīng)濟效益等方面達(dá)到國內(nèi)同行先進(jìn)水平，以先進(jìn)的管理、現(xiàn)代化的技術(shù)以及一流的人才隊伍實現(xiàn)與國際先進(jìn)水平的管理同步、技術(shù)同步、產(chǎn)品同步。
公司現(xiàn)有員工800余人，其中研發(fā)人員150人，在北京、上海等地設(shè)有研發(fā)機構(gòu)。公司具備中高檔豪華客車、專用底盤等自主研發(fā)和生產(chǎn)能力。其中，客車現(xiàn)有3大系列50多種規(guī)格產(chǎn)品，并獲有50多項國家專利和15項專有技術(shù)，代表行業(yè)國家先進(jìn)水平。
為制造中國最精良的品牌客車，三一的每一輛客車，全都無一例外地由湖南省交警總隊檢測線進(jìn)行嚴(yán)格的上線檢驗，這在中國的客車業(yè)中是絕無僅有的。公司實行總檢師責(zé)任制，并指派質(zhì)量督辦專干，認(rèn)真仔細(xì)地對入庫車挑毛病，開展質(zhì)量責(zé)任考核。
市場定位：舍得營銷 差異化競爭
從中國客車行業(yè)的現(xiàn)狀來看，行業(yè)產(chǎn)能明顯過剩，現(xiàn)有的產(chǎn)品鏈長、層次豐富，單個客車企業(yè)在產(chǎn)品和制造方面似乎很難再有大的突破。有所為必有所不為，三一客車的決策層和管理層經(jīng)過反復(fù)地研究論證，最終將企業(yè)進(jìn)行精確定位，即在短期目標(biāo)規(guī)劃里舍棄部分低端市場，主要生產(chǎn)大中型、中高檔豪華客車產(chǎn)品。
能夠舍棄，使得三一客車在中高檔豪華客車市場上獲得了一定的市場地位，贏得了生存的空間。
客戶服務(wù)：“點、線、面”與“頭等艙”
三一客車自公司成立起，便建立了“點、線、面”的立體式服務(wù)體系和“頭等艙”服務(wù)模式，以客戶為中心，通過向客戶提供有價值的服務(wù)，提高客戶滿意度，從而不斷提高客戶創(chuàng)造效益的能力。
“點”：訂單下達(dá)后，開始對客戶進(jìn)行操作和使用保養(yǎng)培訓(xùn)，客戶可以進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)制并鼓勵客戶提車時針對車輛存在的問題提出改進(jìn)意見。同時，在客戶運營初期，專人跟車服務(wù)，隨時處理車輛運行初期出現(xiàn)的各種問題，并由服務(wù)代表、營銷代表及客戶簽字確認(rèn)。
“線”：服務(wù)部應(yīng)急服務(wù)科，負(fù)責(zé)客戶車輛的應(yīng)急服務(wù)總調(diào)度和實施，各分公司設(shè)立應(yīng)急服務(wù)分隊，服務(wù)經(jīng)理任隊長，配有應(yīng)急服務(wù)車，24小時隨時為客戶提供服務(wù)。
“面”：三一客車在全國設(shè)立三十余家服務(wù)站，一百多個特約維修網(wǎng)點。服務(wù)站的業(yè)務(wù)受三一客車服務(wù)部和各分公司的管理與督導(dǎo)，主要為客戶提供技術(shù)咨詢，車輛保養(yǎng)、保修及應(yīng)急服務(wù)。
“頭等艙”服務(wù)主要內(nèi)容為：開通全國購車無憂免費咨詢電話；客戶服務(wù)滿意度調(diào)查和售后回訪流程再造；不同階段主題推廣活動的實施等。
雄關(guān)漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。三一客車雖然在成熟的客車市場上已經(jīng)獲得新生代的成長，但從當(dāng)前的形勢來看，要擁有巨人的力量還需要有一段磨練的過程。我們要看到的是，中國客車市場還具有相當(dāng)廣闊的發(fā)展前景，國家公路建設(shè)加速發(fā)展，國內(nèi)客運量持續(xù)增長，農(nóng)村客運市場的異軍突起等都將給三一客車帶來難得的發(fā)展機遇。我們相信，三一客車終將在不久的未來破繭成蝶。
