汽車行業(yè)協(xié)會組建專家?guī)煸u估經(jīng)銷商資格，不符合相應(yīng)資質(zhì)將整改
2月21日，商務(wù)部發(fā)布通知指出，從今年開始，商務(wù)部將依托汽車行業(yè)協(xié)會，組建汽車品牌銷售專家?guī)欤瑢鴥?nèi)的汽車總經(jīng)銷商、品牌經(jīng)銷商進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定。
商務(wù)部通知稱，對汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌經(jīng)銷商的資質(zhì)條件評估內(nèi)容主要包括：汽車生產(chǎn)企業(yè)書面授權(quán)情況、汽車營銷能力、經(jīng)營范圍中汽車品牌銷售的內(nèi)容是否與汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的相一致等三大方面。
評定重點(diǎn)內(nèi)容包括：授權(quán)材料的法律效力；經(jīng)營場地、設(shè)施及專業(yè)服務(wù)人員與經(jīng)營范圍、規(guī)模是否相適應(yīng)；汽車營銷市場調(diào)研、廣告促銷、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、物流管理能力水平等。
商務(wù)部稱，國務(wù)院商務(wù)主管部門指導(dǎo)并委托汽車行業(yè)協(xié)會，組建總數(shù)在40-50人的汽車品牌銷售專家?guī)扉_展對汽車銷售商的資質(zhì)認(rèn)定工作。這些專家將由來自汽車生產(chǎn)、銷售和服務(wù)、經(jīng)濟(jì)、法律和管理方面的專家組成，由行業(yè)協(xié)會向社會聘請，入庫專家每屆任期四年，當(dāng)有專家退出時(shí)將及時(shí)增補(bǔ)專家。汽車行業(yè)協(xié)會將接受商務(wù)部主管部門委托，從專家?guī)熘谐槿?至7人組成專家委員會對申請的汽車總經(jīng)銷商及品牌經(jīng)銷商申請人進(jìn)行評估，評估內(nèi)容包括申請人的被授權(quán)情況、經(jīng)營范圍、經(jīng)營能力等方面。
商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，目前，評審專家?guī)煺诮⒅�，不久將正式開始相關(guān)評審工作，評審中不符合相應(yīng)資質(zhì)的汽車銷售商將會被降級或責(zé)令整改等。
對此，一位長安福特的特許經(jīng)銷商表示，他還不知道有這個(gè)實(shí)施細(xì)則。他表示汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法對其毫無影響。一位汽車業(yè)內(nèi)人士表示，經(jīng)銷商資質(zhì)的認(rèn)定評估將更多地影響到后來想通過授權(quán)加入到汽車銷售隊(duì)伍的申請人。
-行業(yè)回聲
專家?guī)靾?zhí)行作用市場存疑
中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光分析稱，之所以會有專家團(tuán)來對汽車銷售渠道進(jìn)行規(guī)范，是考慮到WTO談判的因素。在WTO的相關(guān)貿(mào)易條款中，因?yàn)榭紤]到外資通過在國內(nèi)單建銷售渠道加強(qiáng)對汽車銷售控制的問題，因此要求由國內(nèi)行業(yè)協(xié)會出面對相關(guān)的經(jīng)銷商資質(zhì)進(jìn)行評估。
而從具體效果來看，這樣做的主要目的是對國內(nèi)以進(jìn)口為主的擁有經(jīng)銷權(quán)的外資汽車銷售商以一定的限制，而對國內(nèi)合資企業(yè)的銷售影響不大。一位經(jīng)銷商表示，這種通知從實(shí)際操作上看對合資品牌經(jīng)銷商影響不大，因?yàn)楹腺Y企業(yè)的經(jīng)銷權(quán)“只在廠家一方”。
另有業(yè)內(nèi)人士稱，從監(jiān)管的范圍來看，專家團(tuán)也不適合實(shí)際的經(jīng)銷商管理�！霸蛟谟谶@些專家團(tuán)是由技術(shù)專家組成，而非商業(yè)專家，技術(shù)專家管理商業(yè)是隔著行，操作起來肯定會有障礙�！痹撊耸空f。
而有一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，在對經(jīng)銷商管理的背后，實(shí)際上存在著諸多相關(guān)機(jī)構(gòu)對渠道話語權(quán)的控制。而這方面主要在于與WTO相關(guān)的外方和中方對銷售渠道的控制�！皬哪壳皝砜�，銷售渠道是中方惟一還能有所控制的地方，但這一狀況也在發(fā)生改變�！边@位人士說。
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國家商務(wù)部：汽車經(jīng)銷商將進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定
文章來源： 新京報(bào) 發(fā)布日期： 2006年2月24日
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(值班編輯：吳奇)
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