2005年，客車行業(yè)整體雖未擺脫近年來低速運(yùn)行態(tài)勢，但由于客車行業(yè)對于市場的總體把握和掌控能力逐漸加強(qiáng)，因而產(chǎn)銷平衡較好，尤其是從各月產(chǎn)銷率來看，均維持在95%以上，其中1月、2月、7月、10月和12月產(chǎn)銷率均超過100%。
大型客車由于受國內(nèi)城市交通狀況不斷改善，以及在有關(guān)安全、環(huán)保政策的影響下，客車運(yùn)營商加快了產(chǎn)品更新步伐，因此進(jìn)入2005年后大型客車需求形勢一直表現(xiàn)良好。截止到2005年底，大型客車產(chǎn)銷3.89萬輛和3.90萬輛，產(chǎn)銷同比增長均接近30%。相比較而言，中型客車由于本身產(chǎn)品特色和競爭力相對薄弱，因而市場需求進(jìn)入2005年后呈明顯下降，2005年中型客車產(chǎn)銷5.59萬輛和5.54萬輛，同比下降6.06%和7.86%。
2005年，受油價不斷上漲影響，汽油客車需求明顯下降，而柴油客車保持較快增長。截止到2005年底，汽油客車產(chǎn)銷11.96萬輛和12.32萬輛，同比下降16.93%和13.89%；柴油客車產(chǎn)銷15.33萬輛和15.19萬輛，同比增長19.20%和16.76%。
此外，從客車產(chǎn)品制造方式來看，企業(yè)自制客車仍占據(jù)絕大部分比例。截止到2005年底，客車企業(yè)自制客車銷售21.82萬輛，占客車銷售總量的78.80%；購買底盤制造的客車銷售5.87萬輛，占客車銷售總量的21.20%。
在大中型客車主導(dǎo)企業(yè)中，鄭州宇通銷量增幅雖然較上年有小幅減緩，但仍維持行業(yè)主導(dǎo)地位，2005年，鄭州宇通銷售2.03萬輛，同比增長10.48%。值得一提的是，國內(nèi)三條“金龍”在2005年市場表現(xiàn)依然良好，其中廈門金龍旅行車有限公司2005年銷售1.52萬輛，同比增長9.98%；金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司銷售1.02萬輛，同比增長1..53%；廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司銷售0.71萬輛，同比增長30.33%。
另外，根據(jù)對70家企業(yè)報送的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2005年，銷量排名位居前20名的企業(yè)共銷售客車24.61萬輛，占客車銷售總量的88.88%。其中：累計銷售超過5000輛的企業(yè)共有13家，共銷售21.85萬輛，占客車銷售總量的78.91%；累計銷售超過1萬輛的企業(yè)共有9家，共銷售18.98萬輛，占客車銷售總量的68.54%。
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2005年中國大中型客車市場產(chǎn)銷分析
文章來源： 發(fā)布日期： 2006年2月14日
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(值班編輯：吳奇)
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