二00五年，中國(guó)客車(chē)在顯示于本土的強(qiáng)大生存能力之余，又隨著國(guó)際化角色的轉(zhuǎn)變進(jìn)行了諸多的變革以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。期間不僅有宇通、金龍這樣的“大腕”，也包括眾多的“小字輩”。
數(shù)年前，民營(yíng)企業(yè)紛紛進(jìn)入客車(chē)制造業(yè)：顧雛軍領(lǐng)銜格林柯?tīng)柦璧纴喰强蛙?chē)強(qiáng)勢(shì)切入，家電業(yè)另一巨頭美的則整合云南客車(chē)業(yè)和湖南三湖客車(chē)，國(guó)內(nèi)汽保行業(yè)龍頭中大集團(tuán)斥巨資入主中威客車(chē)……雖然新進(jìn)入者一再?gòu)?qiáng)調(diào)“用民營(yíng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和靈活機(jī)制發(fā)展壯大中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”，但專(zhuān)家普遍認(rèn)為，民營(yíng)企業(yè)做汽車(chē)是一場(chǎng)勝算很低的賭博�？蛙�(chē)業(yè)的低門(mén)檻成了他們賭場(chǎng)的門(mén)票。
如今，經(jīng)過(guò)五六年的大浪淘沙后，少數(shù)幸存者由業(yè)界“鲇魚(yú)”變成了中國(guó)客車(chē)不可分割的組成部分，其中表現(xiàn)搶眼的當(dāng)屬中大汽車(chē)，它將當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)單的宣傳手段演繹為自己的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。此外，美的在云南的基地去年也獲得了同行的認(rèn)可，但專(zhuān)家認(rèn)為，由于美的入主客車(chē)業(yè)后對(duì)管理層進(jìn)行了全面換血，故此若想在2006年有所突破，則要將其在家電業(yè)有效的管理方式運(yùn)用到客車(chē)業(yè)方可勝算。
2005年，北汽福田正式進(jìn)入客車(chē)行業(yè)，其生產(chǎn)的歐V客車(chē)以九百臺(tái)的年銷(xiāo)量和三億到四億元的銷(xiāo)售額令人刮目相看。不過(guò)，2002年既已籌備的福田客車(chē)成員主要由原廈門(mén)金龍的人馬構(gòu)成，其在銷(xiāo)售上依然沿用廈門(mén)金龍以前的銷(xiāo)售模式，這已不很適應(yīng)現(xiàn)在的市場(chǎng)。
另?yè)?jù)大金龍的工作人員透露：2005年全年總銷(xiāo)售客車(chē)近八千臺(tái)，銷(xiāo)售額超過(guò)二十八億，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均比上年增長(zhǎng)超過(guò)三成。而在一年以前，沒(méi)人相信大金龍會(huì)在去年取得如此大的增長(zhǎng)。由于內(nèi)耗過(guò)大，使得大金龍?jiān)谙Ｍ涌彀l(fā)展的客車(chē)市場(chǎng)上變得力不從心，排名一路下跌。2004年下半年，廈門(mén)汽車(chē)(后改名金龍汽車(chē))開(kāi)始了一系列整合。目前，大金龍以增資擴(kuò)股的方式投資人民幣一千百萬(wàn)元重組并控股南京金龍客車(chē)制造有限公司。在剛剛解決了與其控股公司——蘇州金龍之間的股權(quán)關(guān)系后，大金龍又展開(kāi)了新的擴(kuò)張行動(dòng)。
此外，2005年宇通集團(tuán)銷(xiāo)售收入突破九十四億元，客車(chē)銷(xiāo)售突破二萬(wàn)量；全年出口合同簽訂一點(diǎn)四億美元，報(bào)關(guān)出口額八千萬(wàn)美元，全年出口客車(chē)均價(jià)在五十萬(wàn)元以上。同年四月，四百輛宇通出口古巴，創(chuàng)造中國(guó)客車(chē)出口數(shù)量最大、價(jià)值最高的第一筆訂單，總額高達(dá)二點(diǎn)四億元人民幣。迄今宇通客車(chē)已銷(xiāo)售到近三十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。據(jù)悉，宇通客車(chē)的目標(biāo)是出口與在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的比例達(dá)到三比七，在“十一五”期間形成以商用車(chē)為主的新型產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入客車(chē)世界前五名。日前，宇通客車(chē)通過(guò)美國(guó)代理商簽單進(jìn)入美國(guó)東部客車(chē)市場(chǎng)。由于宇通客車(chē)的進(jìn)入，原有歐洲客車(chē)代理商在個(gè)別市場(chǎng)的價(jià)格不得不降了百分之三。
毋庸置疑，中國(guó)客車(chē)一直是中國(guó)汽車(chē)業(yè)中活躍的變革因子，期間的變化可折射出它們向國(guó)際化邁進(jìn)的歷程。
