近日，“2006安凱大家庭聯(lián)誼會”首站活動在云南省昆明市開幕，德國EVOBUS公司、德國賴氏公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，江汽集團(tuán)公司、安凱客車有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，安凱大家庭西北、華北、東北地區(qū)的成員代表及來自全國各地的媒體代表近200人參加了此次活動。
與戴-克繼續(xù)技術(shù)合作
在聯(lián)誼會上，安凱客車董事長王江安說：“10年前，我們以大家庭的名義首次相聚，分享開創(chuàng)性成果的驕傲和快樂；10年后的今天，安凱SETRA與戴-克的技術(shù)合作已走出原始階段而邁向成熟期�！�
在介紹安凱客車與德國戴-克公司合作以來所取得的成果時，王江安表示，自1993年引進(jìn)德國奔馳賽特拉技術(shù)以來，經(jīng)過10多年的技術(shù)創(chuàng)新，安凱客車先后推出近百種全承載大中型客車，多次填補(bǔ)了國內(nèi)空白，受到業(yè)內(nèi)人士和客戶的高度贊賞。
針對前一段有關(guān)安凱與德國戴-克公司合作出現(xiàn)問題的傳言，安凱公司黨委書記楊亞平表示，目前，安凱與德國戴-克公司的合作良好，對技術(shù)引進(jìn)的合作模式雙方都很滿意，這種方式給雙方都留下了很大的空間�，F(xiàn)在還沒有考慮再采取別的模式，比如資本合作等，而是想把技術(shù)合作做得更扎實(shí)。
旅游客車市場潛力巨大
今年的“安凱大家庭”聯(lián)誼會將在四個城市舉行，主會場定在昆明，其他三個重點(diǎn)區(qū)域市場將逐步推出。之所以首站選在云南舉行，顯然安凱公司有很長遠(yuǎn)的考慮。
楊亞平說：“我們非�？粗卦颇系穆糜问袌�，想把旅游客車在云南進(jìn)行大力推廣。坦率地說，我們在旅游客車市場的認(rèn)識落后了，過去，我們認(rèn)為旅游市場惡性競爭現(xiàn)象嚴(yán)重，雖然賽特拉品牌在國外主要用于旅游市場，但我們的產(chǎn)品價格都在150萬元以上，所以我們并不看重這個市場，認(rèn)為10年后，才有可能在旅游市場看到這么高檔的客車。但現(xiàn)在看，隨著近幾年中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對旅游客車的要求越來越高。同時，旅游客車的檔次也在提升，這是一個必然趨勢。正是看到該細(xì)分市場的需求，安凱客車從2004年開始進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，進(jìn)入這一細(xì)分市場�！�
旅游觀光車細(xì)分市場潛力巨大。資料顯示，當(dāng)前中國的旅游景區(qū)共有2萬多個，規(guī)模相對較大的有2000多個，已獲得4A級稱號的景區(qū)有645家。這么大的市場空間，對于旅游客車而言無疑是一個“富礦”。
定位準(zhǔn)確 一路走紅
在這個“富礦”面前，安凱顯然已在競爭中搶得了先機(jī)。不久前，安凱客車與云南玉龍雪山景區(qū)管委會簽訂了80輛GK88客車的采購合同。這是安凱客車?yán)^九寨溝環(huán)保客車招標(biāo)項(xiàng)目和長白山旅游景區(qū)客車招標(biāo)項(xiàng)目成功之后的又一力作。
按理說，與其他客車廠家生產(chǎn)的同級車型相比，GK88在價格方面并不占優(yōu)勢，其80萬元的定價甚至還比其他競爭對手稍高一些，那么這些景區(qū)為何還會相中安凱客車呢？
安凱客車銷售公司總經(jīng)理程小平告訴記者，景區(qū)在選擇車輛時，一是考慮環(huán)保性，二是乘客的舒適度，三是安全性。安凱旅游觀光車之所以能夠得到眾多營運(yùn)企業(yè)的認(rèn)可，與安凱立志造“五星景區(qū)五星車”的宏愿有關(guān)。
目前，安凱客車的多款車型，無論是8米至12米的長度區(qū)間，還是25座至86座的容積區(qū)間，均遵循其一貫秉承的“16大”創(chuàng)新設(shè)計理念，可做到擁有360度環(huán)景天窗，自然開闊；舒適的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，以安全為本的全承載技術(shù)可使車身受力均勻。安凱客車設(shè)計特有的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，能夠更適合山區(qū)旅游景區(qū)的特點(diǎn)。此外，安凱的旅游客車采用全承載車身，是國內(nèi)客車企業(yè)首次把這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到旅游客車上。
正是有了這些看家本領(lǐng)，安凱客車才能在旅游客車市場一路走紅，而這條路的前景也是一片光明。
