7月28日，在2005北京國(guó)際商用車輛及零部件展覽會(huì)、第二屆全國(guó)客車大賽、首屆中國(guó)客車制造商與客流運(yùn)營(yíng)商高峰論壇上，福田汽車獲得“中國(guó)最佳商用車獎(jiǎng)”。代表福田最新技術(shù)的歐V客車，奪得“中國(guó)客車最具發(fā)展力產(chǎn)品獎(jiǎng)”、“中國(guó)客車節(jié)油獎(jiǎng)”、“中國(guó)最佳客車底盤獎(jiǎng)”三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，使福田汽車成為國(guó)際商用車展上最大的贏家。
本次展會(huì)設(shè)置6個(gè)展區(qū)，總布展面積達(dá)兩萬多平方米，為歷屆之最。參展商以客車企業(yè)為主，包括福田、江淮等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)主要商用車企業(yè)以及宇通、金龍等專業(yè)客車制造企業(yè)悉數(shù)參展。據(jù)了解，本次車展還邀請(qǐng)了全國(guó)長(zhǎng)運(yùn)、公交、旅游客運(yùn)企業(yè)的高管人員，組成300余人的專業(yè)觀眾群體。作為國(guó)內(nèi)商用車第一品牌，福田汽車對(duì)此次車展尤為重視，參展面積在眾廠商中最大，達(dá)到1300平方米，并將旗下全系列商用車車型及歐V客車5款新車型投入車展。
中國(guó)正在成為世界客車制造和市場(chǎng)的中心。在2003年的全球31萬輛客車產(chǎn)量中，有7萬輛來自中國(guó)，占全球總產(chǎn)量的22．6％。專家預(yù)測(cè)，今年中國(guó)公路客運(yùn)量將達(dá)163萬輛，其中中高級(jí)客車將超過45％。即將舉辦的北京奧運(yùn)和上海世博會(huì)，又將直接促進(jìn)中國(guó)客運(yùn)、旅游、公交客車數(shù)量增長(zhǎng)。發(fā)展到今天，客車行業(yè)已進(jìn)入一個(gè)調(diào)整的競(jìng)爭(zhēng)階段。在這場(chǎng)角逐中，誰能夠最終勝出，體現(xiàn)的將是綜合實(shí)力———技術(shù)實(shí)力、營(yíng)銷理念以及創(chuàng)新能力、企業(yè)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制等。第二屆全國(guó)客車大賽將成為一塊試金石，充分體現(xiàn)國(guó)內(nèi)客車的規(guī)格和水平。
對(duì)于客車大賽，福田傾注全力，攜歐V系列8款車型參加了11個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的角逐，最終奪得三項(xiàng)大獎(jiǎng)。據(jù)介紹，第二屆全國(guó)客車大賽的評(píng)委會(huì)、專家組由建設(shè)部科技委城市車輛專家委員會(huì)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)、中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)推薦的50位專家組成，具有相當(dāng)?shù)臋?quán)威性和代表性。
歐V有如此表現(xiàn)，是福田數(shù)年磨一劍的結(jié)果。為保證歐V客車項(xiàng)目的順利運(yùn)行，福田汽車投入大量研發(fā)經(jīng)費(fèi)，并匯集海內(nèi)外技術(shù)精英組成歐V客車研發(fā)小組對(duì)產(chǎn)品加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。同時(shí)，福田歐V客車平臺(tái)化、模塊化、系列化的生產(chǎn)模式有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
目前，歐V客車旗下有兩大產(chǎn)品系列，分別為先鋒系列城間客車和新干線系列城市客車等數(shù)十個(gè)品種。短短一年時(shí)間，歐V客車已經(jīng)成為大中型客車陣營(yíng)里的一支勁旅，這與福田品牌的成長(zhǎng)模式有密切的關(guān)系。經(jīng)過8年多的發(fā)展，福田汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷100余萬輛，品牌價(jià)值達(dá)106億元，被業(yè)界譽(yù)為“中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)性最好的企業(yè)”。
