兩年前，當庹新永離開廈門的時候，他留下了一個中國最大的客車企業(yè)——廈門金龍。
兩年后，當庹新永出現(xiàn)在蘇州的時候，他卻在同時運作四個企業(yè)——鎮(zhèn)江汽車制造廠、蘇州客車廠、鎮(zhèn)江冷藏車廠和蘇州益高電動車輛有限公司。
庹新永的再度出現(xiàn)，的確讓我們吃驚不小。
用民營資本改造國企
體制的制約，使得庹新永無法解決金龍內(nèi)部一些根深蒂固的矛盾，經(jīng)營方式、貸款擔(dān)保處處受到掣肘，這是庹新永最后不得不選擇離開廈門金龍的一個重要原因。因此，在這四個企業(yè)中，庹新永無一例外地引入了民營資本。鎮(zhèn)江汽車制造廠、蘇州客車廠、鎮(zhèn)江冷藏車廠原來都是國營企業(yè)，現(xiàn)在則是民營資本占主導(dǎo)地位。而益高電動車輛制造有限公司從成立之初就是一個合資企業(yè)。
在這四家企業(yè)中，鎮(zhèn)江汽車制造廠產(chǎn)品目錄種類最齊全，國家曾經(jīng)有在此建中國三汽的打算。庹新永認為，它將成為這四個企業(yè)的技術(shù)支撐。鎮(zhèn)江冷藏車廠曾經(jīng)與河南冰熊、濟南考格爾并稱國內(nèi)三大冷藏車廠，引進的是美國設(shè)備，廠房設(shè)備都不錯。下一步，庹新永將通過與一家意大利冷藏車廠商合資，為其帶來新的技術(shù)。蘇州客車廠也是一家老國企，庹新永計劃將其改造成一家新型的輕型專用車廠。目前，已在蘇州開發(fā)區(qū)征了140畝的土地，準備建一個開放型的工廠，主體為2萬平米的廠房，其他為參觀通道、試車場地，客戶可以在現(xiàn)場提出要求，工廠將根據(jù)客戶的要求來進行設(shè)計開發(fā)，滿足客戶的個性化需求。益高電動車經(jīng)過兩年的經(jīng)營，也已走上了正軌。去年產(chǎn)銷600多臺，列行業(yè)第三，今年產(chǎn)銷將達1000臺，不出意料的話，將是行業(yè)第一。
對于二次創(chuàng)業(yè)，庹新永充滿了信心：“國外的專用車有一二千種，我國目前只有一百多種。從這一點看，國內(nèi)改裝車行業(yè)還存在著巨大市場，是一個可以進入的領(lǐng)域。我們將以汽車底盤作為母體，通過各種方式把網(wǎng)張開，迅速向改裝車行業(yè)全面推進。”
“這些企業(yè)體制沒問題，資金也沒問題。我現(xiàn)在的心態(tài)很好、很穩(wěn)。可以用三句話來形容：一是打持久戰(zhàn)，二是實事求是，三是與時俱進。”庹新永笑著說。
筆、墨、紙、硯都已擺上桌，庹新永的大文章會怎樣落筆呢？
對于幾個企業(yè)的定位，庹新永說：蘇州客車廠將以生產(chǎn)3.5米～6米的專用客車為主；鎮(zhèn)江廠主要生產(chǎn)各類底盤和專用載貨車；鎮(zhèn)江冷藏車廠和益高電動車公司將在現(xiàn)有產(chǎn)品上繼續(xù)做深做細。
此外，庹新永還準備和一家加拿大公司合資，生產(chǎn)汽車制動系統(tǒng)。他介紹：“這是他們用了5年時間，投入近千萬美元開發(fā)出來的。產(chǎn)品技術(shù)比較先進，性能非�？煽浚杀ＷC30萬公里免維護，而一套制動器的價格不會超過200美元，不僅可以滿足國內(nèi)需求，還可以出口�！�
第一個汽車產(chǎn)品是客車底盤
庹新永拿出的第一個汽車產(chǎn)品是客車底盤。目前，我國不僅有一汽、東風(fēng)、江淮等多家大型客車底盤生產(chǎn)廠，宇通、金龍等較大的客車企業(yè)也有自己的底盤生產(chǎn)權(quán)。庹新永為什么會選擇這個強手如林的市場呢？
對此，庹新永說：“作經(jīng)濟工作，就要分析不平衡性。供需有矛盾，就有利潤存在。過去做客車，底盤實在是一件讓人頭疼的事，一邊是整車廠有需求，一邊是底盤廠沒有合適的產(chǎn)品，常常因為底盤不能適應(yīng)客戶的要求而讓供需雙方都蒙受損失。我們的客車底盤就是要圍著客戶轉(zhuǎn)，只要客戶有需求，我們就會在最快的時間內(nèi)拿出讓他們滿意的產(chǎn)品。在開發(fā)水平和性能上，我們的底盤和其他大廠沒有什么區(qū)別，但我們更強調(diào)服務(wù)�！�
他接著說“服務(wù)是細致入微和永無止境的。以前，底盤廠是從來不為用戶提供匹配技術(shù)的，都是用戶在被動地適應(yīng)底盤來完成車身制造。一方面是這些底盤廠沒有意識到，另一方面是他們沒有足夠的經(jīng)驗，這就是一個服務(wù)到不到位的問題。另外，目前國內(nèi)的許多客車廠在管理上、認識上都還不夠?qū)I(yè)，所以我們會為使用我們底盤的客車企業(yè)提供管理咨詢服務(wù)和車身技術(shù)服務(wù)，向它們傳授一些客車方面有用的經(jīng)驗，比如判斷一輛客車制造水平的好壞，我們會告訴他：10米看整體，5米看局部，1米看細節(jié)。這些都是我們獨有的優(yōu)勢�！� 目前，鎮(zhèn)江生產(chǎn)的客車底盤，已經(jīng)為江蘇、廣東、四川等地的客車企業(yè)配套，預(yù)計今年的銷售額將達8000萬元。
最缺總經(jīng)理
庹新永毫不隱晦地說：“如果說還有什么不足的地方，那就是缺管理人員，尤其是缺總經(jīng)理。”對于管理人員的要求，他是這樣說的：“一個好的管理人員首先要有德，其次才是能力和經(jīng)驗，其中品德尤其重要。當然，對于我們急需的人才，我們會在責(zé)權(quán)利幾方面有明確的保證，會提供一個能夠讓他充分施展才能的舞臺�！辈蛔尮芾碚咴隗w制的桎梏中消耗自己的才華，而在事業(yè)的拓展中提升自己的價值，這大約是庹新永最大的感受，也是對有追求的經(jīng)理人最大的吸引。
庹新永直言，他們是處于創(chuàng)業(yè)階段的民營企業(yè)，不能靠高待遇來吸引人，要的是能夠同心同德、吃苦耐勞的創(chuàng)業(yè)型人才。他舉例說：“在鎮(zhèn)江制造廠，我們的工人和技術(shù)管理人員就是在住農(nóng)民房，睡木板床，吃百家飯，喝地下水的艱苦條件下，完成了工廠的技術(shù)改造。這才是創(chuàng)業(yè)精神，才是一支作風(fēng)過硬的隊伍。
四個企業(yè)在手，四支隊伍初創(chuàng)，有產(chǎn)品、有目標�？磥�，庹新永的這篇文章小不了。
