12月10日，由國家科技部“863”計劃資助開發(fā)的一汽混合動力客車，在一汽客車公司無錫汽車廠下線。在儀式上，科技部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，一汽混合動力客車的下線，標(biāo)志著中國混合動力汽車、清潔燃料汽車產(chǎn)業(yè)化的開始；“十一五”期間，科技部將加大對清潔汽車，包括混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的支持力度，并且要在關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化上下功夫，降低成本。
國家科技部副部長馬頌德親自駕駛一汽的混合動力客車進(jìn)行了實地試車。他在接受記者采訪時說，從“十五”開始，科技部就采取了支持電動汽車、混合動力汽車等實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的政策，今后還會有更多的支持政策，最主要的是實現(xiàn)以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研及政府結(jié)合的創(chuàng)新。他認(rèn)為，清潔汽車的開發(fā)是一個長期的工程，燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化過程會更長，投入會更大，而混合動力汽車在價格方面容易被接受。馬頌德希望媒體為清潔環(huán)保汽車創(chuàng)造輿論，盡管清潔汽車在產(chǎn)業(yè)化初期，價格、可靠性都不能盡如人意，但是希望社會各界人士包括消費者，能夠從支持民族品牌汽車的角度出發(fā)，以使用節(jié)能環(huán)保車為榮，并把它看成是一種社會責(zé)任；另外，汽車產(chǎn)品本身存在的問題只有在長期使用過程中才能反映出來，所以清潔汽車產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程要得到社會的支持。他還指出，混合動力客車能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化需要具備兩個條件——第一，中國正在加快進(jìn)行城鎮(zhèn)化建設(shè)，每年大約有1500萬人進(jìn)入城市，給城市交通帶來很大壓力；第二，中國的公交車全部是國產(chǎn)客車，我國有條件在這些國產(chǎn)客車上實現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)，采用政策鼓勵清潔、低能耗汽車的開發(fā)。
上海同濟(jì)大學(xué)校長萬鋼作為科技部“863”項目的主要參與者，介紹了“十五”期間電動汽車的開發(fā)情況。他說，專家組從12月6日開始進(jìn)行整車、零部件等關(guān)鍵項目的驗收，預(yù)計到明年1月20日左右結(jié)束；燃料電池的測試工作已在3個月前開始，其中有些電池已運行超過30萬公里，最少的也已運行了10萬公里。專家組將采取到現(xiàn)場實地考察的辦法對項目進(jìn)行驗收。明年上半年之前還將有3~4個電動汽車項目實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，其中，進(jìn)展最快的是一汽、東風(fēng)；奇瑞、長安的電動轎車項目明年可實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。萬鋼說，國際上評價我國的電動車開發(fā)已與世界先進(jìn)水平的企業(yè)處在同一起跑線上；在“十一五”期間，清潔汽車的整車開發(fā)是重點，由整車牽頭，零部件的開發(fā)是關(guān)鍵，混合動力汽車要繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，打造清潔汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。
科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長許侫表示，“十五”規(guī)劃中，科技部設(shè)立了投資8.8億元的電動車重大專項，目前“十一五”規(guī)劃還未啟動，但總的來說，要進(jìn)一步加大已經(jīng)存在的對混合動力、純電動車、清潔燃料車的科技創(chuàng)新投入；下一步將加大對產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)力度，支持清潔汽車的規(guī)模化生產(chǎn)，加大零部件產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力，并向國際零部件商提供采購件；“十一五”期間，混合動力汽車能否實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，零部件是關(guān)鍵。
目前在我國生產(chǎn)、銷售的混合動力汽車中，只有一汽豐田的Prius（普銳斯）進(jìn)入了國家發(fā)改委汽車產(chǎn)品公告。對此，許侫介紹說，“十一五”期間，國家科技部與國家標(biāo)準(zhǔn)委、國家質(zhì)監(jiān)局、國家發(fā)改委聯(lián)合進(jìn)行混合動力汽車的市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前有關(guān)電動車的標(biāo)準(zhǔn)有25項，科技部與發(fā)改委將成立專家組，對混合動力汽車進(jìn)行型式認(rèn)證前的準(zhǔn)備。許侫表示，清潔客車進(jìn)入公告不會存在障礙，混合動力客車明年初上公告也不會成為問題，有些零部件進(jìn)入市場將面臨一些困難，如鋰電池。
據(jù)一汽技術(shù)研究中心主任李駿透露，一汽混合動力客車所有與申報公告相關(guān)的材料都已送到有關(guān)部門，從下線到上市投放只需要3個月的時間。
