12月18，距離2006年只有13天，正是其他企業(yè)忙于盤整的時(shí)候，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司又有新的動(dòng)作了。
是日，“南京金龍客車制造有限公司組建儀式暨新品發(fā)布會(huì)”在南京舉行，來自廈門金龍汽車股份有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（大金龍）、南京東宇汽車集團(tuán)有限公司的高層領(lǐng)導(dǎo)齊聚南京，共同宣布南京金龍客車制造有限公司成功組建，同時(shí)宣布將南京公司產(chǎn)品命名為“凌越”客車。大金龍各大市場(chǎng)部經(jīng)理，全國(guó)各地及南京周遍地區(qū)客戶代表參加了組建儀式和新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。
廈門金龍汽車股份有限公司總經(jīng)理、南京金龍客車制造有限公司董事長(zhǎng)孫建華在儀式上首先致辭，孫建華說：南京金龍客車制造有限公司是廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司和南京東宇汽車集團(tuán)有限公司共同組建的一家新的專業(yè)客車制造公司，由廈門大金龍和南京東宇汽車分別持股60%和40%。南京金龍公司定位于專業(yè)生產(chǎn)中型客運(yùn)客車、公交客車及新能源客車，公司前期將致力于為城市之間、城鄉(xiāng)之間以及村村通提供卓越運(yùn)力支持。
孫建華董事長(zhǎng)指出了南京公司成立之于金龍客車的戰(zhàn)略意義，他說：“南京公司的成立，是金龍客車在提升技術(shù)、鞏固市場(chǎng)、塑造品牌之后的一項(xiàng)新的舉措，也是金龍客車與東宇集團(tuán)謀求優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的結(jié)果。它既是金龍客車在生產(chǎn)規(guī)模上的升級(jí)，也是金龍客車在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的延伸和補(bǔ)充。
孫建華董事長(zhǎng)說:“南京金龍公司是金龍客車的在全國(guó)范圍內(nèi)組建的第五家制造工廠和第二家控股子公司。”
金龍客車的母體——廈門大金龍成立于1988年，致力于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售中高檔大中型客車，目前在廈門擁有兩個(gè)制造基地，年產(chǎn)能力超過萬輛，到今天已經(jīng)成為了我國(guó)市場(chǎng)占有率最高、最具發(fā)展?jié)摿Φ目蛙嚿a(chǎn)企業(yè)，金龍品牌也成長(zhǎng)為馳名國(guó)內(nèi)、行銷世界的民族客車品牌。
1998年，大金龍合資組建了第一家控股子公司——金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司，金龍（蘇州）公司以年均50%的增長(zhǎng)速度成為中國(guó)增長(zhǎng)最快的客車制造企業(yè)之一，并迅速發(fā)展成為中國(guó)客車制造行業(yè)的中堅(jiān)力量，公司所擁有的“海格”系列客車也已經(jīng)擁有很高的知名度和美譽(yù)度。
1999年，大金龍?jiān)诮B興成立專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)中高檔公交客車的事業(yè)部。紹興事業(yè)部為大金龍進(jìn)入公交客車市場(chǎng)、確立在中高檔公交市場(chǎng)的領(lǐng)先地位立下了汗馬功勞，大金龍高檔公交車先后進(jìn)入上海、杭州、無錫、深圳、東莞、珠海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，2005年，大金龍?jiān)诒本⿰W運(yùn)招標(biāo)中脫穎而出，一舉獲得600多臺(tái)定單。
從母公司的發(fā)展壯大，到蘇州公司的組建，再到紹興事業(yè)部的成立，金龍客車的每一次動(dòng)作都有清晰的產(chǎn)品和市場(chǎng)戰(zhàn)略，母公司大金龍專注于大型高檔客車，蘇州公司專注于中型高檔客車，紹興事業(yè)部則專業(yè)承擔(dān)高檔公交車的生產(chǎn)。而且，從歷史來看，金龍客車的每一次擴(kuò)張行動(dòng)都十分成功。目前，金龍客車已經(jīng)牢固地樹立了大型豪華客車、中型中高檔客車、高檔公交車的市場(chǎng)地位。
那么我們可以很容易的得出這樣一個(gè)結(jié)論：南京金龍客車制造有限公司組建的目的就是要做國(guó)內(nèi)中型全系列客車運(yùn)力的專業(yè)制造商。這正是大金龍布局南京的戰(zhàn)略所在。
最近幾年，中國(guó)客車業(yè)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)調(diào)整階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)和品牌效應(yīng)凸現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨升級(jí)，行業(yè)資源逐漸向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中。與此同時(shí)，客車市場(chǎng)進(jìn)一步成熟，各種細(xì)分市場(chǎng)相繼出現(xiàn)，在國(guó)家政策的支持和鼓勵(lì)下，部份市場(chǎng)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，如，農(nóng)村客運(yùn)客車需求持續(xù)上升，二線城市中型公交產(chǎn)品全面升級(jí)、放量，基于這些機(jī)遇，金龍客車從擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)布局，增加規(guī)模效應(yīng)和擴(kuò)充產(chǎn)品系列的思路出發(fā)，充分利用自身在技術(shù)、市場(chǎng)、管理和品牌等多方面的優(yōu)勢(shì)，以及金龍客車對(duì)中型客車需求的獨(dú)特見解，結(jié)合南京當(dāng)?shù)卦械闹圃熨Y源和長(zhǎng)三角豐富的配套資源，組建了今天的南京金龍客車制造有限公司。
南京金龍客車制造有限公司總經(jīng)理張斌說：當(dāng)前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)中型客車的企業(yè)很多，中型客車產(chǎn)品也相當(dāng)豐富，但是，由于中型客車贏利能力較低，很多企業(yè)并沒有把經(jīng)營(yíng)重心放在中型客車上面，很少把企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源投入進(jìn)去，技術(shù)資源投入、車型改進(jìn)投入也很少。重組后的南京金龍，將依托廈門大金龍產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)，專注于高性價(jià)比中型客車產(chǎn)品的研發(fā)、改進(jìn)和生產(chǎn)，用3到5年時(shí)間，把南京金龍做成國(guó)內(nèi)中型客車專業(yè)制造商。
張斌總經(jīng)理說：南京金龍客車制造有限公司的成立標(biāo)志著南京金龍正式成為廈門金龍大家庭中的一員，其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、銷售服務(wù)全部納入廈門金龍的體系網(wǎng)絡(luò)；企業(yè)管理、企業(yè)文化全面融入廈門金龍的經(jīng)營(yíng)管理理念，并因地制宜地進(jìn)行推行與實(shí)施。張斌總經(jīng)理認(rèn)為組建南京金龍具有以下幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：一、南京金龍地處的長(zhǎng)江三角洲的中心地帶，具有豐富的汽車零部件的配套資源；二、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)域儲(chǔ)備了大量的汽車專業(yè)人才，有利于各種人才的就地延攬和培養(yǎng)。
大金龍副總經(jīng)理徐向東表示:在實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)重組的同時(shí)，將通過企業(yè)資源及其結(jié)構(gòu)的變化，重組南京金龍內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制，將大金龍優(yōu)秀的企業(yè)文化和前瞻性的經(jīng)營(yíng)理念全面融入南京金龍客車產(chǎn)品的開發(fā)和制造過程中，注入大金龍嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織結(jié)構(gòu)、嚴(yán)格的行為規(guī)范和靈活的自我調(diào)整機(jī)制，改善經(jīng)營(yíng)管理，增強(qiáng)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和效率意識(shí)，構(gòu)造一個(gè)能夠嚴(yán)謹(jǐn)、高效、能夠持續(xù)運(yùn)行的經(jīng)營(yíng)機(jī)制。
凌越客車，壯志凌云，志在超越，正是龍的本色。凌越，突顯汽車駕馭的屬性；凌越，寓意南京金龍凌空高飛逾越萬里！凌駕一切路途，超越其它同類產(chǎn)品，正是南京金龍為自己樹立的凌云壯志。
