中國汽車工業(yè)的發(fā)展，最值得國人稱道的是客車業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在國內(nèi)客車市場上叱詫風(fēng)云的大都是民族品牌的客車，這些客車適應(yīng)了中國的市場需求，也昭示了中國客車工業(yè)的制造技術(shù)與國外的差距日益縮小，比較優(yōu)勢顯著。
是什么使得中國客車取得這樣的進(jìn)步，煥發(fā)出民族汽車工業(yè)強有力的競爭力呢? 一樣的路不一樣的底盤平臺 高品質(zhì)客車的核心在于專業(yè)的客車底盤，專業(yè)客車底盤制造商的持續(xù)發(fā)展，是客車產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)營的必然趨勢。客車底盤設(shè)計制造技術(shù)的不斷升級，拉動了整個客車行業(yè)產(chǎn)品檔次的提升。
10多年來，安徽江淮汽車股份有限公司(JAC)在客車專業(yè)底盤領(lǐng)域辛勤耕耘、勇于創(chuàng)新，不斷超越，實現(xiàn)客車底盤市場“八連冠”，引領(lǐng)中國客車事業(yè)的全面發(fā)展。 江淮HFC6700專用客車底盤開創(chuàng)了我國客車底盤的先河，結(jié)束了中國長期用貨車底盤改裝客車的歷史，具有劃時代的意義。2003年被評為中國汽車工業(yè)50周年最有影響的50款產(chǎn)品之一。
JAC博采眾長，廣泛汲取國際最先進(jìn)的客車專用底盤設(shè)計制造技術(shù)，結(jié)合中國實際使用環(huán)境，開發(fā)了以HFC6700為代表的6～10 m系列擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有國際先進(jìn)水平的客車專用底盤。從20世紀(jì)80年代末的中巴底盤到90年代的客車專用底盤、城市公交專用底盤、8 m底盤、公路高等級底盤、低地板星級公交底盤到環(huán)�？蛙嚨妆P，不斷創(chuàng)新底盤概念，引導(dǎo)市場需求，并著力進(jìn)行底盤與客車的聯(lián)合設(shè)計開發(fā)。90年代至今，JAC已自主開發(fā)6-10 m系列的客車專用底盤，其中6-9 m系列底盤引導(dǎo)我國中輕型客車專用底盤的市場走向，10 m以上大型客車底盤代表著中國客車的發(fā)展方向，其中6 m系列底盤性價比最優(yōu)，8-9 m系列底盤技術(shù)和市場占有率國內(nèi)領(lǐng)先。
在剛剛結(jié)束的全國第1屆客車大賽上，江淮底盤作為專業(yè)底盤制造商榮獲了“全國最佳客車底盤獎”等多項大獎。獲獎的HFC6705KAY、HFC6782KY、I-F~AY、HFC61 00KYZ等客車專用底盤分別為國家重點新產(chǎn)品、國家級重點新產(chǎn)品和國家級新產(chǎn)品，是江淮汽車公司多年經(jīng)驗的結(jié)晶，代表著我國中輕型客車底盤的最高水平。 2003年，JAC客車專用底盤銷量實現(xiàn)“八連冠”，40％的市場占有率有力地捍衛(wèi)了JAC“底盤王國”的市場地位，被譽為“中國中輕型客車專用底盤的博物館”。專業(yè)底盤是品牌客車的終生伴侶 一般人們都以客車的外觀、內(nèi)飾、車內(nèi)配套設(shè)施的精致及豪華程度等指標(biāo)作為衡量客車品質(zhì)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，然而衡量高品質(zhì)客車的核心在于高品質(zhì)的客車專用底盤。
無論是公路客車、旅游客車還是公交客車，都要有與之相匹配的高品質(zhì)底盤。國內(nèi)客車產(chǎn)品在外觀和內(nèi)飾上，可與國外客車產(chǎn)品相媲美；在底盤上，國內(nèi)專業(yè)客車底盤在安全性、舒適性、環(huán)保性、適用性等方面也已形成自主品牌特色。 國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長，道路條件的逐步改善和城市建設(shè)、城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，交通建設(shè)融資渠道的多元化以及人們對舒適性要求的提高，都促使國內(nèi)客車檔次不斷提高�？蛙嚨妆P是客車技術(shù)的關(guān)鍵，對客車行業(yè)的進(jìn)步起到至關(guān)重要的作用，對客車品牌的提升舉足輕重。
客車底盤的制造為何要講究專業(yè)性，講究全過程的專業(yè)化生產(chǎn)，原因在于一方面客車載客量大，對安全性和穩(wěn)定性要求非常高，而底盤是安全和穩(wěn)定的首要保證，另一方面，客車的技術(shù)含量較高，而作為客車技術(shù)核心的底盤是反映整車技術(shù)性能的基礎(chǔ)。 JAC針對不同的細(xì)分市場推出了不同型號的客車底盤。針叉寸我國高檔高速公路旅游用車，JAC推出以HFC6820KAY為代表的舒適性和安全性均佳的客車專用底盤，實現(xiàn)著“高速舒適的夢想之旅”；針對中高檔城市公交客車推出了以HFC6832KY、61 00KY為代表的低地板、低排放的客車專用底盤，“承載現(xiàn)代都市新節(jié)奏”；針對用于短途運輸?shù)钠胀ǹ蛙�，推出以FC6700KY、K3Y為代表的經(jīng)濟(jì)實惠的客車專用底盤。
JAC還率先通過了交通部、建設(shè)部新版的高級客車標(biāo)準(zhǔn)對底盤的要求。為響應(yīng)交通部《關(guān)于加快發(fā)展農(nóng)村客運和開展農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化試點工程的通知》的精神，推出了HFC6601系列“村村通”經(jīng)濟(jì)型底盤。 JAC的客車專用底盤品種齊全，能夠滿足不同用戶的需求。目前“江淮底盤”已成為中國客車專用底盤的代名詞。因為專業(yè)才被眾多客商指牌選用 2001年8月，“江汽股份”作為第一家底盤公司在滬掛牌上市。目前JAC生產(chǎn)的客車專用底盤是追蹤世界先進(jìn)的中、輕型客車技術(shù)，結(jié)合中國道路的實際使用狀況設(shè)計而成的�，F(xiàn)有長中短(車身)、高中低(檔次)、汽柴油(動力)、前后置(發(fā)動機)全系列產(chǎn)品，數(shù)百個產(chǎn)品型號，已被全國1 20多種品牌客車長期選用，并批量出口國際市場。
JAC擁有專業(yè)的底盤制造技術(shù)優(yōu)勢和以人為本的設(shè)計理念以及強大的服務(wù)保障體系，使江淮底盤成為政府招標(biāo)、集團(tuán)采購客車的基本平臺和首要條件。JAC大學(xué)、博士后工作站、汽車技術(shù)研究等“兩院一所”為專業(yè)底盤的研發(fā)輸入人才和技術(shù)力量；先后通過ISO 9001質(zhì)量、ISO 14001環(huán)境、ISO 10015培訓(xùn)l體系國際認(rèn)證；推進(jìn)精益生產(chǎn)和顧客鏈管理，專心為所有的客戶服務(wù)，以“貼心服務(wù)，共同經(jīng)營”為服務(wù)理念，追求與客車廠家共同成長，與廣大終端用戶結(jié)成合作伙伴關(guān)系。 參加2004年客車大賽的江淮汽車公司有關(guān)人士表示，江淮底盤參加本次大賽，獲得“全國最佳客車底盤”獎將是一個新的起點，JAC將始終以制造中國一流客車專用底盤為己任，著力培育國內(nèi)第一客車專用底盤品牌。
行成于思，通則久 未來的市場競爭，不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚。JAC人懂得企業(yè)的核心競爭力就是學(xué)習(xí)力和市場的快速反應(yīng)能力，未來唯一持久的優(yōu)勢，是有能力比你的競爭對手學(xué)習(xí)得更快。JAC是國內(nèi)首家創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型組織”的汽車企業(yè)。當(dāng)記者問到JAC連續(xù)1 4：8~50％的增長秘訣是什么時，JAC董事長左延安說：“如果要說有什么秘訣的話，那就是長期以來，我們堅持不懈地抓了員工的教育和培訓(xùn)，堅持不懈地抓了學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建�！睂W(xué)習(xí)成為JAC生生不息的血脈!
為了響應(yīng)黨的十六大全面建設(shè)小康社會的號召，改善人們的交通出行條件，JAC憑借多年的市場經(jīng)驗和強大的技術(shù)實力，并針對不同的市場需求，于2004年啟動了“5通工程”，即根據(jù)產(chǎn)品的不同用途，將產(chǎn)品分為5大系列，即“5通”底盤(村村通、路路通、商務(wù)通、城城通、都市通)。
“村村通”底盤HFC6601 KYK3，適應(yīng)交通部“村村通”工程要求的經(jīng)濟(jì)型底盤，產(chǎn)品采用江淮6 m底盤的成熟技術(shù)，選用寬輪距1 830／1 600 mm，適合改裝寬車身，同時可以選用歐1l發(fā)動機，滿足“村村通”客車的需求，該產(chǎn)品具有較好的性價比。
“路路通”底盤HFC6700KY系列，是中國汽車工業(yè)50周年評選的50個最具影響力的產(chǎn)品之一。該產(chǎn)品采用大功率環(huán)保發(fā)動機、高承載能力的前后橋、強化設(shè)計的車架和動力轉(zhuǎn)向；直徑400 mm的大容量制動器使制動更加安全可靠；具有較好的適應(yīng)性，滿足中國道路的使用條件。
“商務(wù)通”底盤是江淮汽車公司為滿足商務(wù)用車的需求而開發(fā)的底盤，發(fā)動機排放達(dá)歐lI、歐…標(biāo)準(zhǔn)，前橋采用獨立懸架、盤式制動器，具有很好的舒適性。由此款底盤改裝的客車在北京首汽集團(tuán)大量使用，每年為兩會代表提供服務(wù)。
“城城通”底盤為滿足客運、旅游市場的需求，選用大功率環(huán)保發(fā)動機，排放達(dá)到歐Ⅱ、歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)；3段式超大行李艙滿足旅客攜帶行李的要求；選裝ABS、緩速器，使整車具有較好的安全性。
“都市通”底盤是江淮汽車公司根據(jù)公交市場的需求而開發(fā)的8～10 m系列公交專用低地板底盤。選用排放達(dá)到歐Ⅱ或歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機，選裝緩速器、自動變速器、集中潤滑系統(tǒng)；采用門式前、后橋，實現(xiàn)一級踏步。 相信隨著“5通工程”的全面展開，JAC必定會在客車行業(yè)以及交通運輸行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，必將帶領(lǐng)客車企業(yè)開發(fā)出更為廣闊的市場空間。
今天的JAC，占據(jù)了我國客車專用底盤市場近40％的份額，居于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位；在輕卡市場上居全國前3位，全系列產(chǎn)品滿足輕卡多層面的市場需求，其產(chǎn)品、品牌得到了消費者的信賴；2002年推出的瑞風(fēng)系列商務(wù)車，在全國也引起了高度關(guān)注，銷售市場供不應(yīng)求，成為國內(nèi)MPV一顆亮星；2003年引進(jìn)戴一克公司和現(xiàn)代公司高端重卡技術(shù)推出格爾發(fā)重卡，成為商用車市場上的新生力量，JAC正朝著“打造一流的商用車基地”的目標(biāo)邁進(jìn)。
