一向以造卡車稱著中國車壇的東風(fēng)，如今也想在客車領(lǐng)域稱雄�！皷|風(fēng)·風(fēng)圣”的上市，拉開了東風(fēng)有限商用車全面進(jìn)軍高檔客車市場的序幕。公司高層表示，作為東風(fēng)商用車品牌的延伸，東風(fēng)將用三四年時間，將“東風(fēng)”品牌變成中國客車業(yè)最有價(jià)值的強(qiáng)勢品牌。
近幾年，隨著高速公路的迅猛發(fā)展，國內(nèi)客車市場保持了20％以上的增速，尤其是高檔次、高配置、低排放的大中型客車，更是引領(lǐng)著客車市場的發(fā)展潮流。東風(fēng)商用車公司是我國規(guī)模最大的商用車生產(chǎn)基地之一，有20個生產(chǎn)經(jīng)營性單位，年生產(chǎn)能力30萬輛，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機(jī)、駕駛室及關(guān)鍵零部件，公司擁有健全的產(chǎn)品開發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)能力。
東風(fēng)有限確定東風(fēng)杭汽為客車的生產(chǎn)基地，引進(jìn)國外車身技術(shù)和設(shè)備，依靠科技創(chuàng)新，建設(shè)高檔客車制造中心，現(xiàn)在2.4萬平方米的聯(lián)合廠房已經(jīng)竣工，引進(jìn)的車身制造設(shè)備已正式投產(chǎn)，生產(chǎn)裝配線更具現(xiàn)代化。近年杭汽大型客車市場占有率位居全國前列，一度達(dá)26.32％，為國內(nèi)同行業(yè)第1位，中型客車及底盤市場占有率達(dá)14.62％，為國內(nèi)同行業(yè)第2位，為全國80余家主要客車廠進(jìn)行配套。東風(fēng)客車目前擁有杭州基地、十堰基地和惠州三個基地，生產(chǎn)30個系列近300個品種的客車，具備了參與全球客車業(yè)競爭的實(shí)力。
東風(fēng)·風(fēng)圣由東風(fēng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，采用進(jìn)口UD底盤技術(shù)，富士重工車身技術(shù)，日產(chǎn)柴前后橋，全同步六擋變速箱，六氣囊空氣彈簧懸架系統(tǒng)，ABS系統(tǒng)等，配置冷暖空調(diào)、衛(wèi)生間、影視系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、行車記錄儀等設(shè)施，無論設(shè)計(jì)和制造都達(dá)到較高水準(zhǔn)，主要性能指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平�！�
