滿是瓜果蔬菜的公交你坐過嗎？在長沙望城趕早進城的菜農(nóng)和他們采摘的蔬菜瓜果有了新的出行選擇——W510“清風號”惠農(nóng)公交專線！

　　“車來了！”清晨6點30分，望城汽車站W(wǎng)510“清風號”惠農(nóng)公交專線緩緩進站。站臺上，來自喬口、靖港、橋驛等地的菜農(nóng)們相互搭手，將一筐筐還沾著露水的青椒、茄子、苦瓜、豆角搬進車廂——鮮嫩欲滴的青菜、清香四溢的瓜果把車廂擺得滿滿當當，這趟被當?shù)剞r(nóng)戶親切地稱作“菜農(nóng)公交”的線路，把帶著泥土芬芳的鄉(xiāng)間味道送進城里，也把增收的希望、生活的暖意，裝進早起的菜農(nóng)心中。

　　這趟惠農(nóng)公交，是從望城菜土里生長出的“民生專線”。望城是農(nóng)業(yè)大區(qū)，靖港鎮(zhèn)更是該區(qū)“一縣一特”蔬菜產(chǎn)業(yè)的核心種植區(qū)，托起了長沙河西人民的“菜籃子”。然而，當?shù)氐纳舨宿r(nóng)一直沒有找到一個“經(jīng)濟又體面”的方式進城賣菜，擠公交費時費力，既拖慢行車速度、影響上班族和學生出行，人貨混載也存在不小安全隱患；打車、拼車去集市，一趟要花一二十元，又心疼。

　　于是，當?shù)亟煌ㄟ\輸部門進行了調研，把“幾點出門、挑多少菜、想去哪個市場”一條條記回來，結合收集到的意見規(guī)劃線路、敲定運營方案。2026年6月11日，以中車新能源公交車作為主要運力車型，W510“清風號”惠農(nóng)專線正式開通，從望城汽車站直達月亮島街道新月集貿市場，專為三地菜農(nóng)服務。

　　每日早上7點前發(fā)車，貼合菜農(nóng)“凌晨摘、清晨賣”的節(jié)奏；全程一站直達，中途不停靠、不搭載其他乘客，點對點把車程壓到半小時；車廂里菜筐碼放有序、人菜分流，鄉(xiāng)鄰相鄰而坐，卸下拘謹拉家?！獙＞€每一處設計，都奔著菜農(nóng)的實際痛點去。

　　70歲的張春華常年進城賣菜，“有了直達專車，路上省下不少時間。我們早10分鐘到市場，就可以多掙幾十塊錢，也可以早點賣完菜回家?！辈宿r(nóng)周羅禮算得更明白：“以前打車一趟要花一二十塊，特別心疼?，F(xiàn)在憑老齡卡免費坐專線，省錢又省心。”

　　運力也留了彈性，眾旺公交一大隊負責人介紹，專線發(fā)車時間和班次是結合前期調研掌握的農(nóng)戶出行規(guī)律確定的，采用彈性運營模式，根據(jù)每日運菜人數(shù)靈活增減車輛；蔬菜上市旺季還會額外加開班次、分批次發(fā)車，平日不空跑，旺季不擠兌。

　　望城區(qū)交通運輸局相關負責人介紹，專線用的是“兩段式”集約思路——第一階段用現(xiàn)有城鄉(xiāng)公交完成人員集結，第二階段通過定點直達減少無效里程和?？繒r間。通過優(yōu)化調度，加上公交本身低入口設計，把原本因菜農(nóng)負重上下車慢、搬運占門時間造成的延誤搶回來了，整體運營效率反而提升。少收幾塊錢貨票，換來菜農(nóng)幾十上百元銷售收入，穩(wěn)住的是長沙市民的“菜籃子”。

　　眼下，W510“清風號”不止是“運菜車”，更在成為望城鄉(xiāng)村的“流動風景線”和“信息高速路”。未來，中車電動將繼續(xù)承載這份煙火溫情，守護每一條連接田間與城市的民生線路，讓車輪所到之處，皆是人間暖意。