經(jīng)過一年的市場角逐,2025年度中國6米以上客車銷量排行榜正式出爐。這份榜單不僅衡量了各企業(yè)的市場表現(xiàn),更折射出客車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵軌跡與未來動向。
2025年12月:宇通獨領(lǐng)風(fēng)騷,安凱等五企業(yè)“雙增長”
據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,2025年12月份,其重點關(guān)注的27家客車企業(yè)共銷售6米以上客車21383輛,同比下降10.26%,環(huán)比增長58.59%。
這份“一降一升”的市場答卷,既在多數(shù)人預(yù)料之中,也清晰指明了前行的方向。期待各客車企業(yè)保持戰(zhàn)略定力,堅定發(fā)展信心,在當(dāng)前的趨勢中把握機遇、積極進取,力爭在2026年實現(xiàn)新的跨越,譜寫更多與時代發(fā)展同頻共振的精彩篇章。

具體來看,2025年12月份6米以上客車銷量排行榜中,宇通客車以7743輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一,環(huán)比大幅增長115.56%,市場份額高達36.21%,較2025年11月份提升逾9個百分點,且成為當(dāng)月唯一銷量突破7700輛的企業(yè)。這一表現(xiàn)再次印證了其在品牌、技術(shù)及市場層面的綜合領(lǐng)先優(yōu)勢。
蘇州金龍(海格客車)銷售客車2039輛,從2025年11月份的第五躍居第二,同比增長32.92%,環(huán)比增長82.87%,市場份額達9.54%。
廈門金龍位居第三,銷量為1380輛,環(huán)比增長13.02%,市場份額為6.45%。
中車電動的銷量為1307輛,位居第四,環(huán)比增長8.74%,市場份額為6.11%。
金旅客車由2025年11月份的第六升至第五,銷量為1237輛,環(huán)比增長40.09%,市場份額為5.78%。
在前十強企業(yè)中,包括安凱客車在內(nèi)的五家企業(yè)實現(xiàn)了同比正增長。其中,東風(fēng)特汽同比增幅最高,高達1444.00%,這主要是由于其上年同期基數(shù)較低。
環(huán)比方面,前十強企業(yè)全部實現(xiàn)正增長。其中,亞星客車因2025年11月份基數(shù)較低,所以環(huán)比增幅最高,達353.18%;宇通客車(115.56%)、安凱客車(98.89%)等企業(yè)也均保持較高幅度的環(huán)比增長。
而實現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長”的企業(yè)恰恰是實現(xiàn)同比增長的五家企業(yè),為行業(yè)發(fā)展注入了積極的暖流與動力。
2025年全年:“兩通三龍”領(lǐng)跑,安凱同比增幅奪冠

2025年全年,行業(yè)共銷售6米以上客車137212輛,同比增長8.84%。
在具體排名中,宇通客車以42558輛的累計銷量蟬聯(lián)榜首,同比增長1.20%,市場份額高達31.02%。其全年銷量仍超過第二至第四名企業(yè)的總和,這已不僅是單純的銷量領(lǐng)先,它深刻反映了在中國客車市場的存量競爭階段,領(lǐng)先企業(yè)正依靠其在技術(shù)、產(chǎn)品與品牌上形成的綜合優(yōu)勢,逐步掌握了市場的主導(dǎo)權(quán)。
中通客車以12363輛的累計銷量繼續(xù)保持第二,同比增長8.36%,市場份額為9.01%。
蘇州金龍(海格客車)保持第三,累計銷量為12084輛,同比增長3.20%,市場份額為8.81%。
廈門金龍保持第四,累計銷量為10774輛,同比增長14.48%,市場份額為7.85%。
金旅客車的累計銷量為9398輛,從2025年前11月份的第六躍居第五,市場份額為6.85%。
前十強中,安凱客車、福田歐輝、廈門金龍、吉利商用車、中通客車等七家企業(yè)實現(xiàn)了累計銷量的同比增長。其中,安凱客車同比增幅最高,達56.75%。
? 結(jié)語:
回顧2025年,中國客車行業(yè)在挑戰(zhàn)中砥礪前行,步伐穩(wěn)健而扎實。這一年,行業(yè)在技術(shù)迭代與海外拓展上協(xié)同并進,市場于動態(tài)調(diào)整中積蓄新勢能。各家主流企業(yè)于風(fēng)浪中錘煉內(nèi)功,推動了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與價值鏈重塑,整體競爭力顯著增強。
展望2026年,中國客車人將繼續(xù)秉持長期主義,腳踏實地向前邁進,靠實實在在的創(chuàng)新改革挖潛力,努力走出一條更穩(wěn)健、更有后勁的發(fā)展路子。
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