客車市場風云變幻，總有一些企業(yè)腳踏實地、前瞻開拓，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入關鍵動能。

　　中國客車統(tǒng)計信息網最新數(shù)據顯示，2025年11月份，其重點關注的27家客車企業(yè)共銷售6米以上客車13483輛，同比增長17.72%，環(huán)比增長1.18%。

　　這份同比、環(huán)比“雙增長”成績單的背后，是新能源汽車補貼政策持續(xù)加碼、國內需求穩(wěn)步回暖與海外市場快速增長的三重共振。在此驅動下，行業(yè)呈現(xiàn)出“龍頭霸榜、黑馬突圍”的激烈競爭格局。

　　11月份：宇通“斷層式”領先，二三名“貼身賽跑”僅19輛之差

　　具體來看，2025年11月份6米以上客車銷量排行榜中，宇通客車以3592輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首，同比增長26.30%，環(huán)比增長42.65%，市場份額高達26.64%，成為當月唯一銷量突破3500輛的企業(yè)，其品牌、技術和市場競爭力的綜合優(yōu)勢再次得到印證。

　　廈門金龍成為當月增長“黑馬”，銷量為1221輛，從10月份的第七強勢躍居第二，同比增幅49.27%，環(huán)比增長38.59%，市場份額達9.06%。

　　中車電動保持第三，銷量為1202輛，與排名第二的廈門金龍（1221輛）僅相差19輛，同比增長67.18%，環(huán)比增長3.09%，市場份額為8.91%。

　　中通客車銷量為1133輛，由10月份的第五升至第四，同比增長39.53%，環(huán)比增長4.62%，市場份額為8.40%。

　　蘇州金龍（海格客車）由10月份的第六升至第五，銷量為1115輛，環(huán)比增長13.54%，市場份額為8.27%。

　　在前十強企業(yè)中，有七家實現(xiàn)了同比正增長，共同印證了市場的上行趨勢。其中，江鈴晶馬同比增幅最高，高達282.26%，這主要是由于其上年同期基數(shù)較低。而中車電動（67.18%）、廈門金龍（49.27%）、中通客車（39.53%）、宇通客車（26.30%）、吉利商用車（16.04%）等企業(yè)亦增幅顯著，共同構成了推動市場穩(wěn)健上升的核心力量。

　　環(huán)比方面，前十強中亦有七家企業(yè)實現(xiàn)正增長。其中，江鈴晶馬因上月基數(shù)較低，環(huán)比增幅最高，達656.38%；宇通客車環(huán)比增幅為42.65%；廈門金龍（38.59%）等企業(yè)也均保持環(huán)比增長。

　　11月份，宇通客車、廈門金龍、中車電動、中通客車等六家企業(yè)實現(xiàn)了同比與環(huán)比“雙增長”，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入了暖意。

　　前11月：宇通中通海格穩(wěn)居前三，吉利同比增幅最高

　　2025年前11月，行業(yè)共銷售6米以上客車115829輛，同比增長13.29%。

　　在具體排名中，宇通客車以累計34815輛的銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，同比增長2.13%，市場份額高達30.06%。值得注意的是，其銷量仍超過第二至第四名企業(yè)的總和。這一數(shù)據不僅反映了其規(guī)模優(yōu)勢，更從市場集中度的角度印證了宇通在技術、產品及綜合競爭力上已建立起深厚的“護城河”。

　　中通客車以11226輛的累計銷量保持第二，同比增長10.47%，市場份額為9.69%。

　　蘇州金龍（海格客車）保持第三，累計銷量為10045輛，市場份額為8.67%。

　　廈門金龍保持第四，累計銷量為9394輛，同比增長17.88%，市場份額為8.11%。

　　福田歐輝的累計銷量為8626輛，保持第五，同比增長55.96%，市場份額為7.45%。

　　前十強中，吉利商用車、安凱客車、福田歐輝、廈門金龍、中通客車等八家企業(yè)實現(xiàn)了累計銷量的同比正增長。其中，吉利商用車同比增幅最高，達69.92%。

　　? 結語：

　　2025年，客車行業(yè)始終錨定奮進航向，發(fā)展韌勁十足。在群雄逐鹿的市場賽場，誰能笑傲群雄、登頂年度巔峰？懸念即將揭曉，讓我們共同見證這份行業(yè)榮耀答卷！