近日，湖南省政府辦公廳公布《關于落實優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略進一步推動全省城市公共交通高質量發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《意見》），進一步推動湖南省城市公共交通高質量發(fā)展。

　　《意見》明確，到2025年，湖南省建成6個以上國家“公交都市”，積極創(chuàng)建省級公交優(yōu)先示范城市；湖南省首末站發(fā)車準點率達到95%以上，城市公共交通出行分擔率平均達到24%以上，城市軌道交通營運里程達到280公里以上，快速公交BRT營運里程達到180公里以上，公交專用道里程達到800公里以上，長株潭地區(qū)和國家公交都市示范城市公共交通出行分擔率達到28%以上，省級公交優(yōu)先示范城市公共交通出行分擔率達到25%以上。

　　《意見》要求，建立科學合理的票價票制體系。各地應考慮城市規(guī)模、人口、經濟發(fā)展等實際，科學制訂多層次、差別化的城市公共交通票價票制體系，鼓勵實施非現金支付和換乘優(yōu)惠，引導居民更多選擇公共交通出行。

　　在建設品質公共交通工程方面，《意見》要求，湖南省交通運輸廳要加快制定城市公共汽電車客運服務規(guī)范，強化運營行為和服務質量監(jiān)管。各地要按照《公共汽電車線網設置和調整規(guī)則》（GB/T37114—2018）開通線路、優(yōu)化線網，完善換乘設施，方便高效換乘。

　　同時，積極推行公共交通領域供給側結構性改革，鼓勵開通定制公交、旅游公交、大站快線路、夜間放學專線、微循環(huán)等特色線路。有序推動城鄉(xiāng)客運一體化示范縣的農村客運班線公交化改造，加快推進公交線路向具備條件的郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)適度延伸。

　　值得注意的是，《意見》明確鼓勵城市之間實現公交線路互聯互通，新區(qū)、開發(fā)區(qū)、園區(qū)等新型組團區(qū)域因地制宜發(fā)展支線小公交。

　　在公共交通改造方面，《意見》明確，加快公共交通導盲系統(tǒng)建設改造，加快新增、更新低地板及低入口城市公共汽電車，推動公交站臺適老化改造、地鐵上下車無障礙渡板全配備，打造敬老愛老服務線路，提升殘疾人、老年人公共交通出行便利化水平。

　　《意見》強調，落實現役軍人、殘疾軍人、“三屬”免費乘坐市區(qū)公共汽車、電車和軌道交通工具政策，抓好老年人、學生、殘疾人等其他特殊群體乘坐公共交通優(yōu)免政策的落實。