近日在北京舉行的2022世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上，蘑菇車(chē)聯(lián)正式發(fā)布全球首款搭載“車(chē)路云一體化”系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)巴士MOGO BUS，為多地自動(dòng)駕駛項(xiàng)目規(guī)?；涞剡\(yùn)營(yíng)形成有力支撐。據(jù)悉，MOGO BUS已實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)，支持合法上路，規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)在即。

　　作為全球首款搭載“車(chē)路云一體化”系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)巴士，MOGO BUS支持V2X（Vehicle to X，指車(chē)與外界的信息交換）、5G等多種通訊模式，具備車(chē)路協(xié)同、車(chē)車(chē)協(xié)同、行人感知、車(chē)輛狀態(tài)查詢(xún)、車(chē)輛遠(yuǎn)程追蹤等多種能力，從而提高自動(dòng)駕駛的安全性、可靠性。

　　新一代MOGO BUS搭載了蘑菇車(chē)聯(lián)自主研發(fā)的軟硬件解決方案，標(biāo)配8顆固態(tài)激光雷達(dá)，以及多類(lèi)型傳感器，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)盲區(qū)、200米超遠(yuǎn)距離、多重冗余感知，能夠安全高效地處理各種復(fù)雜城市交通路況，滿(mǎn)足多場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)服務(wù)。MOGO BUS有兩款車(chē)型，MOGO BUS M1（自動(dòng)駕駛小巴）和MOGO BUS M2（自動(dòng)駕駛巴士）。兩款車(chē)型都能與其自研的“車(chē)路云一體化”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方案相匹配。

　　接入車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)后，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠突破單車(chē)智能的技術(shù)限制，路端的智能設(shè)備能夠與M1、M2車(chē)輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊、協(xié)同感知、協(xié)同分析，AI云平臺(tái)能夠獲取M1、M2車(chē)型實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)道路信息預(yù)警、綠波通行、智能調(diào)度等功能，提升交通運(yùn)行及自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)全局協(xié)同安全和效率最優(yōu)化。

　　據(jù)悉，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的前裝設(shè)計(jì)能有效提高自動(dòng)駕駛車(chē)輛可靠性、一致性，同時(shí)降低車(chē)輛調(diào)試、年檢成本，可在城市開(kāi)放道路運(yùn)營(yíng)。其軟硬件模塊化設(shè)計(jì)則可實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景選配，提供個(gè)性化定制服務(wù)，滿(mǎn)足城市公交營(yíng)運(yùn)、商務(wù)接待、園區(qū)接駁、景區(qū)巡游等多場(chǎng)景使用需求。蘑菇車(chē)聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其從城市公共服務(wù)切入，打造了包含自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)、巡邏車(chē)、接駁車(chē)、物流車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)等在內(nèi)的自動(dòng)駕駛城市公共服務(wù)車(chē)隊(duì)。公司通過(guò)“無(wú)人化作業(yè)”的規(guī)?；剿鳎鉀Q多項(xiàng)公共服務(wù)領(lǐng)域痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)降本增效，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，目前相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品已在北京、江蘇、湖南、河南、云南、四川等落地。