2022年8月30日，中國(guó)重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展四周年紀(jì)念大會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)。會(huì)議表彰了四年來(lái)作出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位，并動(dòng)員和激勵(lì)全體干部員工乘勢(shì)而上、接續(xù)奮斗、再立新功。大會(huì)上，中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚旭光做了主題為《重組改革成就中國(guó)重汽二次創(chuàng)業(yè)》的講話。

　　以下為講話全文：

重組改革成就中國(guó)重汽二次創(chuàng)業(yè)

——在中國(guó)重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展

四周年紀(jì)念大會(huì)上的講話

譚旭光

（2022年8月30日）

　　同志們：

　　2018年9月1日，山東省委省政府做出重大決定，濟(jì)南市委市政府任命我擔(dān)任中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，開(kāi)啟了山東重工對(duì)中國(guó)重汽集團(tuán)的戰(zhàn)略重組，創(chuàng)造了我省國(guó)有企業(yè)改革“先整合后重組”的新模式。戰(zhàn)略重組極大地震動(dòng)了全球重型商用車行業(yè)，改變了全球重型商用車的競(jìng)爭(zhēng)格局；重組讓中國(guó)重汽得到了國(guó)際資本市場(chǎng)的追捧，紅籌上市公司股價(jià)迅速?gòu)?0.88港幣飆升到23.15港幣；重組讓中國(guó)重汽迅速成為全球商用車界關(guān)注的焦點(diǎn)，我們?cè)诜糯箸R下開(kāi)啟了中國(guó)重汽二次創(chuàng)業(yè)的新征程。在任職宣布當(dāng)天的第一次領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)上，我提出了“我來(lái)中國(guó)重汽是要打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)，用3-5年時(shí)間成為中國(guó)第一”。

　　今天，山東重工重組中國(guó)重汽整整四年了。四年來(lái)，新的管理團(tuán)隊(duì)為中國(guó)重汽發(fā)展傾注了全部的激情和熱血，我們?cè)趬咽繑嗤蟮母母镪囃粗型粐跔?zhēng)分奪秒的自主創(chuàng)新中蛻變，在跌宕起伏的行業(yè)波動(dòng)中奮進(jìn)。正確的決策、高效的執(zhí)行，讓我們用四年的時(shí)間走完了十幾年的改革之路，今年上半年發(fā)展成為我國(guó)重卡行業(yè)銷量最高、增速最快、效益最好的企業(yè)。我們?cè)僖淮螌⒅袊?guó)重汽從危機(jī)邊緣拉上了高速發(fā)展的列車，在全球擦亮中國(guó)重汽品牌，用一張亮麗的成績(jī)單兌現(xiàn)了四年前的承諾，這是全體中國(guó)重汽人的榮耀！

　　四年來(lái)，我們實(shí)現(xiàn)了“四大跨越”：

　　——我們創(chuàng)造了歷史最好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了向中國(guó)商用車領(lǐng)軍企業(yè)的重大跨越

　　重組后的2019-2021三個(gè)完整年度，中國(guó)重汽累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4562億元，較之前的三年同比增長(zhǎng)56%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額219億元，較之前的三年同比增長(zhǎng)110%；累計(jì)銷售整車116萬(wàn)輛，較之前的三年同比增長(zhǎng)59%。其中，重卡市場(chǎng)占有率從重組前的16.5%提升到今年上半年的23.3%，從國(guó)內(nèi)行業(yè)排名第三位躍居到第一位；柴油輕卡市場(chǎng)占有率從重組前的12.5%提升到今年上半年的15%，從國(guó)內(nèi)行業(yè)排名第四位躍居到第二位。重卡出口占我國(guó)行業(yè)出口總量的50%，今年1-7月份達(dá)到了創(chuàng)歷史新高的4.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%。

　　——我們以壯士斷腕的氣魄全面深化改革，實(shí)現(xiàn)了向高效市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制的重大跨越

　　2019年1月24日，職代會(huì)通過(guò)了《中國(guó)重汽集團(tuán)深化改革十條意見(jiàn)》，開(kāi)啟了“海陸空”全方位同步改革，推動(dòng)中國(guó)重汽機(jī)制市場(chǎng)化、業(yè)務(wù)核心化、管理精益化，為高質(zhì)量發(fā)展鋪平了道路。

　　一是“三能”機(jī)制改革讓重汽“活”起來(lái)。迅速導(dǎo)入“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能高能低”的市場(chǎng)化“三能”機(jī)制。全員“臥倒”再“起立”，全員素質(zhì)再體檢，全員價(jià)值再評(píng)估，通過(guò)公開(kāi)透明競(jìng)聘等方式，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部數(shù)量降幅27%，平均年齡下降5.04歲，80后干部占比從27%提升到68%。高質(zhì)量招才引智中高端人才6800多人，其中博士從2018年的9人增長(zhǎng)到現(xiàn)在的136人。全面推進(jìn)高目標(biāo)、高競(jìng)爭(zhēng)、高激勵(lì)的市場(chǎng)化考核，徹底打破了“大鍋飯”，以業(yè)績(jī)論英雄，真正拉開(kāi)收入差距，同崗位業(yè)務(wù)人員月收入差距最多超過(guò)30倍。

　　二是主輔分離改革讓重汽“?！逼饋?lái)。心無(wú)旁騖攻主業(yè)，房地產(chǎn)、醫(yī)院、幼兒園、低端零部件、非主業(yè)參股企業(yè)一個(gè)不留，累計(jì)退出企業(yè)89家，非主業(yè)資產(chǎn)變現(xiàn)90億元現(xiàn)金流，集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率從70.3%降到60.2%。

　　三是降本增效改革讓重汽“好”起來(lái)。所有費(fèi)用實(shí)行歸口管理，堅(jiān)決斬?cái)嗬骀?，?shí)行公開(kāi)透明招標(biāo)。累計(jì)采購(gòu)降本貢獻(xiàn)251億元；辦公費(fèi)從2018年的7518萬(wàn)元下降到2021年的3800萬(wàn)元，降幅49.5%，累計(jì)降本3718萬(wàn)元；接待費(fèi)從2018年的7059萬(wàn)元下降到2021年的1503萬(wàn)元，降幅78.7%，累計(jì)降本5556萬(wàn)元。

　　——我們重塑了自主高端重卡“黃河”品牌，實(shí)現(xiàn)了向行業(yè)一流科技的重大跨越

　　推動(dòng)中國(guó)重汽從引進(jìn)、模仿、跟隨向自主正向研發(fā)的歷史性轉(zhuǎn)變，研發(fā)投入從2018年的13億元增長(zhǎng)到2021年的37億元，增幅185%，四年累計(jì)100多億元，超過(guò)之前十年投入的總和。研發(fā)人員從2018年的1102人增長(zhǎng)到現(xiàn)在的3561人，增幅223%。重塑黃河品牌，重磅推出全球首款風(fēng)阻系數(shù)0.37的全新一代高端黃河重卡，實(shí)現(xiàn)了向世界一流水平的邁進(jìn)，圓了幾代中國(guó)重汽人的心愿。2021年，研發(fā)國(guó)內(nèi)第一輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)“黃河”牌雪蠟車，習(xí)近平總書(shū)記視察冬奧會(huì)期間登上雪蠟車，讓全體中國(guó)重汽人感到無(wú)比榮耀！無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡、氫燃料電池重卡在港口等多場(chǎng)景批量應(yīng)用，走在了行業(yè)前列。研發(fā)全球首臺(tái)日檢1.2萬(wàn)管的移動(dòng)核酸檢測(cè)車，在科技防疫中彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)。

　　——我們高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)濟(jì)南萊蕪綠色智造產(chǎn)業(yè)城，實(shí)現(xiàn)了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重大跨越

　　2020年2月12日，克服疫情重大不利影響，在省委省政府的全力支持下，開(kāi)工建設(shè)山東重工（濟(jì)南萊蕪）綠色智造產(chǎn)業(yè)城，在全國(guó)率先打響了重大項(xiàng)目建設(shè)的第一槍。全體施工人員封閉在建設(shè)工地，一期項(xiàng)目?jī)H用280天的時(shí)間，于當(dāng)年11月19日正式投產(chǎn)，創(chuàng)造了“當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年投產(chǎn)”的建設(shè)奇跡。

　　虎踞龍盤(pán)今勝昔，天翻地覆慨而慷。這四年很快也很漫長(zhǎng)，有成功更有酸楚，一路走來(lái)驚心動(dòng)魄、步履維艱，有太多難以忘懷的時(shí)刻，更有太多需要感恩的人！中國(guó)重汽之所以改革成功，在于我們始終牢記習(xí)近平總書(shū)記對(duì)山東、對(duì)集團(tuán)作出的重要指示，心無(wú)旁騖攻主業(yè)，走出了一條獨(dú)具特色的國(guó)有企業(yè)改革創(chuàng)新發(fā)展之路！在于各級(jí)黨委政府始終是我們最堅(jiān)強(qiáng)的后盾，讓我們?cè)谧钇D難痛苦的時(shí)候擁有了戰(zhàn)勝一切的勇氣和力量！在于那些為了中國(guó)重汽的未來(lái)發(fā)展事業(yè)做出“犧牲”的同志們，你們舍小我顧大我，中國(guó)重汽永遠(yuǎn)不會(huì)忘記你們！在于每一位追逐夢(mèng)想、燃燒激情、忘我?jiàn)^斗的員工，成績(jī)屬于全體中國(guó)重汽人！

　　總結(jié)回顧過(guò)去四年的成功經(jīng)驗(yàn)，主要得益于“四個(gè)堅(jiān)持”：

　　第一，堅(jiān)持以上率下，價(jià)值觀高度統(tǒng)一的鋼鐵團(tuán)隊(duì)才能戰(zhàn)無(wú)不勝

　　沒(méi)有靈魂的企業(yè)就是一盤(pán)散沙，團(tuán)隊(duì)為企業(yè)注入什么樣的靈魂決定了企業(yè)的興衰成敗。四年前的中國(guó)重汽，領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)缺乏夢(mèng)想、缺乏激情、缺乏合力，是典型的“高樓大廈機(jī)關(guān)病”。我們?nèi)鎸?dǎo)入了以“約法三章”為核心的團(tuán)隊(duì)文化、“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價(jià)值觀、“不爭(zhēng)第一就是在混”的激情文化、“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化，重塑了中國(guó)重汽領(lǐng)導(dǎo)干部的精氣神，為“一潭死水”的中國(guó)重汽注入了鮮活的生命力。和過(guò)去相比，我們現(xiàn)在的干部隊(duì)伍價(jià)值觀高度統(tǒng)一、主動(dòng)性迅速提升、執(zhí)行力空前強(qiáng)大，就像一支大型交響樂(lè)團(tuán)，大家已經(jīng)統(tǒng)一到同一個(gè)“交響樂(lè)譜”上！

　　第二，堅(jiān)持無(wú)畏而治，以絕不妥協(xié)的精神向一切“殘”和“缺”亮劍

　　曾經(jīng)的中國(guó)重汽，面臨的是機(jī)構(gòu)臃腫、人浮于事、包袱沉重、四處流血等一系列“病變”。很多人已經(jīng)麻木了，認(rèn)為現(xiàn)在就過(guò)得去，沒(méi)有看到潛在的巨大危機(jī)、行業(yè)的巨大差距。改革必然打破一部分人的利益，各種阻力、謠言甚至威脅，讓新團(tuán)隊(duì)感受到了前所未有的壓力。但是在各級(jí)黨委政府的堅(jiān)定支持下，沉甸甸的責(zé)任和夢(mèng)想，讓我們別無(wú)選擇，也絕不妥協(xié)，義無(wú)反顧一條路改革到底。回頭看四年的發(fā)展歷程，如果沒(méi)有破釜沉舟的改革，在這一輪重型汽車行業(yè)“秤砣式”垂直下行中，中國(guó)重汽將再次陷入生死存亡的泥潭，這是中國(guó)重汽人達(dá)成的一致共識(shí)！實(shí)踐證明，無(wú)我才能無(wú)畏，無(wú)畏才能無(wú)敵！

　　第三，堅(jiān)持科技造夢(mèng)，凝聚起萬(wàn)馬奔騰搶著干的創(chuàng)新動(dòng)力

　　為夢(mèng)想而瘋狂是最強(qiáng)大的內(nèi)驅(qū)力。打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)，挺起中國(guó)商用車自立自強(qiáng)的脊梁，是我們共同的夢(mèng)想。集團(tuán)的大夢(mèng)凝聚起了幾千名科技工作者的小夢(mèng)。我們堅(jiān)持科技至上，搭建全球創(chuàng)新平臺(tái)，暢通專家晉升通道，實(shí)施揭榜掛帥制度，重獎(jiǎng)科技創(chuàng)新成果，科技工作者的激情空前高漲，涌現(xiàn)出了一大批腳踏實(shí)地、扎根一線的科技先鋒，第一次迎來(lái)了中國(guó)重汽自主創(chuàng)新成果的大爆發(fā)。實(shí)踐證明，靠購(gòu)買(mǎi)技術(shù)生存的企業(yè)最終的結(jié)果只有“賣身”一條路；只有靠自己拼命干才能在全球競(jìng)爭(zhēng)中“翻身”爭(zhēng)一流！

　　第四，堅(jiān)持凈化生態(tài)，透明管理讓細(xì)菌無(wú)處可藏

　　企業(yè)在良性生態(tài)下才能健康發(fā)展，任何一個(gè)地方受到污染都可能迅速蔓延，給企業(yè)生態(tài)造成致命傷害。高管團(tuán)隊(duì)不能當(dāng)甩手掌柜，要學(xué)會(huì)穿透式管理，像CT、核磁共振一樣精準(zhǔn)透視到每一個(gè)毛細(xì)血管。我們堅(jiān)持透明管理，開(kāi)通高管團(tuán)隊(duì)博客，創(chuàng)新建立起了巡察、審計(jì)、督查、曝光四位一體的監(jiān)督體系；實(shí)施公開(kāi)招標(biāo)、線上招標(biāo)，破除暗箱操作、內(nèi)外勾結(jié)、吃拿卡要、相互宴請(qǐng)，對(duì)違規(guī)違紀(jì)的腐敗問(wèn)題零容忍；發(fā)起了“廁所革命”，撤掉辦公室沙發(fā)，所有干部辦公室更換透明玻璃門(mén)，讓作風(fēng)漂浮、工作散漫的干部無(wú)立足之地。如今我們已經(jīng)全面構(gòu)筑起了抗擊細(xì)菌、病毒的防范體系，營(yíng)造了風(fēng)清氣正的陽(yáng)光生態(tài)。

　　誕生于1930年的中國(guó)重汽，走過(guò)了92年的風(fēng)風(fēng)雨雨，經(jīng)歷了多次跌宕起伏的破產(chǎn)重整。百年重汽是我們的下一站征程，面向2030我們要做到“五個(gè)必須”：

　　第一，必須實(shí)現(xiàn)世界一流全系列商用車集團(tuán)的戰(zhàn)略愿景

　　我們用4年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了中國(guó)產(chǎn)品領(lǐng)先，要再用3-5年的時(shí)間，全面邁向世界一流梯隊(duì)，成為世界頂級(jí)商用車品牌之一。全系列商用車銷量力爭(zhēng)翻一番。中重卡率先邁向世界一流品牌，在主要細(xì)分市場(chǎng)建立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。輕卡、客車要堅(jiān)持技術(shù)驅(qū)動(dòng)、價(jià)值驅(qū)動(dòng)、品牌驅(qū)動(dòng)，加快導(dǎo)入高端皮卡、VAN車。新能源商用車要與同行企業(yè)充分協(xié)同合作，在燃料電池、純電動(dòng)、混合動(dòng)力等領(lǐng)域確保走在行業(yè)最前！

　　第二，必須構(gòu)建堅(jiān)不可摧、不可替代的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力

　　研發(fā)投入占比要從現(xiàn)在的4%提升到6%以上，從集成應(yīng)用研發(fā)向前沿基礎(chǔ)研究轉(zhuǎn)型，在智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源、新材料等領(lǐng)域，掌握一批自主可控的關(guān)鍵核心技術(shù)。堅(jiān)持開(kāi)放“競(jìng)合”理念，與全球同行企業(yè)開(kāi)展鏈合創(chuàng)新，建立海外研發(fā)中心，對(duì)標(biāo)趕超世界最高水平。匯聚最強(qiáng)大腦，研發(fā)人員從現(xiàn)在的3561人增長(zhǎng)到萬(wàn)人規(guī)模，加大博士和中高端人才引進(jìn)，培育具有行業(yè)影響力的戰(zhàn)略科學(xué)家，以最優(yōu)的生態(tài)讓科技人才扎根中國(guó)重汽！

　　第三，必須打造中國(guó)商用車走向世界的最亮麗名片

　　中國(guó)重汽作為中國(guó)商用車行業(yè)毫無(wú)爭(zhēng)議的海外第一品牌，要敢于和國(guó)際一流品牌正面競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)定不移導(dǎo)入中高端產(chǎn)品，樹(shù)立世界一流品牌形象?！叭豚l(xiāng)隨俗”推進(jìn)當(dāng)?shù)鼗D(zhuǎn)型，建立當(dāng)?shù)鼗邪l(fā)、制造、服務(wù)、品牌優(yōu)勢(shì)。充分發(fā)揮集團(tuán)產(chǎn)品組合和海外協(xié)同優(yōu)勢(shì)，為戰(zhàn)略市場(chǎng)提供最優(yōu)解決方案。特別是在疫情最艱難的時(shí)候，海外營(yíng)銷將士始終堅(jiān)守一線，開(kāi)創(chuàng)了新的出口輝煌，成為集團(tuán)內(nèi)又一支鐵軍，我們要挖掘、宣傳非洲營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)等一批先進(jìn)典型，中國(guó)重汽重卡出口第一的這面旗幟絕不能被別人奪走！

　　第四，必須在持續(xù)改革中爆發(fā)奔騰不息的澎湃動(dòng)力

　　企業(yè)的發(fā)展就是否定之否定的過(guò)程，國(guó)有企業(yè)改革沒(méi)有完成時(shí)，永遠(yuǎn)走在路上。我們要精準(zhǔn)理解新發(fā)展理念，積極探索新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義國(guó)有企業(yè)改革的新模式、新路徑。全面推進(jìn)契約化、承諾式、競(jìng)聘制的領(lǐng)導(dǎo)干部動(dòng)態(tài)管理體系，打造一支專業(yè)化、國(guó)際化、梯次化的干部隊(duì)伍。創(chuàng)造性完善業(yè)績(jī)導(dǎo)向的多元化、“高彈性”績(jī)效考核體系，立即落地股權(quán)激勵(lì)，讓核心人員有股權(quán)，讓員工有利益，讓企業(yè)有發(fā)展！

　　第五，必須為百年重汽烙下生生不息的鮮明文化基因

　　很多年后當(dāng)我們回望現(xiàn)在，為中國(guó)重汽留下的最寶貴財(cái)富是什么呢？我們希望是中國(guó)重汽精神、中國(guó)重汽文化。文化是能力的倍增器，優(yōu)秀的文化能讓一個(gè)人釋放出強(qiáng)大的“超能量”。打造百年重汽，我們必須筑牢核心價(jià)值觀的文化根基，讓全體干部員工從內(nèi)心認(rèn)同文化、從行動(dòng)落實(shí)文化、從制度保障文化。要大力爭(zhēng)創(chuàng)選樹(shù)先進(jìn)典型，樹(shù)立最鮮活的身邊榜樣，講好最生動(dòng)的平凡故事。創(chuàng)新文化傳播載體和手段，讓大家在“好看、好玩、好用”中潛移默化感受到文化的熏陶和力量。

　　同志們！過(guò)去四年，中國(guó)重汽舊貌換新顏，用實(shí)際行動(dòng)回答了習(xí)近平總書(shū)記提出的“誰(shuí)說(shuō)國(guó)企搞不好”的時(shí)代之問(wèn)。今年，習(xí)近平總書(shū)記提出，“要加快建設(shè)一批產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的世界一流企業(yè)”。這是中國(guó)重汽未來(lái)發(fā)展新的航向。我們要以世界為舞臺(tái)，扛起民族商用車的大旗，無(wú)比堅(jiān)定地邁向世界一流企業(yè)！

　　同志們！黃河泰山厚重的文化底蘊(yùn)、齊魯大地開(kāi)放的商業(yè)沃土給予了我們自信和力量。在先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)省建設(shè)中，我們要敢想敢干、走在最前，腳踏實(shí)地謀發(fā)展，一張藍(lán)圖繪到底，始終發(fā)揮好龍頭帶動(dòng)作用，將中國(guó)重汽打造成在全球行業(yè)舞臺(tái)上的新名片！

　　同志們！讓我們攜起手來(lái)，克服當(dāng)前行業(yè)下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，逆勢(shì)走出一條高質(zhì)量發(fā)展之路，再交一份亮麗答卷，向黨的二十大獻(xiàn)禮！

　　謝謝大家！