既是公交車，也是快遞車。2021年6月23日，浙江省寧波市寧海縣“公交郵路”正式開通，利用寧波郵政快遞業(yè)和交通運輸業(yè)農(nóng)村基礎雄厚、服務網(wǎng)絡健全的既有優(yōu)勢，不僅方便了村鎮(zhèn)居民進出，也為快遞包裹們更快到達消費者手中提供了全新的解決方案。

　　6月23日上午，記者來到寧?？h物流園區(qū)看到，5輛嶄新的郵快件專用城鄉(xiāng)公交車整裝待發(fā)。從外表上看，它們似乎和一般的公交車并沒有太大差別，其實內(nèi)部大有乾坤：除了正常的乘客座位外，車廂的后半部分有一個獨立倉儲空間，這就是郵件包裹的專屬區(qū)域。

　　據(jù)工作人員介紹，每輛專用車最多可以攜帶2000多票郵件包裹，包裹和乘客實施“人貨分離”。通過車載智能系統(tǒng)和每個包裹信息相連，可以實時監(jiān)控這些“包裹乘客”的上下車情況。郵快件上車后，將被送到公交線路對應的鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市驛站，再由驛站的工作人員送到村里，從而更加有效地解決了郵快件最后一公里、一百米的配送問題。而這也是全國首批郵快件專用城鄉(xiāng)公交車，一共有40輛，為金旅客車，目前已開通胡陳、桑洲、深甽、黃壇、越溪5條“公交郵路”，聯(lián)通農(nóng)村集市驛站30個。

　　據(jù)介紹，寧海的“客貨郵”配送能力達76.6萬件/年，縮短城市到農(nóng)村配送時效0.5天，降低農(nóng)村物流整體成本20%以上，是寧波貫徹落實交通部“客貨郵”工程和國家郵政局快遞業(yè)“兩進一出”工程的生動實踐。

　　寧波市郵政管理局局長溫雪榮表示，“客貨郵”項目立足進一步打破“思維壁壘”“經(jīng)營壁壘”“數(shù)據(jù)壁壘”，以高效“進村”為目標，對民營快遞網(wǎng)點（分撥） 快遞配送線路，公交城鄉(xiāng)貨運場站 農(nóng)村公交線路，郵政普遍服務站點（村郵站） 鄉(xiāng)村郵路的“點線面”資源全方位梳理、全環(huán)節(jié)調(diào)整、全要素整合。聚焦解決“快遞到不了村、東西買不進來、農(nóng)特產(chǎn)品賣不出去”三個核心問題，創(chuàng)新開展“集士驛站建設、數(shù)字化交郵聯(lián)運、農(nóng)產(chǎn)品在線商城”三個體系建設，對“快遞進村”進行業(yè)務協(xié)同、流程再造、制度重塑和迭代升級，同時打通了城鄉(xiāng)物流服務的“最后一公里”和“最后一百米”，為拉動鄉(xiāng)村消費、促進農(nóng)民增收、助力鄉(xiāng)村振興、實現(xiàn)共同富裕提供有力支撐。

　　下一步，寧波將按照浙江省郵政管理局推進“快遞進村”決策部署，在把寧海縣打造成“快遞物流成本最低、服務效率質(zhì)量最高”示范縣基礎上，在寧波市穩(wěn)妥高效推進“公交郵路”建設，在寧波市打造共同富?！皩幉影濉敝姓蔑@行業(yè)擔當，成為浙江省郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的東部橋頭堡。

（來源：寧波晚報，記者：黎莉）