早在十幾年前，南京已經(jīng)開始了毗鄰公交的建設(shè)，截至目前，南京已經(jīng)與周邊的鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、滁州、馬鞍山等毗鄰城市開通了36條公交線路，坐公交就能方便地游遍南京“朋友圈”。

　　早就看過(guò)有人乘坐跨省跨市公交實(shí)現(xiàn)窮游夢(mèng)想的故事，沒(méi)想到南京也重視毗鄰公交的建設(shè)，令人欣慰。

　　看了現(xiàn)代快報(bào)這則新聞，我感到非常親切。因?yàn)槲冶旧砭褪恰翱缡　惫坏氖芤嬲摺Ｎ医憬阕≡诎不振R鞍山，到姐姐家，我坐2次公交車就行了，真的非常方便。我姐姐在郊區(qū)，種了不少蔬菜，每次到我姐姐家，我都是大包小包“滿載而歸”。在公交車上，有不少市民看我的蔬菜很新鮮，都夸我在菜場(chǎng)買的菜不錯(cuò)。我告訴他們，這是“跨省”坐公交到姐姐家，姐姐送的！我剛說(shuō)完，周圍的乘客都非常驚訝和羨慕，都沒(méi)有想到現(xiàn)在還有“跨省”的公交！這樣的經(jīng)歷令我自豪。

　　現(xiàn)在很多人都有這樣的安排：能坐公交出行的，盡量不開車。原因不難理解。一則開車比坐公交費(fèi)用高。除了汽油費(fèi)，還可能有高速費(fèi)、停車費(fèi)等，日積月累加起來(lái)往往數(shù)額不?。欢t開車易遇停車難。特別是到了一個(gè)不熟悉的地方，停車是一個(gè)很大的問(wèn)題。有時(shí)候，因?yàn)橥＼噲?chǎng)地車太多造成小碰擦，更是讓人感到郁悶。相比之下，公交車的優(yōu)勢(shì)就很突出。

　　建設(shè)跨市跨省公交，是有益的嘗試。一方面，方便了人們的低碳出行。只要線路合理，越來(lái)越多的人愿意選擇坐公交跨市跨省出行。另一方面，也加強(qiáng)了不同城市之間的交流。比如，節(jié)假日坐公交到另外一個(gè)城市的風(fēng)景名勝去游玩，就是很好的旅游體驗(yàn)。不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且很有收獲。某種意義上，跨市跨省公交展開的也是一幅環(huán)保地圖。多些宣傳，多些推廣，很有必要。

　　當(dāng)然，建設(shè)跨市跨省公交也有“成長(zhǎng)的煩惱”，但辦法總比困難多。只要我們因地制宜，拓寬思路，創(chuàng)新發(fā)展，相信跨市跨省公交會(huì)駛進(jìn)“春天里”。