2021年5月，客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向優(yōu)質(zhì)頭部車(chē)企集中。

　　據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年5月份，其重點(diǎn)關(guān)注的29家客車(chē)企業(yè)共銷(xiāo)售7米以上客車(chē)8042輛，同比下滑4.51%，環(huán)比增長(zhǎng)18.41%，說(shuō)明客車(chē)市場(chǎng)正在走出低谷，逐漸復(fù)蘇。

　　5月份：宇通穩(wěn)穩(wěn)拿下第一，銀隆新能源同比環(huán)比增幅均最高

　　5月，客車(chē)市場(chǎng)并未隨著節(jié)氣“入夏”，市場(chǎng)總體表現(xiàn)并沒(méi)有呈現(xiàn)出太多的出人意料。

　　前十五強(qiáng)企業(yè)中，宇通客車(chē)以3712輛的銷(xiāo)量位居行業(yè)第一位，較第二名企業(yè)的銷(xiāo)量多出2944輛，且同比增長(zhǎng)21.59%，環(huán)比增長(zhǎng)38.40%，市場(chǎng)份額高達(dá)46.16%，強(qiáng)者恒強(qiáng)的“馬太效應(yīng)”愈發(fā)明顯。

　　海格客車(chē)（蘇州金龍）銷(xiāo)量為768輛，同比增長(zhǎng)123.91%，環(huán)比增長(zhǎng)85.96%，市場(chǎng)份額為9.55%，位居第二位。

　　金龍客車(chē)銷(xiāo)量為655輛，環(huán)比增長(zhǎng)47.86%，市場(chǎng)份額為8.14%，位居第三位。

　　前十五強(qiáng)企業(yè)中，僅三家實(shí)現(xiàn)了同比環(huán)比“雙增長(zhǎng)”，分別為宇通客車(chē)、海格客車(chē)（蘇州金龍）、銀隆新能源。值得一提的是，同比增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)翻番的企業(yè)有銀隆新能源、亞星客車(chē)、上饒客車(chē)、海格客車(chē)（蘇州金龍）4家；環(huán)比增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)翻番的企業(yè)有銀隆新能源、比亞迪2家；其中，銀隆新能源同比、環(huán)比增幅均最高。

　　從5月的市場(chǎng)表現(xiàn)不難看出，除宇通客車(chē)的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先外，其余企業(yè)的差距并不是特別大，這意味著客車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局仍在不斷演進(jìn)之中。正如行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士預(yù)測(cè)的那樣，新冠肺炎疫情加速了客車(chē)行業(yè)的“淘汰賽”，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，必然會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)、優(yōu)勝劣汰的情況。實(shí)際上，中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)目前已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的集中趨勢(shì)，且集中度越來(lái)越高。

　　前5月：宇通比第二名多出近萬(wàn)輛，八家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)

　　前5月，行業(yè)總計(jì)銷(xiāo)售7米以上客車(chē)29503輛，同比增長(zhǎng)3.25%。

　　具體排名中，與5月單月一樣，宇通客車(chē)、海格客車(chē)（蘇州金龍）、金龍客車(chē)位居前三強(qiáng)。其中，宇通客車(chē)以高于第二名達(dá)9633輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居排行榜第一名，同比增長(zhǎng)28.84%，市場(chǎng)份額為40.57%，遙遙領(lǐng)先；海格客車(chē)（蘇州金龍）則以2336輛的銷(xiāo)量位居第二名，同比增長(zhǎng)15.53%，市場(chǎng)份額為7.92%；第三名的金龍客車(chē)銷(xiāo)量為2310輛，市場(chǎng)份額為7.83%。

　　前十五強(qiáng)企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的企業(yè)有8家。其中，銀隆新能源同比增幅最高，高達(dá)574.07%。

　　6月，客車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)今年的“期中考試”，結(jié)果會(huì)不會(huì)有新驚喜呢？且讓我們拭目以待！