長沙公交改革

　　去年冬季，長沙市政府批復長沙市國資委《長沙公交集團有限公司組建方案（以下簡稱方案）》，要求各公交企業(yè)提高政治站位，主動配合公交集團籌備委員會的各項工作，積極推進公交集團有限公司的組建。

　　方案指出：

　　公交改革要堅持“姓'公'為主，集中為主，混改為主，國有控股，民營參股”的基本思路。遵循公益性原則、國有主導原則、提升服務原則、強化監(jiān)管原則、積極穩(wěn)妥原則、黨建引領原則。

　　方案要求：

　　一是要強化組織保障；

　　二是要密切協(xié)同配合；

　　三是要做好風險評估；

　　四是要嚴明工作紀律；

　　五是要確保平穩(wěn)過渡。

　　方案強調(diào)：

　　相關部門要各司其職，各盡其責。各公交企業(yè)作為改革主體要履行主體責任，敢于擔當，共同維護改革期間的正常運轉，保障市民正常出行。

　　上月中旬，長沙公交集團籌備委員會組長羅國強率隊到湖南巴士調(diào)研時指出

　　經(jīng)過大家?guī)啄甑牟恍概?，終于迎來了行業(yè)改革的春天。在市委、市政府和國資委的領導下，12月3日，組建了長沙公交集團籌備委員會。當下，要全力以赴做好“保安全，保生產(chǎn)，保穩(wěn)定”工作；要優(yōu)化人車配置，因地因時因需配備營運車輛，確保企業(yè)正常運轉，保障市民的正常出行。

　　羅國強同時強調(diào)：

　　改革力求達到企業(yè)滿意、市民滿意、個人有平臺。改革過渡期間，一定要做到兩手抓，一手抓配合籌備工作，一手抓營運安全工作，眾志成城順利完成新一輪公交改革。

2020年12月18日，長沙公交集團籌備委員會成員羅國強、趙智勇、劉燦霞、謝平等一行11人蒞臨湖南巴士調(diào)研。湖南巴士黨委委員徐小飛代表湖南巴士作工作匯報。