11月，客車市場迎來“暖冬”。繼“金九銀十”之后，客車市場銷量繼續(xù)保持了增長的勢頭。

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年11月份，其重點關(guān)注的30家客車企業(yè)共銷售5米以上客車15776輛，環(huán)比增長12.52%，為這個冬天增添了絲絲暖意。

　　11月，國內(nèi)經(jīng)濟延續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢，供需循環(huán)進一步改善，發(fā)展動力持續(xù)增強，加之北京道路運輸車輛展、廣州國際車展及海南國際旅游裝備博覽會等相繼舉辦，為客運企業(yè)購車帶來了諸多新選擇?？梢灶A(yù)判的是，隨著明年新能源補貼繼續(xù)退坡，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃決勝收官之戰(zhàn)節(jié)點的來臨，以及疫情期間被壓抑需求的持續(xù)釋放，新能源公交車采購在年底前將迎來一波“小高峰”，12月單月的數(shù)據(jù)會比較好看。

　　11月：宇通歐輝比亞迪居前三，安凱同比大增，開沃環(huán)比翻番，申龍成“黑馬”

　　11月份，前十強企業(yè)中，宇通以4536輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一位，環(huán)比增長24.82%，市場份額由上月的25.92%提升至28.75%，再度將“強者恒強”的龍頭老大實力詮釋得淋漓盡致。

　　福田歐輝銷量為2553輛，同比增長15.10%，環(huán)比增長14.84%，市場份額為16.18%，繼續(xù)位居第二位。

　　比亞迪由上月的排名第五位進升至第三位，銷量為1025輛，同比大增137.27%，環(huán)比增長14.84%，展現(xiàn)出強勁的崛起之勢。

　　海格客車(蘇州金龍)以866輛的銷量位居第四位，實現(xiàn)了環(huán)比增長46.04%。中通客車以806輛位居第五。

　　前十強企業(yè)中，福田歐輝、比亞迪、安凱客車、開沃汽車(南京金龍)、東風(fēng)襄旅5家實現(xiàn)了同比增長，同比增幅最高的是比亞迪，高達137.27%;同比增幅第二高的則是安凱客車，高達102.78%;宇通客車、福田歐輝、比亞迪、海格客車(蘇州金龍)、安凱客車、開沃汽車(南京金龍)、東風(fēng)襄旅、申龍客車8家實現(xiàn)了環(huán)比增長，環(huán)比增幅最高的是申龍客車，高達1666.67%，成為本月市場的最大“黑馬”，而環(huán)比增幅第二高的企業(yè)則為開沃汽車(南京金龍)，高達152.17%。

　　值得一提的是，11月實現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長”的企業(yè)有5家，分別為：福田歐輝、比亞迪、安凱客車、開沃汽車(南京金龍)、東風(fēng)襄旅，充分傳遞出客車市場進一步回暖的信號。

　　前11月：宇通歐輝中通居前三，比亞迪增幅最高

　　前11月，行業(yè)總計銷售5米以上客車127898輛，同比下滑20.82%，相比前10月的降幅(-21.90%)有所收窄。

　　其中，宇通累計銷售5米以上客車34909輛，市場份額為27.29%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首，盡顯行業(yè)領(lǐng)軍者風(fēng)范。

　　福田歐輝銷量為22465輛，同比增長11.04%，市場份額為17.56%，繼續(xù)位居第二。

　　中通客車銷量為9689輛，市場份額為7.58%，保持第三位。

　　比亞迪以8121輛的銷量繼續(xù)保持第四位，同比增長98.07%，增幅居前十強之冠，市場份額則由前7月的5.55%、前8月的5.91%、前9月的6.19%、前10月6.33%，提升至6.35%。

　　金龍客車以6690輛的銷量位居第五位，市場份額為5.23%。

　　前十強企業(yè)中，實現(xiàn)同比增長的企業(yè)有3家，分別為：福田歐輝、比亞迪、東風(fēng)襄旅。

　　值得一提的是，本月前十家企業(yè)與前10月的前十名一模一樣，連排名都沒有變化?？梢?，在經(jīng)歷了市場的“大浪淘沙”后，格局日趨固化，強者恒強的局面愈發(fā)凸顯。

　　備受新冠肺炎疫情困擾的2020年已步入尾聲，客車市場能否實現(xiàn)“逆轉(zhuǎn)”，迎來“春暖花開”?且讓我們拭目以待。