11月,客車市場(chǎng)迎來(lái)“暖冬”。繼“金九銀十”之后,客車市場(chǎng)銷量繼續(xù)保持了增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,2020年11月份,其重點(diǎn)關(guān)注的30家客車企業(yè)共銷售5米以上客車15776輛,環(huán)比增長(zhǎng)12.52%,為這個(gè)冬天增添了絲絲暖意。
11月,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)延續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢(shì),供需循環(huán)進(jìn)一步改善,發(fā)展動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng),加之北京道路運(yùn)輸車輛展、廣州國(guó)際車展及海南國(guó)際旅游裝備博覽會(huì)等相繼舉辦,為客運(yùn)企業(yè)購(gòu)車帶來(lái)了諸多新選擇??梢灶A(yù)判的是,隨著明年新能源補(bǔ)貼繼續(xù)退坡,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃決勝收官之戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)的來(lái)臨,以及疫情期間被壓抑需求的持續(xù)釋放,新能源公交車采購(gòu)在年底前將迎來(lái)一波“小高峰”,12月單月的數(shù)據(jù)會(huì)比較好看。
11月:宇通歐輝比亞迪居前三,安凱同比大增,開沃環(huán)比翻番,申龍成“黑馬”

11月份,前十強(qiáng)企業(yè)中,宇通以4536輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一位,環(huán)比增長(zhǎng)24.82%,市場(chǎng)份額由上月的25.92%提升至28.75%,再度將“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的龍頭老大實(shí)力詮釋得淋漓盡致。
福田歐輝銷量為2553輛,同比增長(zhǎng)15.10%,環(huán)比增長(zhǎng)14.84%,市場(chǎng)份額為16.18%,繼續(xù)位居第二位。
比亞迪由上月的排名第五位進(jìn)升至第三位,銷量為1025輛,同比大增137.27%,環(huán)比增長(zhǎng)14.84%,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的崛起之勢(shì)。
海格客車(蘇州金龍)以866輛的銷量位居第四位,實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)46.04%。中通客車以806輛位居第五。
前十強(qiáng)企業(yè)中,福田歐輝、比亞迪、安凱客車、開沃汽車(南京金龍)、東風(fēng)襄旅5家實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng),同比增幅最高的是比亞迪,高達(dá)137.27%;同比增幅第二高的則是安凱客車,高達(dá)102.78%;宇通客車、福田歐輝、比亞迪、海格客車(蘇州金龍)、安凱客車、開沃汽車(南京金龍)、東風(fēng)襄旅、申龍客車8家實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng),環(huán)比增幅最高的是申龍客車,高達(dá)1666.67%,成為本月市場(chǎng)的最大“黑馬”,而環(huán)比增幅第二高的企業(yè)則為開沃汽車(南京金龍),高達(dá)152.17%。
值得一提的是,11月實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長(zhǎng)”的企業(yè)有5家,分別為:福田歐輝、比亞迪、安凱客車、開沃汽車(南京金龍)、東風(fēng)襄旅,充分傳遞出客車市場(chǎng)進(jìn)一步回暖的信號(hào)。
前11月:宇通歐輝中通居前三,比亞迪增幅最高

前11月,行業(yè)總計(jì)銷售5米以上客車127898輛,同比下滑20.82%,相比前10月的降幅(-21.90%)有所收窄。
其中,宇通累計(jì)銷售5米以上客車34909輛,市場(chǎng)份額為27.29%,繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首,盡顯行業(yè)領(lǐng)軍者風(fēng)范。
福田歐輝銷量為22465輛,同比增長(zhǎng)11.04%,市場(chǎng)份額為17.56%,繼續(xù)位居第二。
中通客車銷量為9689輛,市場(chǎng)份額為7.58%,保持第三位。
比亞迪以8121輛的銷量繼續(xù)保持第四位,同比增長(zhǎng)98.07%,增幅居前十強(qiáng)之冠,市場(chǎng)份額則由前7月的5.55%、前8月的5.91%、前9月的6.19%、前10月6.33%,提升至6.35%。
金龍客車以6690輛的銷量位居第五位,市場(chǎng)份額為5.23%。
前十強(qiáng)企業(yè)中,實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的企業(yè)有3家,分別為:福田歐輝、比亞迪、東風(fēng)襄旅。
值得一提的是,本月前十家企業(yè)與前10月的前十名一模一樣,連排名都沒有變化??梢?,在經(jīng)歷了市場(chǎng)的“大浪淘沙”后,格局日趨固化,強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面愈發(fā)凸顯。
備受新冠肺炎疫情困擾的2020年已步入尾聲,客車市場(chǎng)能否實(shí)現(xiàn)“逆轉(zhuǎn)”,迎來(lái)“春暖花開”?且讓我們拭目以待。
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