779路快充公交車正在成山路停車場(chǎng)充電

　　本周，2輛型號(hào)為SWB6109BEV39G的快充新能源電動(dòng)車在浦東陸家嘴部分線路投入試運(yùn)行，分別涉及楊高公交779路和119路兩條線路。該款車型使用最新快充系統(tǒng)，將原本3小時(shí)的充電時(shí)長(zhǎng)縮短到30分鐘，速度提高了6倍。?

成山路停車場(chǎng)智能柔性充電弓

　　為了解決傳統(tǒng)充電車充電時(shí)間長(zhǎng)，充電樁不足等問題，該款車型采用智能柔性充電弓作為公交車輛充電之用，有效解決了公交企業(yè)的充電焦慮問題。該充電弓技術(shù)單車最大充電功率達(dá)到450KW，雙槍快充方式可達(dá)360KW，為國(guó)內(nèi)最高功率技術(shù)，129KWH電池的車輛使用最大充電功率，30分鐘就能實(shí)現(xiàn)0%   100%的快速充電，理論上可運(yùn)行150公里，最短充電時(shí)長(zhǎng)可達(dá)40秒/10公里。

在實(shí)際應(yīng)用中，由于該系統(tǒng)自身具備對(duì)接壓力檢測(cè)功能，只需要一鍵啟動(dòng)，就可實(shí)現(xiàn)充電弓智能通電，其雙冗余雙保險(xiǎn)設(shè)計(jì)，可方便司機(jī)通過車載屏幕實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)充電過程，在兼顧日常營(yíng)運(yùn)的基礎(chǔ)上，又可保證充電過程可靠、安全。

作為公交車輛的核心“心臟”，該車型選用的是磷酸鐵鋰電池，具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全性能好、成本低廉等諸多優(yōu)勢(shì)，能夠同時(shí)兼顧快慢充兩種方式，讓純電車增加了一種充能選擇。?

新車實(shí)操培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)

　　據(jù)悉，這款車型還有47輛正在進(jìn)行最后調(diào)試，預(yù)計(jì)在本月中下旬可全部投入779路、119路、774路等陸家嘴地區(qū)線路營(yíng)運(yùn)，這也標(biāo)志著楊高公交已提前完成本市“建成區(qū)”公交車輛全部純電化目標(biāo)。