不斷提升龍城人的出行體驗(yàn)

——柳州市創(chuàng)建“公交都市”綜述（上篇）

　　每天清晨5時(shí)許，微微升起的朝陽還沒讓整座龍城蘇醒的時(shí)候，早間暖心公交已經(jīng)從西環(huán)路口出發(fā)，經(jīng)過火車站西廣場，穿梭于柳州的城市中央。

　　等到6時(shí)過后，常規(guī)公交、快速公交（BRT）、特色公交、水上公交和慢行交通系統(tǒng)也紛紛動(dòng)了起來，穿梭于柳州的大街小巷，運(yùn)送一批批趕著上班、上學(xué)，抑或是為了趕早買新鮮菜的人們。

　　在柳州人的生活中，公共交通工具便捷、快速、環(huán)保，它們不僅僅是大家的出行工具，更成為龍城的一扇“文明窗口”。

　　今年9月2日，柳州市榮獲“國家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)，這張含金量很高的“國字號(hào)”招牌讓“公交都市”成為柳州的新名片。

　　自2013年柳州獲批為國家公交都市建設(shè)示范工程第二批創(chuàng)建城市以來，市委、市政府堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，把公交都市理念植入城市規(guī)劃、建設(shè)、管理的各方面，全力打造優(yōu)質(zhì)便捷、立行高效的公交服務(wù)體系。

　　針對(duì)此前城市公交線路存在重復(fù)繞行、盲區(qū)多、站點(diǎn)設(shè)置不合理等弊端，市交通運(yùn)輸局及柳州恒達(dá)巴士股份有限公司（以下簡稱“恒達(dá)巴士公司”）結(jié)合城市化建設(shè)的不斷推進(jìn)和群眾日常差異化出行需求，堅(jiān)持“減重復(fù)、增覆蓋、多方式、便出行”原則，形成以“快速公交為主線、常規(guī)公交為干線、社區(qū)公交為支線、特色公交為輔線”的公交線網(wǎng)布局，使得公交服務(wù)城市發(fā)展的能力明顯提高，先后出臺(tái)的《柳州市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃》《公交場站體系建設(shè)詳規(guī)》等16項(xiàng)宏觀及專項(xiàng)規(guī)劃，讓柳州形成了有史以來城市最完整的公交規(guī)劃與發(fā)展的支撐體系。

　　2013年12月30日，柳州正式開通運(yùn)營快速公交一號(hào)線，設(shè)置“一主七支兩區(qū)間”10條快速線路，投入159輛國內(nèi)最先進(jìn)的大運(yùn)量快速公交車，線路全長205公里。其中快1線、快1區(qū)間線從柳東新區(qū)雒容鎮(zhèn)開往柳州火車站，線路全長29公里，成為連接市區(qū)與柳東新區(qū)的重要交通走廊，依托沿線完善的公交專用道和信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)縮短了群眾出行時(shí)間，極大方便群眾日常出行，進(jìn)一步拉近中心城區(qū)與柳東新區(qū)的距離。

　　“以前家住雒容，覺得離市區(qū)好遠(yuǎn)啊，只有在周末才會(huì)和朋友一起叫輛出租車去市中心玩。自從開通了快速公交以后，乘坐快1線和快1區(qū)間線就能輕松往返，省去幾十塊錢打車費(fèi)不說，寬敞整潔的車廂也讓人感覺乘車體驗(yàn)更好了！”家住雒容鎮(zhèn)的小張笑著說，如此便利的公交服務(wù)，讓他更深切地感受到了出行的便利。

　　同樣在公共交通工具中獲益不少的還有在外地一所高校就讀的大四學(xué)生韋芳，最近她回到了家鄉(xiāng)柳州實(shí)習(xí)。說起柳州的公共交通，她表示，自己經(jīng)常與家人乘坐公交出行?！安粌H方便了我們的日常出行，有時(shí)候我的外地同學(xué)想來柳州游玩，我就帶他們乘坐‘賞花專線’‘螺螄粉專線’，一站直達(dá)好景美食，很貼心！”韋芳說。

　　據(jù)悉，為滿足多樣化特色公交產(chǎn)品滿足差異化出行需求，我市相繼開通21條社區(qū)公交，工業(yè)園區(qū)定制公交、濱江旅游觀光公交專線、火車站早間公交和夜間大站快車、機(jī)場大站快線、國際會(huì)展中心直達(dá)快線、醉美紫荊花賞花公交專線、紅色專線、螺螄粉小鎮(zhèn)公交專線等特色服務(wù)線路39條。目前，常規(guī)公交與快速公交、特色公交、水上公交和慢行交通系統(tǒng)相互補(bǔ)充、無縫換乘，為我市宣傳“百里柳江，百里畫廊”旅游品牌、“紫荊花城”城市名片、螺螄粉產(chǎn)業(yè)文化等起到極大的推廣作用，群眾對(duì)公交服務(wù)的滿意度日益提升。

品牌立起來 市民幸福來

——柳州市創(chuàng)建“公交都市”綜述（下篇）

　　隨著城市的發(fā)展，柳州人的出行呈現(xiàn)出便利化、多樣化、個(gè)性化。有人說，柳州能夠發(fā)展到今天，始終與交通密不可分，而開展“公交都市”創(chuàng)建的6年，是柳州公交改革發(fā)展最快、給老百姓帶來公交福利最多的6年，也是我市不斷夯實(shí)基礎(chǔ)，打造出屬于柳州公交文化品牌的6年。

　　不論是柳州街頭巷尾來來往往的公交車，還是早已成為柳江上獨(dú)特風(fēng)景的水上公交，總離不開一群忙碌的公交人的身影，正是他們的辛勤付出，為群眾打造出了更加高效、便捷、綠色的公共交通網(wǎng)絡(luò)，提供了群眾出行的便利。

　　夯實(shí)基礎(chǔ)：提升保障能力 引領(lǐng)城市發(fā)展

　　近年來，市委、市政府高度重視公共交通事業(yè)發(fā)展，將城市公交事業(yè)融入城市發(fā)展大局，秉承發(fā)展公共交通就是發(fā)展民生的理念，每年將“優(yōu)先發(fā)展公共交通，提升公交服務(wù)品質(zhì)”寫入政府工作報(bào)告，列為為民辦實(shí)事重要民生工程，出臺(tái)了《柳州市人民政府關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見》等支持政策。

　　為提升公交保障能力，我市每年由市長主持召開“公交都市”領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議或市長辦公會(huì)，研究如新能源車輛購置、公交財(cái)政補(bǔ)貼政策、公交便民服務(wù)等公共交通發(fā)展事宜。設(shè)立城市公共交通發(fā)展專項(xiàng)資金，由交通部門統(tǒng)籌安排公交發(fā)展項(xiàng)目，6年來市財(cái)政共投入專項(xiàng)資金2.2億元，落實(shí)財(cái)政公交運(yùn)營補(bǔ)助7.91億元和新能源公交車購置補(bǔ)貼1.99億元。

　　創(chuàng)建“公交都市”期間，我市交通運(yùn)輸部門及柳州恒達(dá)巴士股份有限公司在建設(shè)柳州公交智能化應(yīng)用示范工程管理系統(tǒng)方面，圍繞“兩個(gè)數(shù)據(jù)中心、兩層數(shù)據(jù)體系、二級(jí)調(diào)度指揮中心、七個(gè)企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)、多種信息服務(wù)手段”的工程建設(shè)目標(biāo)，著力建設(shè)“三大平臺(tái)”。通過打造智能公共交通管理體系，提高運(yùn)營效率，為群眾乘坐公共交通工具出行提供更大便利，為引領(lǐng)城市發(fā)展增添動(dòng)力。

　　亮點(diǎn)紛呈：構(gòu)建綠色體系 打造特色品牌

　　在加快新能源公交車輛的推廣應(yīng)用的背景下，我市也為新能源車輛的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。在創(chuàng)建“公交都市”方面，我市新能源公交車實(shí)現(xiàn)從無到有、從少到多的突破，如今占比達(dá)到70%，配套充電樁也建設(shè)到位，已建成使用7個(gè)充電站。

　　每年我市還會(huì)圍繞“便民惠民”開展公交特色服務(wù)活動(dòng)，推出“城市公交便民惠民乘車月”“城市公交免費(fèi)乘車日”等一系列惠民乘車活動(dòng)，不斷構(gòu)建綠色交通體系，引領(lǐng)群眾綠色出行。

　　在我市創(chuàng)建“公交都市”過程中，恒達(dá)巴士公司著重打造了“鄧紅英熱線”“鄧紅英工作法”、71路“紅色專線”等柳州公交知名服務(wù)品牌。以“三項(xiàng)承諾、八項(xiàng)準(zhǔn)則”服務(wù)承諾制和“星級(jí)”服務(wù)制為基礎(chǔ)的服務(wù)體系，不斷提高公交服務(wù)質(zhì)量，搭建與乘客之間服務(wù)和溝通的橋梁。

　　據(jù)悉，“鄧紅英工作法”是恒達(dá)巴士公司“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者鄧紅英同志十多年駕駛工作的總結(jié)、提煉和提升，是公交企業(yè)安全服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的積累。該公司每年組織全體員工以“鄧紅英工作法”為標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)安全操作、服務(wù)規(guī)范、節(jié)能降耗的具體操作辦法，也由此涌現(xiàn)出一大批鄧紅英式駕駛員，為城市公共交通樹立良好社會(huì)形象。

　　在堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念下，我市城市公交通過聚焦“四項(xiàng)提升行動(dòng)”、深化“四大載體活動(dòng)”，營造了全社會(huì)都來尊重關(guān)愛公交駕駛員、支持公交事業(yè)發(fā)展和共同維護(hù)公共安全的良好氛圍，形成了“市民滿意、乘客滿意、職工滿意”的公交新格局，持續(xù)推動(dòng)了公交高質(zhì)量發(fā)展，切實(shí)保障了人民群眾幸福出行、平安回家。