不斷提升龍城人的出行體驗

——柳州市創(chuàng)建“公交都市”綜述（上篇）

　　每天清晨5時許，微微升起的朝陽還沒讓整座龍城蘇醒的時候，早間暖心公交已經(jīng)從西環(huán)路口出發(fā)，經(jīng)過火車站西廣場，穿梭于柳州的城市中央。

　　等到6時過后，常規(guī)公交、快速公交（BRT）、特色公交、水上公交和慢行交通系統(tǒng)也紛紛動了起來，穿梭于柳州的大街小巷，運送一批批趕著上班、上學，抑或是為了趕早買新鮮菜的人們。

　　在柳州人的生活中，公共交通工具便捷、快速、環(huán)保，它們不僅僅是大家的出行工具，更成為龍城的一扇“文明窗口”。

　　今年9月2日，柳州市榮獲“國家公交都市建設示范城市”稱號，這張含金量很高的“國字號”招牌讓“公交都市”成為柳州的新名片。

　　自2013年柳州獲批為國家公交都市建設示范工程第二批創(chuàng)建城市以來，市委、市政府堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，把公交都市理念植入城市規(guī)劃、建設、管理的各方面，全力打造優(yōu)質(zhì)便捷、立行高效的公交服務體系。

　　針對此前城市公交線路存在重復繞行、盲區(qū)多、站點設置不合理等弊端，市交通運輸局及柳州恒達巴士股份有限公司（以下簡稱“恒達巴士公司”）結(jié)合城市化建設的不斷推進和群眾日常差異化出行需求，堅持“減重復、增覆蓋、多方式、便出行”原則，形成以“快速公交為主線、常規(guī)公交為干線、社區(qū)公交為支線、特色公交為輔線”的公交線網(wǎng)布局，使得公交服務城市發(fā)展的能力明顯提高，先后出臺的《柳州市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃》《公交場站體系建設詳規(guī)》等16項宏觀及專項規(guī)劃，讓柳州形成了有史以來城市最完整的公交規(guī)劃與發(fā)展的支撐體系。

　　2013年12月30日，柳州正式開通運營快速公交一號線，設置“一主七支兩區(qū)間”10條快速線路，投入159輛國內(nèi)最先進的大運量快速公交車，線路全長205公里。其中快1線、快1區(qū)間線從柳東新區(qū)雒容鎮(zhèn)開往柳州火車站，線路全長29公里，成為連接市區(qū)與柳東新區(qū)的重要交通走廊，依托沿線完善的公交專用道和信號優(yōu)先系統(tǒng)縮短了群眾出行時間，極大方便群眾日常出行，進一步拉近中心城區(qū)與柳東新區(qū)的距離。

　　“以前家住雒容，覺得離市區(qū)好遠啊，只有在周末才會和朋友一起叫輛出租車去市中心玩。自從開通了快速公交以后，乘坐快1線和快1區(qū)間線就能輕松往返，省去幾十塊錢打車費不說，寬敞整潔的車廂也讓人感覺乘車體驗更好了！”家住雒容鎮(zhèn)的小張笑著說，如此便利的公交服務，讓他更深切地感受到了出行的便利。

　　同樣在公共交通工具中獲益不少的還有在外地一所高校就讀的大四學生韋芳，最近她回到了家鄉(xiāng)柳州實習。說起柳州的公共交通，她表示，自己經(jīng)常與家人乘坐公交出行。“不僅方便了我們的日常出行，有時候我的外地同學想來柳州游玩，我就帶他們乘坐‘賞花專線’‘螺螄粉專線’，一站直達好景美食，很貼心！”韋芳說。

　　據(jù)悉，為滿足多樣化特色公交產(chǎn)品滿足差異化出行需求，我市相繼開通21條社區(qū)公交，工業(yè)園區(qū)定制公交、濱江旅游觀光公交專線、火車站早間公交和夜間大站快車、機場大站快線、國際會展中心直達快線、醉美紫荊花賞花公交專線、紅色專線、螺螄粉小鎮(zhèn)公交專線等特色服務線路39條。目前，常規(guī)公交與快速公交、特色公交、水上公交和慢行交通系統(tǒng)相互補充、無縫換乘，為我市宣傳“百里柳江，百里畫廊”旅游品牌、“紫荊花城”城市名片、螺螄粉產(chǎn)業(yè)文化等起到極大的推廣作用，群眾對公交服務的滿意度日益提升。

品牌立起來 市民幸福來

——柳州市創(chuàng)建“公交都市”綜述（下篇）

　　隨著城市的發(fā)展，柳州人的出行呈現(xiàn)出便利化、多樣化、個性化。有人說，柳州能夠發(fā)展到今天，始終與交通密不可分，而開展“公交都市”創(chuàng)建的6年，是柳州公交改革發(fā)展最快、給老百姓帶來公交福利最多的6年，也是我市不斷夯實基礎，打造出屬于柳州公交文化品牌的6年。

　　不論是柳州街頭巷尾來來往往的公交車，還是早已成為柳江上獨特風景的水上公交，總離不開一群忙碌的公交人的身影，正是他們的辛勤付出，為群眾打造出了更加高效、便捷、綠色的公共交通網(wǎng)絡，提供了群眾出行的便利。

　　夯實基礎：提升保障能力 引領城市發(fā)展

　　近年來，市委、市政府高度重視公共交通事業(yè)發(fā)展，將城市公交事業(yè)融入城市發(fā)展大局，秉承發(fā)展公共交通就是發(fā)展民生的理念，每年將“優(yōu)先發(fā)展公共交通，提升公交服務品質(zhì)”寫入政府工作報告，列為為民辦實事重要民生工程，出臺了《柳州市人民政府關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》等支持政策。

　　為提升公交保障能力，我市每年由市長主持召開“公交都市”領導小組會議或市長辦公會，研究如新能源車輛購置、公交財政補貼政策、公交便民服務等公共交通發(fā)展事宜。設立城市公共交通發(fā)展專項資金，由交通部門統(tǒng)籌安排公交發(fā)展項目，6年來市財政共投入專項資金2.2億元，落實財政公交運營補助7.91億元和新能源公交車購置補貼1.99億元。

　　創(chuàng)建“公交都市”期間，我市交通運輸部門及柳州恒達巴士股份有限公司在建設柳州公交智能化應用示范工程管理系統(tǒng)方面，圍繞“兩個數(shù)據(jù)中心、兩層數(shù)據(jù)體系、二級調(diào)度指揮中心、七個企業(yè)應用系統(tǒng)、多種信息服務手段”的工程建設目標，著力建設“三大平臺”。通過打造智能公共交通管理體系，提高運營效率，為群眾乘坐公共交通工具出行提供更大便利，為引領城市發(fā)展增添動力。

　　亮點紛呈：構(gòu)建綠色體系 打造特色品牌

　　在加快新能源公交車輛的推廣應用的背景下，我市也為新能源車輛的發(fā)展注入了強大動力。在創(chuàng)建“公交都市”方面，我市新能源公交車實現(xiàn)從無到有、從少到多的突破，如今占比達到70%，配套充電樁也建設到位，已建成使用7個充電站。

　　每年我市還會圍繞“便民惠民”開展公交特色服務活動，推出“城市公交便民惠民乘車月”“城市公交免費乘車日”等一系列惠民乘車活動，不斷構(gòu)建綠色交通體系，引領群眾綠色出行。

　　在我市創(chuàng)建“公交都市”過程中，恒達巴士公司著重打造了“鄧紅英熱線”“鄧紅英工作法”、71路“紅色專線”等柳州公交知名服務品牌。以“三項承諾、八項準則”服務承諾制和“星級”服務制為基礎的服務體系，不斷提高公交服務質(zhì)量，搭建與乘客之間服務和溝通的橋梁。

　　據(jù)悉，“鄧紅英工作法”是恒達巴士公司“全國五一勞動獎章”獲得者鄧紅英同志十多年駕駛工作的總結(jié)、提煉和提升，是公交企業(yè)安全服務經(jīng)驗的積累。該公司每年組織全體員工以“鄧紅英工作法”為標準，學習安全操作、服務規(guī)范、節(jié)能降耗的具體操作辦法，也由此涌現(xiàn)出一大批鄧紅英式駕駛員，為城市公共交通樹立良好社會形象。

　　在堅持以人民為中心的發(fā)展理念下，我市城市公交通過聚焦“四項提升行動”、深化“四大載體活動”，營造了全社會都來尊重關愛公交駕駛員、支持公交事業(yè)發(fā)展和共同維護公共安全的良好氛圍，形成了“市民滿意、乘客滿意、職工滿意”的公交新格局，持續(xù)推動了公交高質(zhì)量發(fā)展，切實保障了人民群眾幸福出行、平安回家。