車站電子站牌實(shí)時(shí)顯示公交車輛運(yùn)行信息，市民在家輕點(diǎn)手機(jī)，就可以知道自己要乘坐的公交車多久能到站，避免了長時(shí)間的室外等候……為進(jìn)一步提升市民出行品質(zhì)，依托世界銀行貸款高寒城市智能公交系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，哈市通過搭建智能指揮平臺(tái)、設(shè)置電子站牌及手機(jī)APP等方式，構(gòu)建起“城市交通運(yùn)輸大腦”，智能化系統(tǒng)逐漸提高公交運(yùn)行效率，“智能公交”讓冰城百姓日常出行更便利。

　　隨著哈市5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷提速，哈市交通部門與中興通訊股份有限公司簽署《5G業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，未來，哈市200余條公交線路及電子站牌將利用5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸，實(shí)現(xiàn)公交車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)更快傳輸。

　　行車實(shí)況可“直播”，公交線路智能調(diào)度

　　“公交103路車隊(duì)，在文昌街附近車輛擁堵，注意發(fā)車間隔。”近日，記者在哈市交通局交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度指揮中心看到，調(diào)度人員根據(jù)智能指揮平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示信息，即時(shí)向運(yùn)營線路下達(dá)指令，避免運(yùn)營車輛產(chǎn)生大間隔，導(dǎo)致部分站點(diǎn)乘客候車時(shí)間過長。記者注意到大屏幕上可以顯示所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)及線路運(yùn)行車輛實(shí)時(shí)視頻，而且還可對(duì)各公交場(chǎng)站、停車場(chǎng)各級(jí)分控點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　“以往的運(yùn)營調(diào)度中，線路上發(fā)生擁堵時(shí)，車隊(duì)很難及時(shí)知道，只能等到駕駛員完成運(yùn)營回到終點(diǎn)站時(shí)，后方才能了解到路上情況，運(yùn)營調(diào)度整體是滯后的?！爆F(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，現(xiàn)在路上一旦發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?，智能調(diào)度員會(huì)即時(shí)通知車隊(duì)，臨時(shí)加發(fā)大站快車，可繞過堵點(diǎn)拉載堵點(diǎn)之后線路上的乘客，減少乘客候車時(shí)間。另外，多臺(tái)車輛同時(shí)通過堵點(diǎn)時(shí)，容易產(chǎn)生扎堆進(jìn)站情況，而后續(xù)進(jìn)入堵點(diǎn)的車輛無法及時(shí)駛出堵點(diǎn)，也易造成線路產(chǎn)生大間隔。這時(shí)智能調(diào)度員會(huì)通過車載語音系統(tǒng)，直接與經(jīng)過堵點(diǎn)的車輛駕駛員分別聯(lián)系，讓他們拉開進(jìn)站頻次，避免扎堆進(jìn)站。

　　記者采訪中了解到，目前哈市已實(shí)現(xiàn)對(duì)全市220余條公交線路的實(shí)時(shí)調(diào)度，同時(shí)通過精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集支撐，能夠快速為220多條線路、6000個(gè)公交站點(diǎn)建立線網(wǎng)規(guī)劃數(shù)據(jù)，使得線路規(guī)劃更滿足實(shí)際出行需求。

　　電子站牌、手機(jī)APP讓百姓“掐點(diǎn)”乘車

　　公交車還需要等多久能夠到站，乘客通過電子站牌或手機(jī)APP一目了然……目前，全市2285塊電子站牌已建設(shè)完畢進(jìn)入試運(yùn)行階段，“哈爾濱公交行”APP已上線投用，市民出行更加高效便捷。

　　“電子站牌系統(tǒng)主要依托公交車載定位系統(tǒng)和監(jiān)控調(diào)度管理平臺(tái)，乘客可通過電子站牌實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)營位置，下一班車到站時(shí)間的預(yù)測(cè)、最近一輛車距本站的距離、車廂內(nèi)的擁擠度等，極大方便了乘客出行?！惫枮I交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　同樣，為了方便市民能夠?qū)崟r(shí)查詢公交車輛到站信息等內(nèi)容，哈市推出了“哈爾濱交通出行”手機(jī)APP?！啊枮I交通出行’手機(jī)APP設(shè)置了線路查詢、周邊線路、站點(diǎn)查詢、旅游公交、出行規(guī)劃等板塊。在線路查詢時(shí)，可以顯示距離查詢?nèi)俗罱墓痪€路及其最近的站點(diǎn)，也可輸入線路號(hào)碼查詢?cè)摼€路的站點(diǎn)信息。出行規(guī)劃通過起點(diǎn)和終點(diǎn)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)查詢此次出行所有公交線路信息，以便選擇最優(yōu)化的公交線路。”哈市交通局交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度指揮中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前該APP已納入200余條公交線路。

　　“不過在實(shí)際運(yùn)營中偶爾會(huì)出現(xiàn)傳輸延遲情況，比如車輛已經(jīng)駛離站臺(tái)，但在終端上尚未顯示車輛離開。”哈爾濱市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，哈市與中興通訊簽署了5G業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在今后通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)公交車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)更快傳輸，使市民可以更精準(zhǔn)地看到車輛位置等信息。

　　遠(yuǎn)程監(jiān)控上線，助力百姓安全出行

　　私家車“鳩占鵲巢”在公交站點(diǎn)亂停亂放問題時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響公交車進(jìn)出站臺(tái)，對(duì)此，哈市交通運(yùn)輸局積極建設(shè)公交站點(diǎn)智能停車管理系統(tǒng)，解決此類問題?！皩?duì)于在公交站點(diǎn)亂停亂放，嚴(yán)重影響公交車進(jìn)出站的私家車，哈爾濱市在‘交通運(yùn)輸云’服務(wù)體系中建立了公交站點(diǎn)停車管理系統(tǒng)，通過在25處主要公交站點(diǎn)建設(shè)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控設(shè)備，及時(shí)獲取違停、侵占公交站臺(tái)社會(huì)車輛的數(shù)據(jù)，并將信息傳至交管部門給予處罰?！惫枮I市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　市民孫女士說：“以前在公交站等車經(jīng)常有私家車停在這里，公交車無法進(jìn)站停車，導(dǎo)致乘客要站在馬路上等車，非常危險(xiǎn)，現(xiàn)在公交車站點(diǎn)安裝了遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，私家車‘霸占’公交車站的現(xiàn)象少多了，乘車也更加方便安全?！?/p>

　　記者采訪中了解到，目前，哈爾濱“城市交通運(yùn)輸大腦”已實(shí)現(xiàn)對(duì)地面常規(guī)公交統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理、實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、車輛實(shí)時(shí)定位、車廂站點(diǎn)視頻監(jiān)控，建立了運(yùn)營企業(yè)和行業(yè)主管部門互聯(lián)互通的信息化監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)了信息化、動(dòng)態(tài)化的監(jiān)測(cè)、監(jiān)管、指揮和評(píng)價(jià)，有效減少了交通事故發(fā)生，提高了交通肇事案件的偵破率，以及應(yīng)急響應(yīng)能力。同時(shí)，出租車“亂停、亂放、拒載、挑客”的問題得到遏制。