9月21日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應用的通知》（以下簡稱《通知》）。

　　針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，五部委將對燃料電池汽車的購置補貼政策，調(diào)整為燃料電池汽車示范應用支持政策，對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應用給予獎勵，形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進的燃料電池汽車發(fā)展新模式，并將重點推動中遠途、中重型燃料電池商用車示范應用。

　　再迎政策紅利，燃料電池商用車前景向好

　　自2009年起，中央財政開始采取對消費者給予購置補貼的方式，支持燃料電池汽車發(fā)展；2019年，“推動充電、加氫等設施建設”首次被寫入《政府工作報告》，開啟了燃料電池的“元年”，氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入加速階段。在各項利好政策的推動下，我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，截至2020年7月累計產(chǎn)量超7200輛，建成加氫站約80座。

　　此次《通知》明確，獎勵資金用于燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，人才引進及團隊建設，以及新車型、新技術(shù)的示范應用等，不得用于支持燃料電池汽車整車生產(chǎn)投資項目和加氫基礎設施建設，這充分體現(xiàn)了政策對燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)的大力扶持，積極促進產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　《通知》強調(diào)，要重點推動燃料電池汽車在中遠途、中重型商用車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應用，這意味著，作為純電動汽車的有益補充，氫燃料電池汽車有望在商用車領(lǐng)域更早實現(xiàn)落地，燃料電池商用車的發(fā)展趨勢總體向好。

　　搶先布局，安凱氫燃料客車強勢領(lǐng)跑

　　隨著我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，新能源汽車市場的向上之勢逐步凸顯。其中，氫燃料電池汽車因清潔度高、能量密度大、長續(xù)航、加注快等優(yōu)勢，受到越來越多的重視和扶持，并引發(fā)車企之間打響市場爭奪戰(zhàn)。發(fā)展氫燃料電池汽車，已進一步成為汽車能源轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。

　　作為國內(nèi)最早布局燃料電池客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的企業(yè)之一，早在10多年前，安凱客車就已經(jīng)開展氫燃料電池客車的相關(guān)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品布局。

　　從氫燃料技術(shù)的跟蹤及儲備，再到攜手行業(yè)唯一的國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、國家級博士后科研工作站等“硬核智囊團”，每一款安凱氫燃料客車都是安凱人長期部署、持續(xù)深耕和全面賦能的集體智慧結(jié)晶，充分展示了安凱在氫燃料電池客車領(lǐng)域的強大實力和領(lǐng)先地位。

　　“氫”新運行，安凱客車處于發(fā)展快車道

　　通過系列化的氫燃料電池客車產(chǎn)品研發(fā)，目前安凱已開發(fā)出8.5米、10米及12米氫燃料客車等產(chǎn)品，為打造綠色交通城市，真正實現(xiàn)綠色出行提供了最佳“解決方案”。

　　2019年12月，首批安凱氫燃料公交車在安徽省六安市301線路順利上線。這是安徽省首次投入氫燃料公交車，標志著安徽首條氫燃料公交示范線正式運營。本次投入的安凱8.5米氫燃料公交車，每加一次氫，續(xù)航里程可達到300km，能夠完全滿足城市日常運營需求。

　　此外，全新一代12米氫燃料客車集合了安凱在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和創(chuàng)新成果，整車基于輕量化、集成化、低氫耗、寬溫域、平臺化設計理念，在安全性、舒適性、動力性、經(jīng)濟性及環(huán)境適應性上具有突出優(yōu)勢。在公交工況下，車輛每次氫氣加注時間不到10分鐘，一次加氫續(xù)駛里程達到500km，可充分滿足城市公交的高強度運輸要求。

　　展望未來，安凱客車將緊跟國家政策和方向，立足長遠，構(gòu)建新發(fā)展格局，進一步整合燃料電池領(lǐng)域核心資源，加快自主核心技術(shù)的研發(fā)進程，以高品質(zhì)、高性能和高效率的氫燃料客車產(chǎn)品，推動我國新能源客車市場化轉(zhuǎn)型升級，助力構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。