7月30日，身披“七巧板”外衣的18米純電動(dòng)公交車在中山大道BRT試驗(yàn)線上行駛。廣州公交集團(tuán)方面透露，目前已有30臺(tái)新版18米公交車在B1線路投入運(yùn)營，8月1日，這支隊(duì)伍將擴(kuò)充至36臺(tái)，替換舊版的18米LPG公交車。

　　新舊兩版18米“巨無霸”公交車有何區(qū)別，記者帶你一探究竟。

　　身披“七巧板”外衣的18米純電動(dòng)公交車。

　　更舒適

　　新版18米公交車在整體設(shè)計(jì)增加了許多巧思，各種細(xì)節(jié)上的改善讓乘坐體驗(yàn)更加舒適。

　　新舊兩版18米長公交車外觀比對(duì)。

　　記者比對(duì)發(fā)現(xiàn)，新車內(nèi)部比舊車空間更為寬敞，通道更寬。窗戶的底部比舊車位置更低，乘客即使坐下來也可以看到外部風(fēng)景。

　　新版窗沿更低，乘客坐下也能看到窗外風(fēng)景。

　　車輛在部分座椅底部安裝了USB充電插座，座椅也從原來的塑料制座椅變?yōu)檐洶晨孔?，乘坐更舒適。在車廂前部設(shè)有智能售貨機(jī)和應(yīng)急用品箱，車廂中部設(shè)有輪椅固定區(qū)，方便行動(dòng)不便的乘客搭乘。

　　新車內(nèi)部設(shè)置了輪椅位。

　　在上下車方面，車門變得更寬了，門開凈寬度達(dá)到1.2米。車門還配置翻轉(zhuǎn)踏板，當(dāng)遇到乘坐輪椅的乘客時(shí)，司機(jī)便會(huì)手動(dòng)翻轉(zhuǎn)踏板，讓輪椅乘客順利上下車。此外，車輛地板高度統(tǒng)一使用低地板，與站臺(tái)更好銜接，上車處取消臺(tái)階，乘客從站臺(tái)到車廂、從車廂到站臺(tái)的過渡感更加平順。

　　更綠色

　　舊版18米公交車使用的是液化石油氣，此次投放的這批新車均為純電動(dòng)車。純電動(dòng)車使用過程中不會(huì)產(chǎn)生廢氣，且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，減少空氣和噪音污染，實(shí)現(xiàn)綠色出行。

　　同時(shí)，新車采用夜間谷峰充電的方式，錯(cuò)開白天用電高峰，減緩市政用電壓力，節(jié)約充電成本。

　　BRT公司調(diào)度主任胡銀新告訴記者，車輛如使用180kW功率單槍充電，最快可在3個(gè)小時(shí)完成充電?！澳壳俺潆娬酒毡椴捎玫氖?20kW功率，使用雙槍充電2個(gè)小時(shí)可充滿，充滿后可行駛300公里?！毙萝嚦休d結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車輛輕量化，節(jié)能降耗提升續(xù)航能力。

　　新版“巨無霸”公交車內(nèi)部。

　　更安全

　　新車在車廂前后的左側(cè)各設(shè)置了一個(gè)安全逃生門。如遇突發(fā)情況，拉開安全門上的紅色手柄即可推開安全門。在設(shè)備上配備了探測(cè)系統(tǒng)，360度檢測(cè)車身周邊環(huán)境，避免因車身太長而產(chǎn)生較大的盲區(qū)。

　　在司機(jī)駕駛位的正前方設(shè)有監(jiān)控，連接至管理后臺(tái)，檢測(cè)司機(jī)是否疲勞駕駛，此外，車輛還安裝了碰撞預(yù)警、車距監(jiān)控報(bào)警、安全故障預(yù)警系統(tǒng)等安全系統(tǒng)，保障乘客安全出行。車輛搭載的“云控”智能管理平臺(tái)可通過網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛和駕駛員的狀態(tài)；并通過客流、視頻、調(diào)度等信息高速傳輸、互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同。

　　讓駕駛員開心的是，駕駛臺(tái)的使用更加舒適。司機(jī)吳師傅現(xiàn)場(chǎng)演示了新車駕駛臺(tái)的調(diào)節(jié)方式，只需按下按鈕，就可以自如地根據(jù)駕駛員使用舒適的位置調(diào)節(jié)駕駛臺(tái)。

　　廣州BRT始建于2010年，是亞洲第一大、世界第二大的快速公交系統(tǒng)，有著“南國彩虹”之美譽(yù)。截至2019年底，廣州BRT系統(tǒng)已運(yùn)輸 31.39億人次，日均客流量85萬人次，在客流最大斷面高峰小時(shí)單向通過350輛，運(yùn)載2.8萬乘客。

　　舊版“巨無霸”公交車內(nèi)部。

　　自2017年，作為“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”一項(xiàng)重要工作，廣州公交集團(tuán)開始推動(dòng)“公交電動(dòng)化”。隨著這次36臺(tái)純電“巨無霸”公交車投入運(yùn)營，廣州BRT純電公交車數(shù)量已超過1200臺(tái)，覆蓋BRT系統(tǒng)超過91%的公交車輛，在綠色低碳的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)5G時(shí)代“智慧公交”，實(shí)現(xiàn)高效安全運(yùn)營，市民乘坐BRT出行會(huì)更加舒適、安心。