從地鐵3號(hào)線(xiàn)國(guó)際港務(wù)區(qū)站B口到國(guó)際港務(wù)區(qū)站（公交站）候車(chē)亭，短短近200米的距離，每天上下班高峰期，候車(chē)乘客“排長(zhǎng)龍”長(zhǎng)逾50米，等車(chē)時(shí)間至少20分鐘起步。近日，有市民向本報(bào)反映，地鐵三號(hào)線(xiàn)國(guó)際港務(wù)區(qū)站（公交站）“小黃車(chē)”太難等，車(chē)身空間小，人擠人，嚴(yán)重超載是常態(tài)。不僅存在交通安全隱患，特殊時(shí)期，也難免讓乘車(chē)市民對(duì)個(gè)人健康安全有所顧慮。

　　6月1日上午8時(shí)，記者來(lái)到港務(wù)南路地鐵三號(hào)線(xiàn)國(guó)際港務(wù)區(qū)站（公交站），該站點(diǎn)已排起長(zhǎng)隊(duì)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，3號(hào)線(xiàn)國(guó)際港務(wù)區(qū)站地鐵口距離公交站牌并不遠(yuǎn)，大量市民已自覺(jué)排隊(duì)候車(chē)，排隊(duì)市民多是年輕上班族。“壯觀”的候車(chē)隊(duì)從站牌方向，自西向東，長(zhǎng)逾50米。記者隨機(jī)采訪(fǎng)了一位市民，該市民表示，自疫情上班以來(lái)，周內(nèi)上下班該站點(diǎn)都是如此。“人多車(chē)少，每天至少提前出門(mén)半小時(shí)才能不遲到。小黃車(chē)候車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)座位也就十來(lái)個(gè)，但每次至少載近30人?！北M管如此，市民萬(wàn)先生表示自己也很難趕得上第一趟，“從出地鐵口一路狂奔到站點(diǎn)，加上排隊(duì)等車(chē)、上車(chē)，一般都是坐第二、三趟。排的靠前，偶爾會(huì)有座位，但一般都是站著，人擠人，不扶扶手也不會(huì)摔倒?！? 隨后，記者在該站等候約6分鐘，一輛“小黃車(chē)”緩緩駛來(lái)。記者粗略計(jì)算，該車(chē)共10個(gè)座位，一次載客33名。

　　據(jù)悉，“小黃車(chē)”又叫陸港一號(hào)線(xiàn)，由地鐵三號(hào)線(xiàn)國(guó)際港務(wù)區(qū)站（公交站）開(kāi)往西安綜合保稅區(qū)，全程共9站，途徑國(guó)際港務(wù)區(qū)地鐵站、新寺公園、國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)、陸港金融小鎮(zhèn)、西鐵院等站點(diǎn)。運(yùn)行時(shí)段為早7:00時(shí)至晚21:00時(shí)，雙向?qū)Πl(fā)，免票制。市民李女士就職于陸港金融小鎮(zhèn)，每天通勤全靠小黃車(chē)?！皬膯挝坏降罔F口就這一趟車(chē)，片區(qū)出租車(chē)少，高峰期滴滴排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)。天氣熱了，雖然地鐵口跟前有不少黑摩的，為了乘車(chē)安全，還是選擇擠一擠?！崩钆扛嬖V記者，特殊時(shí)期，車(chē)內(nèi)人多、通風(fēng)不暢，有時(shí)在車(chē)上看到有人不戴口罩，心里總覺(jué)得有些不舒服。

　　“站點(diǎn)多是些上班族，早上等車(chē)真是急死人。好不容易車(chē)來(lái)了，還上不去，有時(shí)候只能眼睜睜的看著遲到?！崩钆扛嬖V記者，眼下港務(wù)區(qū)發(fā)展快，通勤人流量大，建議相關(guān)部門(mén)考慮增加‘小黃車(chē)’公交班次，或是開(kāi)通港務(wù)大道方向直達(dá)香湖灣地鐵站的公交，引流站點(diǎn)候車(chē)群眾，緩解乘車(chē)壓力。