抗得了嚴寒，耐得住酷熱。在高海拔上闖過，也在鹽霧里飚過。一輛專業(yè)的客車，要能夠適應復雜多變的氣候和道路狀況。每一臺出廠的安凱客車，都要憑借硬核實力沖破層層考驗，才能成為走向市場的高品質產品。

　　夏天去最熱的吐魯番，秋天去高海拔的唐古拉山，冬天去最冷的黑河。安凱客車在高溫、高原、高寒等極限環(huán)境下調整測試技術參數，驗證汽車的各項性能，確保在各種環(huán)境下滿足客戶使用需求，為客戶持續(xù)輸出高品質產品。

　　高原和山地試驗

　　古人云：“藝高人膽大”?？梢哉f，擁有高超的技術內涵與品質積淀，是安凱客車不懼終極考驗的底氣所在。

　　青藏高原高山密布、地勢險峻、地形復雜。這里海拔高、氣壓低、空氣密度小、晝夜溫差大，客車在這里行駛過程中，對于發(fā)動機動力、可靠性、適應性來說，都是極大的考驗。

安凱客車在唐古拉山進行高原試驗

　　3196米的青海湖、3817米的橡皮山、4767米的昆侖山、5100米的風火山、5231米的唐古拉山，在世界屋脊的土地上，安凱客車經受住了高海拔的考驗，在高原地區(qū)也能保持強勁的動力和優(yōu)秀的經濟性。

安凱客車在唐古拉山進行高原試驗

　　高寒試驗

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。冬天最冷的季節(jié)，安凱走進了世界寒地試車之都黑龍江省黑河，這里的冬季最低溫度-45℃，安凱客車在這里經受了極致嚴寒的考驗。

安凱客車在冰面上進行ABS試驗

　　不論是低溫環(huán)境下的冷啟動、車內空調制熱、車輛耐久性、動力續(xù)航，還是冰雪路面等各種路況的安全穩(wěn)定行駛性能測試，安凱客車各車型的高寒適應性能均表現突出，完全滿足北方冬季市場全工況復雜路面需求，在冰天雪地里，也能浴雪破寒運行。

黑河高寒試驗安凱技術人員合影

　　高溫試驗

　　穿梭過嚴寒，自然也需要經受得住“烤驗”。在地表溫度超過65℃、有著“火洲”之稱的吐魯番盆地，這里四周高山環(huán)抱，增熱迅速、散熱慢，是車輛熱平衡、熱害、空調制冷、拖車揚塵等測試的殘酷試煉場。

　　在漫天黃沙的戈壁上，安凱客車通過了層層嚴苛試煉。測試過程中，安凱客車的整車密封性、空調系統(tǒng)、發(fā)動機性能、電器功能等在最惡劣的高溫環(huán)境下運行，有著出色的表現。

安凱客車在新疆吐魯番進行高溫試驗

　　高濕試驗

　　我國大部分地區(qū)夏季都比較炎熱，日照時間長，特別是東南沿海地區(qū)夏季陰雨連綿、悶熱潮濕，空氣中鹽分含量較高，這種高溫、濕熱氣候對客車性能是一種考驗。

安凱客車在海南試驗

　　在屬于熱帶季風及海洋濕潤氣候的海南，年均濕度為87%，被稱為天然的汽車高濕環(huán)境試驗場。安凱客車在這里進行熱平衡能力道路試驗、鹽霧試驗、空調結霜試驗、可靠性試驗等一系列項目的試驗，從而檢驗整車品質。

安凱客車在海南試驗

　　“四高一山”試驗的目標是用模擬客戶超負荷的使用狀態(tài)、嚴苛的使用環(huán)境，去發(fā)現“數據無法告訴我們的真相”，從源頭對車輛的品質進行把關。每一次錘煉，都是為了成就安凱客車“堅如磐石”的品質，為客車全生命周期運營提供堅實保障。

12米全承載公路客車行業(yè)首次正面碰撞試驗

安凱客車安全測試

　　在2019年的《中國客車安全評價規(guī)程（C-SCAP）》第二批測評結果中，安凱客車更是以98.87總分第一名的成績，榮獲C-SCAP超五星安全評價（★★★★★☆），成為名副其實的客車安全之王。

安凱客車在進行《中國客車安全評價規(guī)程》測評

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無論是寬廣高速，還是險峻山地

無論是冰天雪地，還是酷熱時節(jié)

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