2009年5月28號(hào)鄭州公交BRT首期線網(wǎng)正式開通運(yùn)營(yíng)。整整11年過(guò)去，如今鄭州快速公交系統(tǒng)線路長(zhǎng)度已達(dá)1000多公里，主支線路達(dá)65條，擁有車輛1600余輛，日均運(yùn)送乘客90萬(wàn)余人，累計(jì)發(fā)送乘客22億人次，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超5億公里。

　　鄭州市快速公交系統(tǒng)東起高鐵站緊鄰107國(guó)道，西至西四環(huán)以西，北跨連霍高速至開元路，南至嵩山路南段緊鄰南四環(huán)，沿線有學(xué)校、大型商場(chǎng)、社區(qū)、企事業(yè)等百十家單位，BRT系統(tǒng)在城市行政、經(jīng)濟(jì)、教育、醫(yī)療及居民生活區(qū)之間建立了高效交通互聯(lián)。

　　快速公交開通11年來(lái)，實(shí)現(xiàn)了由“一主八支”到“五主六十一支”直至目前“兩橫兩環(huán)”快速公交走廊139公里、線路長(zhǎng)度1000多公里、主支線路65條、車輛1600余輛、日均運(yùn)送乘客90萬(wàn)余人次的跨越式發(fā)展，構(gòu)建了“雙環(huán)連各線、一票暢全城”的便捷快速公交系統(tǒng)。

　　不斷更新的新能源車型，為市民出行帶來(lái)舒適的出行體驗(yàn)。2009年5月28日，鄭州快速公交首期線網(wǎng)開通時(shí)共投入運(yùn)營(yíng)車輛220輛，其中65輛18米鉸接車和155輛12米空調(diào)車均為宇通柴油客車。車型經(jīng)歷了油電混合、氣電混合向純電動(dòng)車型轉(zhuǎn)變的過(guò)程，隨著清潔能源車輛技術(shù)的全面推廣，目前快速公交車輛已全部更新為新能源車輛。2020年1月起，快速公交公司增加的“黑金剛”新能源車輛，在車輛性能和舒適度上又進(jìn)一步。

　　目前，鄭州BRT已成為鄭州的窗口品牌?？焖俟蝗瞬粩啻_立精準(zhǔn)服務(wù)標(biāo)尺，嚴(yán)格制定崗位操作規(guī)范，同時(shí)積極開展定制公交、班線公交、學(xué)生假期專線、春運(yùn)專線以及“網(wǎng)約車”服務(wù)，讓鄭州BRT更接地氣。

　　根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)將在鄭州市三環(huán)道路建設(shè)L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和快速公交系統(tǒng)，由北三環(huán)東延線(即北三環(huán)的中州大道至東三環(huán)段)、東三環(huán)(北三環(huán)-南三環(huán))、南三環(huán)東延線（即南三環(huán)的東三環(huán)至文興路段）等部分組成， 全長(zhǎng)約24.5公里，設(shè)站24處，站臺(tái)33個(gè)。