安全篇

　　可靠的安全架構(gòu) 出行更安心

　　為了保障車輛行駛的安全性，乘客上車門下部設(shè)計了下視野玻璃，拓展了車輛右側(cè)視野，減少右側(cè)因乘客門遮擋的視野盲區(qū)。另外，兔耳式的后視鏡分別增加兩片輔助鏡，一片提供車前視野，另一片提供照前輪附近視野，有效減少駕駛盲區(qū)讓行車更安全。

　　制動方面，整車采用精準(zhǔn)調(diào)校ABS/EBS+ESC系統(tǒng)，協(xié)調(diào)行車制動與輔助制動，提高剎車平順性，縮短制動響應(yīng)時間與制動距離。車輛配備的主動安全配套緊急剎車系統(tǒng)（AEBS）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）和車身電子穩(wěn)定性系統(tǒng)（ESC）、被動安全配套爆胎應(yīng)急安全裝置、半主動懸掛系統(tǒng)等等系統(tǒng)及裝置都有效地提高車輛行駛安全，從而降低事故發(fā)生率，當(dāng)遇到緊急情況時，可提高碰撞安全和逃生成功率。

　　使用篇

　　更低的維護費用與使用成本 使用更省心前后橋輪邊采用整體式軸承單元結(jié)構(gòu)，能夠達到50萬公里超長免維護；板簧配置車輛采用硫化橡膠免維護襯套式結(jié)構(gòu)，可以有效避免異響問題，也可以免去高頻率定期打注潤滑油脂的煩惱。

　　采用的智能潤滑系統(tǒng)能夠?qū)囕v的轉(zhuǎn)向拉桿、主銷等部位實施定點、定時、定量的強制性潤滑措施，并可以通過監(jiān)控器實現(xiàn)潤滑狀態(tài)的實時監(jiān)測，方便客戶隨時掌握各部位的潤滑狀態(tài)。EBS系統(tǒng)可以通過協(xié)調(diào)行車制動與輔助制動將整車制動效果達到最優(yōu)，會最大程度的避免輪邊制動，減少摩擦片使用，延長其使用壽命。輪轂采用鋁合金高分子鍛造輪轂，質(zhì)量輕，剛度好，在散熱性能、制動性能和動平衡及燃油經(jīng)濟性等方面表現(xiàn)更佳。配置專用客運節(jié)能輪胎，采用鋼絲帶束層，增強輪胎剛度，讓受力、磨損更均勻，高分子材料的應(yīng)用，使得滾動阻力系數(shù)降低30％，節(jié)能表現(xiàn)更為突出。

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