近日，上海市公交車采購大單頻出，《政府采購信息報》記者發(fā)現(xiàn)，4月份就有2個中標(biāo)金額在1億元以上的公交車采購項目。

　　一個為上海久事公共交通集團有限公司的純電動城市客車采購（含動力電池租賃服務(wù)）項目，中標(biāo)金額約13.09億元。該項目共有3個包，第一包采購177輛10米級純電動超高級城市客車（含動力電池租賃服務(wù)），中標(biāo)金額約4.63億元；第二包采購245輛12米級純電動超高級城市客車（含動力電池租賃服務(wù)），中標(biāo)金額月6.42億元；第三包采購78輛12米級純電動超高級城市客車（含動力電池租賃服務(wù)），中標(biāo)金額月2.04億元。

　　另一個項目為上海崇明巴士公共交通有限公司的12米級純電動城郊公交客車采購以及電池租賃服務(wù)項目，該項目共采購60輛12米級純電動城郊公交客車，中標(biāo)總金額為1.51億元。

　　受疫情影響，眾多政府采購項目處于暫停階段，會不會影響今年公交車采購的進度呢？上海崇明巴士公共交通有限公司有關(guān)負責(zé)人告訴《政府采購信息報》記者，目前上海突發(fā)公共衛(wèi)生事件響應(yīng)已經(jīng)降為二級，開評標(biāo)也是采用現(xiàn)場開標(biāo)的方式，疫情基本不會影響2020年公交車采購的計劃，且年內(nèi)完成問題不大。

　　上海公交車100%使用財政性資金

　　據(jù)了解，公交車采購已歸屬政府采購范疇，就上海市公交車采購情況來看，車輛采購已經(jīng)100%使用市財政性資金，購車電池租賃的資金則使用區(qū)財政性資金。

　　不難發(fā)現(xiàn)，上海市公交車采購的類型均為純電動公交客車，原因是什么呢？上海崇明巴士公共交通有限公司有關(guān)負責(zé)人記者，公交車采購實現(xiàn)大幅增長，主要得益于國家政策的大力推廣和采購單位的需要。

　　2019年初，上海市市長應(yīng)勇在作《政府工作報告》時表示，今年上海將全面推進新一輪清潔空氣行動計劃，新投入使用的公交車全部采用新能源汽車，推動空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

　　加上今年是《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》政策的收官之年，眾多公交集團和客車企業(yè)也是鉚足了盡頭開拓純電動公交車市場。

　　氫能源公交車成為突破口觀點不一

　　從前三個月客車銷量來看，情況并不樂觀，主要還是受行業(yè)形勢及全球新冠疫情的影響。記者發(fā)現(xiàn)，客車行業(yè)并不是停滯不前。

　　據(jù)了解，張家口氫燃料電池公交車運營數(shù)量達174輛，鄭州、成都等示范城市均投放運行氫能源公交車。2月初，佛山市副市長許國、順德區(qū)副區(qū)長唐旭明表示，順德還計劃在2020年投放187臺氫能源公交車上線運營，會積極推進加氫站建設(shè)、加大氫能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資力度，迎接氫能時代的到來。

　　那么，2020年氫能源公交車會成為客車發(fā)展的突破口嗎？記者通過采訪客車企業(yè)和公交集團對比來看，觀點并不一致。

　　中通客車負責(zé)人表示，氫能源公交車雖然投入高，但是前景廣闊，2020年中通客車重點推廣新款公交車及氫燃料公交客車，確保電動公交車市場占有率達到15%，氫燃料公交車保持行業(yè)第一。

　　上海崇明巴士公共交通有限公司有關(guān)負責(zé)人則表示，目前上海采購的公交車都是純電動公交車，氫能源公交車在技術(shù)上存在一定的不穩(wěn)定，另外對于氫能源公交的補貼還沒有明確的下達文件，目前暫時不會采購。