近日，記者從菏澤市交通運(yùn)輸局獲悉，為全面改善農(nóng)村群眾交通出行條件。今年全市累計(jì)投資20.6億元，新改建農(nóng)村公路3015.2公里，改造窄危橋116座。此外，在城鄉(xiāng)公交一體化方面，截至目前全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交率達(dá)到95.8%，建制村通公交率達(dá)到65%。到今年年底全市將實(shí)現(xiàn)縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交，到2020年底，將建成市區(qū)、城際、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村為一體的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　記者了解到，菏澤重點(diǎn)實(shí)施了路網(wǎng)提檔升級(jí)、自然村通達(dá)、路面狀況改善、運(yùn)輸服務(wù)提升等工程，同時(shí)做好扶貧道路、黃河灘區(qū)遷建道路以及第三批網(wǎng)化示范縣建設(shè)工作，逐步消除路網(wǎng)中“斷頭路”、“瓶頸路”以及等外路，實(shí)現(xiàn)“危窄橋”動(dòng)態(tài)平衡處治，完善排水設(shè)施、安防工程等附屬配套設(shè)施，全面改善農(nóng)村群眾交通出行條件。今年全市累計(jì)投資20.6億元，新改建農(nóng)村公路3015.2公里，改造窄危橋116座。預(yù)計(jì)今年年底全市農(nóng)村公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到25351.2公里。

　　為進(jìn)一步管理好農(nóng)村公路，菏澤自去年以來(lái)，大力推行“路長(zhǎng)制”管理模式，每條高速公路、國(guó)省干線(xiàn)均由一名市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任路長(zhǎng)，沿線(xiàn)縣區(qū)分別配備一名縣級(jí)分路長(zhǎng)，縣道、鄉(xiāng)道則分別由轄區(qū)縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任路長(zhǎng)。市縣鄉(xiāng)三級(jí)路長(zhǎng)負(fù)責(zé)制基本建立，具體負(fù)責(zé)工程建設(shè)推進(jìn)、路域環(huán)境治理、建筑控制區(qū)治理、馬路市場(chǎng)治理等涉路事項(xiàng)。

　　在城鄉(xiāng)公交一體化方面，市交通運(yùn)輸局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市公共交通、城際客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，采取不同模式提高建制村通客車(chē)率，提高城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度、深度和服務(wù)水平，鼓勵(lì)通過(guò)城市公交線(xiàn)網(wǎng)延伸或客運(yùn)班線(xiàn)公交化改造，提升標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化服務(wù)能力。各縣區(qū)根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)情況制定農(nóng)村通客車(chē)計(jì)劃和實(shí)施方案，適時(shí)開(kāi)通了縣鄉(xiāng)公交和鎮(zhèn)村公交。去年，開(kāi)通了市區(qū)至各縣的城際公交，全部票價(jià)3元。截至目前，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交率達(dá)到95.8%，建制村通公交率達(dá)到65%。到今年年底全市將實(shí)現(xiàn)縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交，到2020年底，將建成市區(qū)、城際、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村為一體的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。