原始的人工潤滑為客車用戶帶來的困擾不言而喻，近些年來，集中潤滑系統(tǒng)的“定時定量、省工降費(fèi)、安全高效環(huán)保、延長車輛壽命”等特點(diǎn)，為公交客運(yùn)公司等對運(yùn)營效率和成本有較高要求的企業(yè)帶來了極大的便利，也促進(jìn)了其在國內(nèi)商用車等領(lǐng)域的普及和推廣。

　　近日，在鄭州舉辦的第三屆機(jī)械潤滑暨設(shè)備健康管理產(chǎn)業(yè)鏈國際論壇的四個專業(yè)論壇之一——商用車潤滑暨設(shè)備健康管理學(xué)術(shù)論壇上，來自金龍客車的工程師張金陽表示，奧特集中潤滑系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，已成為金龍客車的標(biāo)配。

金龍客車工程師張金陽

　　不止降本增效，集中潤滑優(yōu)勢明顯

　　張金陽表示，在沒有使用集中潤滑系統(tǒng)之前，由于需要靠人工來加潤滑油，對勞動力成本、車輛性能都有不可控的壓力，而且制動方面的要求執(zhí)行不到位，給用戶的后期維護(hù)和管理帶來不少困難。

　　隨著國家和企業(yè)對集中潤滑技術(shù)的推廣與重視，集中潤滑系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用。以客車為例，使用集中潤滑系統(tǒng)之后最大的好處，就是節(jié)約了勞動力成本。同時，傳統(tǒng)手工潤滑造成大量潤滑油脂浪費(fèi)，而集中潤滑系統(tǒng)能確保各潤滑點(diǎn)強(qiáng)制、定時、定量精確獲得結(jié)晶潤滑脂，潤滑效果有保證，減少潤滑脂達(dá)到70%以上。而且新技術(shù)的應(yīng)用對材料成本降低也有明顯效果，還能延長零部件的壽命。

　　此外，科學(xué)的潤滑還可提高車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的靈活性，減輕駕駛?cè)藛T的操作強(qiáng)度，提升駕駛的舒適性和安全性。

　　技術(shù)領(lǐng)先帶來持續(xù)合作，奧特集中潤滑成金龍客車標(biāo)配

　　張金陽告訴記者，在我國集中潤滑技術(shù)發(fā)展初期，由于核心技術(shù)的缺失，各企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，為用戶留下了國內(nèi)集中潤滑產(chǎn)品質(zhì)量和性能較差的印象。但隨著時間的發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)的積累，以及不斷開展自主技術(shù)創(chuàng)新，國內(nèi)集中潤滑品牌慢慢占據(jù)了市場的主流，奧特科技就是其中的佼佼者。

　　2008年12月16日，金龍客車和奧特科技正式簽訂了底盤集中潤滑系統(tǒng)的獨(dú)家供貨合同。今年，雙方的合作再上新臺階，奧特集中潤滑系統(tǒng)已經(jīng)成為金龍客車的標(biāo)配。

　　當(dāng)問及為何如此“鐘情”奧特科技的產(chǎn)品時，張金陽說：“最初我們有比較多的潤滑產(chǎn)品供應(yīng)商，后來金龍客車實(shí)行品質(zhì)提升戰(zhàn)略，從源頭上管控零部件的質(zhì)量，通過長期的觀察對比，發(fā)現(xiàn)奧特科技集中潤滑系統(tǒng)的穩(wěn)定性、壽命、故障率及對各種環(huán)境的適應(yīng)性，都優(yōu)于之前所用的其他產(chǎn)品?！?/p>

　　“其實(shí)每一款產(chǎn)品的好壞與否，最終都是由終端客戶說了算，我們的許多客戶在使用之后對奧特產(chǎn)品的反饋都不錯。同時，奧特科技也一直致力于集中潤滑系統(tǒng)的創(chuàng)新與完善，這也是我們和奧特科技長久合作的重要原因?！睆埥痍枏?qiáng)調(diào)。