“目前，近80%的宇通客車安裝了奧特集中潤滑系統(tǒng)。不僅如此，今年8月，宇通客車又攜手奧特科技在行業(yè)率先完成了電磁兼容性測試?！边@是從近日在鄭州舉辦的第三屆機械潤滑暨設(shè)備健康管理產(chǎn)業(yè)鏈國際論壇上傳出的信息。

　　集中潤滑是未來客車發(fā)展的大勢所趨

　　宇通客車技術(shù)經(jīng)理梅立文表示，近些年，集中潤滑系統(tǒng)在客車上的應(yīng)用越來越普及，宇通客車2018年應(yīng)用集中潤滑系統(tǒng)的車輛比例在32%左右，比前幾年有所增加。隨著人工費用越來越高，自動化程度也越來越高，集中潤滑技術(shù)將是大勢所趨，而且集中潤滑對客車關(guān)鍵零部件的潤滑有很大的優(yōu)勢。

宇通客車技術(shù)經(jīng)理梅立文以《集中潤滑在客車上的應(yīng)用與發(fā)展》為題演講

　　首先是定時定量，通過微電腦進行精確的時間控制，避免手動潤滑產(chǎn)生的潤滑周期過長，甚至間斷等情況；而定量可以控制潤滑油量，實現(xiàn)更精準的注油，避免注油過量、遺漏，造成潤滑油脂的浪費。

　　其次，集中潤滑可以省工降費。據(jù)統(tǒng)計，集中潤滑系統(tǒng)可以有效節(jié)省95%的人工，減少停工損失，降低維修費用。

　　此外，集中潤滑更為安全環(huán)保，獨立的封閉潤滑系統(tǒng)可以有效阻止污染物（沙塵）進入，而手動潤滑屬于開放式潤滑，易導(dǎo)致污染物進入系統(tǒng)管路，對機件形成磨損，且過量的油脂會造成環(huán)境污染。

　　最后就是延長車輛壽命。通過集中潤滑系統(tǒng)各項性能的發(fā)揮，可以使車輛上相關(guān)總成部件得到有效潤滑，減少潤滑不當、不及時造成的總成故障，減少車輛部分總成的大修次數(shù)，且延長潤滑部件使用壽命達60%—80%。同時，應(yīng)用集中潤滑系統(tǒng)還可以提高車輛安全性和舒適性。

　　近80%宇通客車裝配奧特集中潤滑系統(tǒng)

　　在宇通客車接觸集中潤滑系統(tǒng)的歷程中，和奧特科技的合作最具代表性。

　　據(jù)梅立文介紹，從2005年起，宇通客車開始使用奧特科技的集中潤滑系統(tǒng)。如今，宇通客車近80%的車輛都裝配了奧特科技的集中潤滑系統(tǒng)。

論壇現(xiàn)場

　　“奧特集中潤滑系統(tǒng)采用加壓式結(jié)構(gòu)，可以保障每個節(jié)點的潤滑，相比其他產(chǎn)品更理想。而且，隨著行業(yè)法規(guī)升級和新技術(shù)發(fā)展，氣囊懸架、盤式制動車橋及免維護零部件配置日趨增多，整車潤滑點數(shù)減少，對潤滑系統(tǒng)的輕量化需求明顯提升，奧特科技的集中潤滑系統(tǒng)正好可以完全滿足所需?！泵妨⑽恼f，“優(yōu)化后的奧特集中潤滑系統(tǒng)質(zhì)量更輕，容量更小，油脂更換周期由原來的3年變?yōu)?年，可以有效防止?jié)櫥椭冑|(zhì)。”

　　不僅如此，在服務(wù)上，奧特科技也在不斷完善和自我超越。目前，奧特科技推出了針對售前、售中、售后全生命周期的服務(wù)解決方案，力求從產(chǎn)品提供商向解決方案提供商轉(zhuǎn)變，而這與宇通客車的維護訴求不謀而合。

　　率先完成電磁兼容性測試，引領(lǐng)行業(yè)進入新時代

　　引人關(guān)注的是，梅立文在演講中介紹，車輛集中潤滑系統(tǒng)發(fā)展趨勢的關(guān)鍵詞是：輕量化、集成化，涉及安全性的涉水性能及電磁兼容。特別是電磁兼容性將是行業(yè)下一個關(guān)注的焦點和技術(shù)競爭高地。

奧特集中潤滑系統(tǒng)吸引了大家的廣泛關(guān)注

　　而作為客車業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通已率先進行零部件及整車電磁兼容性能提升，今年4月已完成宇通企業(yè)規(guī)范Q/ZK JS800《電子、電氣部件電磁兼容性要求和試驗規(guī)范》升版完善，進一步明確了試驗零部件的物料分類及相關(guān)性能要求，此項要求也已拉動行業(yè)內(nèi)相關(guān)廠家開展電磁兼容性能驗證及提升。

　　值得一提的是，今年8月，奧特已率先通過了宇通相關(guān)標準的試驗檢測及認證。中國客車龍頭老大宇通與中國集中潤滑第一品牌奧特的強強聯(lián)合，無疑將引領(lǐng)行業(yè)進入集中潤滑新時代。