自前段時(shí)間中通客車在軍運(yùn)會(huì)、跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上實(shí)力搶鏡之后，近日，中通客車再傳喜訊，濟(jì)南公交亞行項(xiàng)目140輛雙源無(wú)軌電車訂單花落中通。中通客車?yán)^續(xù)扮演著新聞主角的身份。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目隸屬于亞洲開發(fā)銀行與濟(jì)南市政府合作開發(fā)的山東泉城綠色現(xiàn)代無(wú)軌電車公交示范項(xiàng)目，而車輛的實(shí)際運(yùn)營(yíng)方為濟(jì)南公交集團(tuán)。2011年濟(jì)南市政府便提出了公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，并在2012年被列為國(guó)家首批公交都市試點(diǎn)城市，促進(jìn)城市公共交通的快速發(fā)展和提高公共交通方式的出行分擔(dān)率成為濟(jì)南市緩解交通擁堵和促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的有效手段。

　　中標(biāo)此次項(xiàng)目對(duì)于中通客車來(lái)說(shuō)絕非偶然。為更全面地驗(yàn)證中通雙源無(wú)軌電車運(yùn)行的動(dòng)力性、可靠性及中通18米雙源無(wú)軌電車和濟(jì)南市無(wú)軌電車線網(wǎng)及線路的適配性，中通客車2018年專門打造了一款18米雙源無(wú)軌電車產(chǎn)品試運(yùn)行在濟(jì)南市的102公交線路上，并派出了技術(shù)、質(zhì)量、售后等整個(gè)團(tuán)隊(duì)密切跟蹤車輛的運(yùn)行，針對(duì)過(guò)程中出現(xiàn)的各個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題隨時(shí)改進(jìn)，并優(yōu)化控制程序，以實(shí)現(xiàn)與濟(jì)南無(wú)軌電車的安全、完美地契合。

　　相比于2015年中通客車在濟(jì)南公交投放的60輛12米雙源無(wú)軌電車，此次更新后的18米雙源無(wú)軌車采用隔離電源系統(tǒng)和中通客車自主研發(fā)的整車控制器，可進(jìn)一步提升整車的安全性、可靠性。

中通雙源無(wú)軌電車

　　此次招標(biāo)由濟(jì)南公交集團(tuán)公開招標(biāo)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格反復(fù)的評(píng)審，中通客車憑借產(chǎn)品的真正實(shí)力與先進(jìn)的技術(shù)以較高的評(píng)分成為中標(biāo)此次140輛雙源無(wú)軌電車的唯一也是最大贏家。雙源無(wú)軌電車作為新能源客車的一種，可為濟(jì)南市提供清潔、大中運(yùn)量的交通服務(wù)，且成本較低，對(duì)于提高濟(jì)南市公共交通方式的出行分擔(dān)率，緩解濟(jì)南市的交通擁堵具有重要意義。