今天中國的無人化技術(shù)已經(jīng)逐漸走進人們的生活中，無人化技術(shù)將在哪些方面帶來改變?近日，日本媒體記者走進中國，探訪了中國各項無人化技術(shù)服務(wù)，包括無人駕駛客車、無人智慧酒店、無人便利店、無人配送車等，感受“無人化”技術(shù)給生活帶來的便利。

　　7月31日，《參考信息》轉(zhuǎn)載了在日本具有相當影響力的全國性新聞媒體——《日本經(jīng)濟新聞》對中國無人化技術(shù)發(fā)展的報道文章，文章中特別對安凱無人駕駛客車的應(yīng)用情況進行了詳細介紹。

　　安凱無人駕駛客車于2017年12月開始在深圳每天投入運營，“在毗鄰香港的深圳福田保稅區(qū)內(nèi)開設(shè)的自動駕駛測試場，除自動駕駛車輛外，普通車輛和行人也在公路上來來往往。無人駕駛客車的時速在30公里左右，雖然行駛速度比較緩慢，不過原則上無需駕駛員操作方向盤?！?/p>

　　文章指出，6輛搭載5G通訊設(shè)備及各種雷達的無人駕駛客車行駛總里程已超過2萬公里，并已經(jīng)確立了自動識別交通信號燈等行駛技術(shù)，將于年底投入實際運營。

　　“除了此次大秀科技實力引得日媒點贊外，實際上，安凱無人駕駛客車早已在日本“火”了一把。

　　2019年3月，安凱無人駕駛客車駛?cè)肴毡局胁繃H機場，圓滿完成從中部國際機場的國際巴士休息室至停車場，往返約2公里的機場道路試運行。全程以最高25公里/時的速度運行，道路全程不進行任何基礎(chǔ)設(shè)施改良。

　　在整個測試運行過程中，得益于激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等眾多高科技設(shè)備，安凱無人駕駛客車不僅能夠平穩(wěn)運行，還能夠結(jié)合人工智能、自動控制、視覺計算等“超能力”，自動識別十字路口、紅綠燈等交通環(huán)境，順利完成了加減速和轉(zhuǎn)向等操作。

　　整個運行過程中，無人駕駛客車表現(xiàn)出了對周圍環(huán)境極強的感知能力，尤其是在行駛中遇到前方有車輛交匯通過時，無人駕駛客車能夠自動減速進行避讓，待車輛經(jīng)過后才再次啟動前行。同樣，當有行人或其他障礙物出現(xiàn)時，它也能采取應(yīng)急措施自行避讓。

　　通過無人駕駛客車能夠有效提高機場接駁車輛的使用效率，致力于為旅客提供更高效、更智能、更便捷的“智慧機場”服務(wù)，全面提升旅客體驗。不久的將來，當你乘坐飛機抵達日本中部國際機場，在機場等侯你，并為你提供接駁服務(wù)的可能就是安凱無人駕駛客車哦!是不是十分期待呢?