黑龍江省西部，嫩江中游左岸，一個(gè)風(fēng)華正茂的小縣城溫婉而立，這便是富裕縣。富裕為“烏裕爾”轉(zhuǎn)音，因?yàn)踉柡恿鹘?jīng)境內(nèi)而得名。

　　如今，美麗的烏裕爾河濕地是中國(guó)北方保留最完整、最原始、最開(kāi)闊的濕地生態(tài)系統(tǒng)。生活在這里的人們，總是用心守護(hù)著這份特有的“綠色”。

黑龍江烏裕爾河濕地

　　富?？h禹華客運(yùn)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“禹華客運(yùn)”）就用自己的方式，助力富?？h公共交通實(shí)現(xiàn)了新突破，用智慧與實(shí)力創(chuàng)造了發(fā)展傳奇，成為了黑龍江省首個(gè)完成純電公交改造的客運(yùn)企業(yè)。

　　那么，這究竟是怎樣一家企業(yè)？它又是用何種勇氣和智慧，賦予了這個(gè)小縣城發(fā)展的新靈感、新力量、新生態(tài)呢？一起了解一下~~

禹華客運(yùn)投入運(yùn)營(yíng)的宇通客車

　　近年來(lái)，隨著高鐵、民航、私家車的快速崛起，傳統(tǒng)公路客運(yùn)陷入困境。

　　面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，禹華客運(yùn)率先推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化改造，圍繞全面開(kāi)展新農(nóng)村建設(shè)的理念，構(gòu)建了城區(qū)公交與城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)，闖出了一條“小城市、大公交”的“富裕模式”。

禹華客運(yùn)投入運(yùn)營(yíng)的宇通客車

　　禹華客運(yùn)成立于2001年，業(yè)務(wù)范圍主要涵蓋城鄉(xiāng)公交、城區(qū)公交、旅游客運(yùn)、校車運(yùn)營(yíng)、公交卡代理服務(wù)及汽車修理等。經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，禹華客運(yùn)已初具規(guī)模，共有線路26條，車輛96輛，其中純電動(dòng)公交車64輛（城區(qū)公交20輛，城鄉(xiāng)公交44輛）、旅游車輛8輛、校車24輛，形成了多元化發(fā)展的格局。

　　“從2017年初開(kāi)始，禹華客運(yùn)便在當(dāng)?shù)卣墓膭?lì)與支持下，踏上了城鄉(xiāng)公交一體化改造之路，經(jīng)過(guò)多方努力與協(xié)調(diào)，富?？h目前已完成了全部線路的整合工作。這一過(guò)程非常不容易，夾雜著汗水與心酸?！?/p>

　　當(dāng)時(shí)的禹華客運(yùn)，為何要選擇走城鄉(xiāng)公交一體化之路？禹華客運(yùn)總經(jīng)理王仰彬給出了兩個(gè)理由。

　　“當(dāng)時(shí)選擇踏上城鄉(xiāng)公交一體化改造之路，主要受兩方面影響：第一，近幾年，受私家車、出租車、網(wǎng)約車等嚴(yán)重沖擊，傳統(tǒng)公交客運(yùn)企業(yè)的客流嚴(yán)重下滑，禹華客運(yùn)也未能幸免，運(yùn)營(yíng)收益呈現(xiàn)逐年下降，線路面臨停運(yùn)危機(jī)。第二，就是為了百姓出行更順暢、更安全、更便捷，禹華客運(yùn)選擇了改變與堅(jiān)持?！?/p>

禹華客運(yùn)投入運(yùn)營(yíng)的宇通客車

　　當(dāng)然，在整改之前，禹華客運(yùn)深入調(diào)研了其他地區(qū)的改造案例，并結(jié)合自身情況進(jìn)行了深刻的分析，制定了適合自己的改造方案。

　　最終，禹華客運(yùn)決定先對(duì)12條鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路進(jìn)行整合改造，同期采購(gòu)了首批24輛宇通ZK6115BEVG和ZK6105BEVG純電動(dòng)公交車，開(kāi)始了為期半年的試運(yùn)行。

禹華客運(yùn)投入運(yùn)營(yíng)的宇通客車

　　雕塑自己的過(guò)程，必定伴隨著疼痛與辛苦，但經(jīng)過(guò)那一錘一鑿的自我敲打，終將遇見(jiàn)更好的自己。

　　試運(yùn)行半年下來(lái)，禹華客運(yùn)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的多贏，呈現(xiàn)了“政府得民心、百姓得實(shí)惠，經(jīng)濟(jì)得發(fā)展”的良好局面。

宇通車聯(lián)網(wǎng)公交監(jiān)控系統(tǒng)

　　以富?？h—北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)（富海、忠厚、二道灣、友誼）線路為例，該線路單程70公里，原有車輛為9米燃油客車，之前每天早上7：50發(fā)車，3小時(shí)一班，票價(jià)為17元，平均日客流700人左右。

　　線路公交化改造后，增加了縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中間站點(diǎn)，發(fā)車時(shí)間每天提前到6:50，1小時(shí)一班，大大方便了線路周邊村屯居民的出行，票價(jià)也調(diào)整為7元，辦理公交卡乘車只需5元，大幅降低了百姓出行成本，平均客流增加到每天2000-3000人，禹華客運(yùn)的收益也實(shí)現(xiàn)了大幅提升。

禹華客運(yùn)投入運(yùn)營(yíng)的宇通客車

　　2018年8月20日，12條線路試運(yùn)行結(jié)束，實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果超過(guò)預(yù)期，這無(wú)疑堅(jiān)定了禹華客運(yùn)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型經(jīng)營(yíng)的決心。

　　接下來(lái)，禹華客運(yùn)又逐步對(duì)剩余鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路進(jìn)行了改造，復(fù)制了成功案例，再次購(gòu)入20輛宇通ZK6115BEVG純電動(dòng)公交車投放至鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路，并整合了原有的縣區(qū)公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)，同時(shí)肩負(fù)起了城區(qū)純電動(dòng)公交的安全運(yùn)營(yíng)，使得富裕縣北部區(qū)域全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)公交化改造，也使得富裕縣成為黑龍江省客運(yùn)企業(yè)改造最成功的縣城。

禹華客運(yùn)投入運(yùn)營(yíng)的宇通客車

　　隨著禹華客運(yùn)公交改革步伐的加快，富?？h逐步實(shí)現(xiàn)了公共交通服務(wù)供給能力和轉(zhuǎn)換效率的全面提升，助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛上“快車道”。

　　此外，車輛設(shè)計(jì)人性化、運(yùn)營(yíng)管理智能化、交通出行便捷化，提升了富裕縣百姓出行的幸福感，支撐了富?？h可持續(xù)發(fā)展與和諧社會(huì)的構(gòu)建及完善。

　　談及禹華客運(yùn)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃，王仰彬表示：“下一步，禹華客運(yùn)將進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，繼續(xù)加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化改造，由當(dāng)前的富?？h城北部逐步向南部擴(kuò)展，最終實(shí)現(xiàn)富裕縣乃至周邊村屯的全覆蓋，快速縮短農(nóng)村與城市的差距，從而為百姓提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更環(huán)保、更舒適的出行服務(wù)?！?/p>