在人生的前二十年之內，大部分人都在接受學校教育。在幼兒園甚至小學階段階段，孩子們每天早早起來坐上黃色的校車學校，初中階段就已經具備了基本的安全意識可以自己乘坐公交車到學校，在高中階段就不必說了，大部分時間都在學校，可能一個月才回家一次。

　　那是在離校返校的過程中，可能會遇到各種各樣的事情，也可能會出現(xiàn)意外情況。在這方面，交通占據(jù)了很大的比例。對于一個走讀生來說，他可能每天都要乘坐公交車，在學在家庭與學校之間往返。還有一些距離遠的學生，只有等到周末的時候才能回到家。

　　近日，在深圳有家長向記者反映，深圳木棉灣小學那里交通十分不便，上坡的坡道長，孩子們騎自行車非常危險。所以家長們就想出了一個辦法，自費拼車巴士。然而，這所小學在沒有提出任何過渡性的方案情況下，決定將此種方式取締？據(jù)調查，這些拼車巴士都是一些都是一些沒照、沒登記的車輛，也就是我們所說的”黑校車“。

　　有關負責人表示，這種取締是為了配合交通部門的工作。但是也有家長反駁說，這樣的一刀切可能帶來更大的不方便。學校所在的地方十分偏僻，也沒有公交車通行。而且附近有幾個施工工地都有泥頭車出沒，對孩子來說很不安全。家長們也是不放心才出此下策。

　　對此，區(qū)教育局進行了回應，對于這個問題，孩子們上學放學的公共交通工具優(yōu)先考慮，城市公共交通。除此之外，家長們可以通過委員會向學校提出申請校車，再由學?；蛘叩谌睫I車公司向交警部門遞出審批材料，也盡可能完善。

　　孩子們的安全是第一大事。”黑校車“的存在，雖然在一定程度上緩解了交通壓力，但是一旦出現(xiàn)了問題，卻沒有一個明確的負責人，這也是為什么要取締違規(guī)銷售的原因所在。正規(guī)的校車，最起碼當出現(xiàn)意外事故的時候有一個主體負責人來負責事情。

　　家長們的想法也可以說是理解也可能是校方做不太妥當，但沒有任何替代性的方法就取締了黑校車，在這過程中需要有一個銜接的過程，還要耐心等待。