在2018年的最后幾天，幾個主要省市分別發(fā)布最新通告，將“國六”排放實行日期推遲。深圳北京成都天津等城市已經(jīng)明確，將在今年7月開始鋪開國六排放標(biāo)準(zhǔn)，而最近上海市也正式宣布，自2019年7月1日起實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　實際上從今年7月1日，全國多地將會統(tǒng)一實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，隨著國六的鋪開，國內(nèi)老舊汽車的淘汰也將開始加速。

　　相比“國五標(biāo)準(zhǔn)”，“國六標(biāo)準(zhǔn)”更加嚴(yán)苛，比如輕型汽車在一氧化碳、總烴、非甲烷總烴、氮氧化物、顆粒物排放限值上加嚴(yán)了30%-50%左右，意在大幅降低污染物排放，減少油氣揮發(fā)。

　　早前1月28日十部委就聯(lián)合發(fā)文，提出了六項措施提振汽車消費，其中就包含了“推進(jìn)老舊汽車報廢更新”這一舉措，隨著“國六標(biāo)準(zhǔn)”的鋪開，老舊汽車也將逐漸進(jìn)入淘汰程序。

　　早前的4月10日，上海市政府發(fā)布了相關(guān)引導(dǎo)政策，將研究推動燃油車更換為新能源汽車，重點開展老舊汽車淘汰更新行動，與此同時加快推動公共領(lǐng)域車輛更新為新能源汽車。上海市經(jīng)信委副巡視員史文軍表示，將大力鼓勵老舊汽車使用者更換購買國六排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保新車和新能源汽車，進(jìn)一步減少大氣污染物排放總量，降低PM2.5濃度，改善環(huán)境空氣質(zhì)量。

　　數(shù)據(jù)顯示，上海市注冊登記的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的約60.3萬輛，其中有約48萬輛車齡10年以上的老舊汽車(國一、國二均為10年以上車齡約14萬輛，國三10年以上車齡約34萬輛)。

　　2018年下半年開始，中國車市進(jìn)入寒冬，2018年全年汽車產(chǎn)銷量分別為2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比下降4.16%和2.76%；乘用車產(chǎn)銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛，同比下降5.20%和4.10%，這也是中國車市二十多年來首次下滑。

　　國六排放標(biāo)準(zhǔn)的鋪開越來越近，而目前市場上國六車型還是屈指可數(shù)，為避免無車可賣的尷尬局面，車企還是面臨一定的壓力，今年車市依舊是嚴(yán)峻。