記者日前從省發(fā)展改革委獲悉，根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》《增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》等，結(jié)合安徽實(shí)際，我省近日提出新能源汽車(chē)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展工程六大重點(diǎn)支持方向。

　　這六大重點(diǎn)支持方向分別是：整車(chē)開(kāi)發(fā)和測(cè)試、集成應(yīng)用和制造、關(guān)鍵零部件先進(jìn)制造、輕量化設(shè)計(jì)和制造、配套設(shè)施推廣與發(fā)展、先進(jìn)專(zhuān)用制造裝備。

　　整車(chē)開(kāi)發(fā)和測(cè)試主要包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)整車(chē)架構(gòu)與平臺(tái)開(kāi)發(fā)測(cè)試，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力商用車(chē)整車(chē)架構(gòu)與平臺(tái)開(kāi)發(fā)測(cè)試，燃料電池汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)測(cè)試，以及新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵系統(tǒng)和零部件測(cè)試驗(yàn)證。

　　集成應(yīng)用和制造主要包括ADAS及自動(dòng)駕駛整體解決方案應(yīng)用，以雷達(dá)和攝像頭為主的環(huán)境感知設(shè)備及元器件研發(fā)，智能決策技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用，面向智能汽車(chē)的智能線控系統(tǒng)、芯片及模塊自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)交通信息數(shù)據(jù)共享的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)發(fā)展，V2X通信技術(shù)和高精度地圖及定位技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，以及面向高級(jí)別智能駕駛技術(shù)應(yīng)用提供開(kāi)放、完整、安全的軟硬件和系統(tǒng)級(jí)解決方案。

　　關(guān)鍵零部件先進(jìn)制造包括高能量型和高功率型先進(jìn)車(chē)用動(dòng)力電池、電池材料及管理系統(tǒng)研發(fā)，車(chē)用動(dòng)力電池高效循環(huán)利用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，高性能純電直驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，電控驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)創(chuàng)新突破，以及燃料電池系統(tǒng)及核心零部件。

　　輕量化設(shè)計(jì)和制造包括低成本車(chē)用鋁合金、鎂合金、碳纖維等輕量化材料開(kāi)發(fā)及規(guī)?；瘧?yīng)用，以及車(chē)身和零部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)。

　　配套設(shè)施推廣與發(fā)展包括新能源汽車(chē)車(chē)載和地面先進(jìn)充電系統(tǒng)，分布式交流充電樁及核心組件，集中式快速充電站及充供電能量管理系統(tǒng)，新型無(wú)線能量傳輸系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，以及面向多層次、多環(huán)境模擬的綜合性智能汽車(chē)道路測(cè)試與應(yīng)用示范技術(shù)。

　　先進(jìn)專(zhuān)用制造裝備包括基于動(dòng)力電池生產(chǎn)工藝和設(shè)備智能化裝備開(kāi)發(fā)，電機(jī)等新能源汽車(chē)關(guān)鍵部件規(guī)模生產(chǎn)智能制造系統(tǒng)及關(guān)鍵工藝裝備開(kāi)發(fā)，新能源汽車(chē)及核心部件在線檢測(cè)及維護(hù)診斷設(shè)備、關(guān)鍵工藝參數(shù)在線計(jì)量測(cè)控技術(shù)及裝備等研發(fā)測(cè)試設(shè)備開(kāi)發(fā)，以及自動(dòng)化拆解設(shè)備開(kāi)發(fā)。