每一年，在中國客車行業(yè)，總有一些不尋常的人，不尋常的事，影響著中國客車業(yè)，他們因為傳媒的記錄而被銘記。2019年1月12日，"第13屆影響中國客車業(yè)系列活動"將在北京隆重舉行，活動由中國客車網(wǎng)聯(lián)手中國土木工程學會城市公共交通分會聯(lián)合主辦。

　　影響中國客車業(yè)之"年度盤點評選活動"，自2006年啟動以來已成功舉辦十二屆，每屆都深受客車企業(yè)、用戶、配套企業(yè)和關心客車行業(yè)熱心讀者的歡迎和推崇，活動權威性得到行業(yè)普遍認可。

　　第13屆影響中國客車業(yè)評選

　　黃?？蛙嘍D6109EV公交車入圍

　　黃?？蛙嘍D6109EV公交車入圍2018年客車行業(yè)“客車之星”——新能源客車推薦車型，在中國客車行業(yè)年終總結盤點的平臺上，讓我們一起為黃?？蛙嚧駽ALL，見證黃?？蛙嚨牧α?。

　　DD6109EV產(chǎn)品特點

　　■造型特點

　　●家族式的“刀鋒”前圍造型搭配鷹眼式前大燈，中間以LED裝飾燈組連接。

　　●前圍可實現(xiàn)“三段式”開啟，方便日常檢視和維修。

　　●全承載式車身結構。采用優(yōu)質(zhì)高強度鋼小矩形管車身骨架，獨特的輕量化設計，整車整備質(zhì)量為10350/10700kg(比同類產(chǎn)品降低300-500kg )。

　　●兩軸間無側倉門，既提高了車身強度，又可采用漲拉蒙皮提高平整度和美觀性。

　　●采用長軸距、短后懸、低入口結構，軸距為6100mm，對比正常軸距的10.5米二級踏步純電動車，其站立面積增大約1.6平方米，已接近12米低入口公交車水平，裝載能力很強。

　　■三區(qū)分離

　　●采用乘客區(qū)、電池艙、控制艙“三區(qū)分離”式布置。電池艙、控制艙與乘客區(qū)完全隔離，即使發(fā)生意外，其有毒氣體和火焰也不會竄入乘客區(qū)，極大地提高了車輛的安全性。

　　●相關實驗表明，在新能源客車電池發(fā)生火災時，有毒氣體竄入乘客區(qū)的危害更嚴重，黃?？蛙嚨倪@一專利設計將危害降至最低。

　　■電池艙布置

　　●拆裝、檢修方便：5個電池箱是規(guī)格統(tǒng)一的標準箱，所有動力電池接插件及檢修口均布置朝向車輛兩側， 方便了用戶檢修、更換配件。電池集中布置不擠占底盤件的裝配空間，極大提高了底盤件的維修、保養(yǎng)方便性。

　　●動力電池工作性能穩(wěn)定性好：電池統(tǒng)一集中布置，使用環(huán)境統(tǒng)一，電池箱體溫度統(tǒng)一，再加上獨特的電池倉熱管理系統(tǒng)，能夠使動力電池在最佳的溫度狀態(tài)下工作，性能更加穩(wěn)定，壽命更加持久。

　　●防碰撞及涉水安全性高：動力電池安裝底面離地高度約為1600mm，且臨近后圍側安裝防撞骨架梁，極大避免后部碰撞對電池帶來的損傷。電動轉向系統(tǒng)、電池、電機及各種控制器均采用高防塵防水等級產(chǎn)品，整車防塵防水性能優(yōu)異，車輛涉水能力極強，保障極端情況下車輛安全運行。

　　■控制艙和驅動系統(tǒng)

　　● 控制艙：6109EV具備十分寬敞的后部電器控制艙，各相關控制單元布局合理有序、相關線纜分布整齊美觀，提高了控制單元的維修方便性。

　　●驅動系統(tǒng)：采用水冷永磁同步電機，電機驅動時最高效率可達到96%，可滿足城市坡路要求，最大爬坡度可達15%以上，大幅提高了車輛的適應能力。

　　■內(nèi)飾布置

　　● 內(nèi)部空間：DD6109EV采用長軸距及短后懸結構，內(nèi)部空間寬敞，承載能力大，乘員數(shù)相同的情況下乘坐舒適性好。

　　●車內(nèi)空氣： DD6109EV車頂無動力電池，空調(diào)車時可設置2個帶換氣扇的安全天窗，保證關閉側窗使用空調(diào)時車內(nèi)空氣能夠循環(huán)流通，為乘客提供健康舒適的乘坐環(huán)境。