果然又爆發(fā)！

　　11月份，6米以上新能源客車在明確預期2019年補貼將繼續(xù)大幅退坡的影響下，再度出現了“搶裝”行情，環(huán)比大增近70%。前11月，行業(yè)累計同比增幅也超過7%。正所謂“年年歲歲花相似”，只是企業(yè)排名略有不同罷了。這種“沖量”式的爆發(fā)，很大程度上已經改變了客車行業(yè)原有的傳統淡旺季，重新建構著市場格局和生態(tài)。

　　單月：宇通、上海申龍、中車電動居前三，前十企業(yè)半數實現“雙增長”

　　據中國客車統計信息網重點關注的33家涉及新能源客車產銷的企業(yè)最新數據顯示，2018年11月份，6米以上新能源客車銷量為11964輛，同比下降21.98%，相比10月份降幅有所收縮；環(huán)比增長67.4%，和10月份環(huán)比下降14.81%的情況相比增幅明顯。

　　具體到企業(yè)，宇通、上海申龍、中車電動居前三強。其中，宇通以2993輛的銷量拔得頭籌，環(huán)比增長77.63%；上海申龍銷售1671輛，同比增長458.86%，環(huán)比增長542.69%，成功躋身銷量排行榜第二名，成為排名前十名企業(yè)中同比、環(huán)比增幅均最大的企業(yè)，“黑馬”暴發(fā)態(tài)勢明顯，也直接導致其躋身5米以上客車單月排行榜第二位。而中車電動也實現了“雙增長”，同比增長55.76%，環(huán)比增長94.59%。

　　在排名前十名企業(yè)中，實現“雙增長”的企業(yè)還包括安凱、海格及江西上饒，其中安凱銷售599輛，環(huán)比增長350.38%；海格銷售579輛，環(huán)比增長112.87%。此外，銀隆、廈門金龍環(huán)比增長均超100%，增幅明顯，中通客車也實現環(huán)比增長。

　　前11月：宇通、比亞迪、銀隆領銜，海格同比增幅最高

　　從2018年前11月累計銷量來看，6米以上新能源客車累計銷量為69255輛，相比去年增幅7.09%。在排名前十名企業(yè)中，宇通、比亞迪、銀隆位居前三強，其中，宇通銷售16855輛，相比去年同比增長6.59%，穩(wěn)居排行榜首位。

　　在累計同比增幅中，廈門金龍與海格同比增長均超100%，海格更是以接近兩倍的增幅位居排名前十企業(yè)增幅榜的首位。廈門金旅、上海申龍、南京金龍三家企業(yè)也都實現了同比增長。

　　現在離2018年結束已經不到1個月，但12月份是近幾年新能源客車年底“沖量”最關鍵的一個月，往往會有勇者一鳴驚人，也不乏“黑馬”再度跑出。不過從目前的發(fā)展態(tài)勢來看，行業(yè)冠、亞軍已基本可以確定，非宇通和比亞迪莫屬，且遙遙領先。但季軍的爭奪卻懸念頗大，銀隆、中通、中車電動，甚至排名再靠后的企業(yè)也都有可能，就看最后一個月誰能堅持發(fā)力到最后，誰今年的“煙花特別多”了。