有這樣一座城市

　　它因一首歌而聞名中外

　　這首歌相信你也一定聽說過

　　那就是《莫斯科郊外的晚上》

　　00:0003:42莫斯科

　　地處東經(jīng)37.35，北緯55.45

　　紅色的克里姆林宮城墻塔樓在夕陽下閃耀著金光

　　色彩斑斕的洋蔥頂教堂百看不厭

　　神秘、浪漫、華麗、復(fù)古相互交融

　　為了更好地打造綠色環(huán)保旅游城市

　　莫斯科也開始了純電動公交系統(tǒng)的構(gòu)建

　　近日，搭載微宏快充電池的純電動公交客車在莫斯科73號線路上開始正式運(yùn)營啦!這也是微宏動力首次向北緯55度挺進(jìn)。

　　莫斯科屬于濕潤的大陸性氣候，冬季寒冷漫長，最低溫度時(shí)常在-50℃左右。對于這樣一個極寒之地，微宏動力是怎樣確保無故障的全勤運(yùn)營呢?我們一起來了解一下吧~

　　據(jù)塔斯社報(bào)道，這是莫斯科歷史上首次批量使用純電動公交客車，這批新投入使用的電動公交車配備有空調(diào)、監(jiān)控系統(tǒng)、衛(wèi)星定位、USB接口和無線網(wǎng)絡(luò)，可容納不少于85名乘客。相比俄羅斯長期使用的傳統(tǒng)燃油公交車，純電動公交車更環(huán)保、噪音小，行駛過程中車身也更穩(wěn)定。

　　此次上線運(yùn)營的53臺純電動公交車配備微宏LpTO鈦酸鋰快充動力電池，車長12米，快充電流最高500A，可在15分鐘左右充滿電，采用集電弓形式充電，不僅節(jié)省了充電設(shè)施建設(shè)用地，減少占地面積，也極大地提高了運(yùn)營效率。

　　莫斯科位于北緯55°，冬季氣溫極低，根據(jù)用戶的要求，電動公交需要在不低于零下40℃的寒冷天氣以及不高于40℃的高溫條件下正常行駛，而其中冬季低溫環(huán)境對電池來說是相當(dāng)嚴(yán)苛的考驗(yàn)。微宏快充動力電池系統(tǒng)早已在國內(nèi)的齊齊哈爾、哈爾濱和拉薩等地運(yùn)營多年，積累了大量的在低溫下運(yùn)營的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，借助這些經(jīng)驗(yàn)以及電池本身優(yōu)異的電化學(xué)性能，同時(shí)配合完善的分級熱管理設(shè)計(jì)，車輛在低溫狀態(tài)下的正常運(yùn)營能夠得到有效的保證。

　　2018年5月份，莫斯科政府進(jìn)行了兩次電動公交車招標(biāo)，由該國最大的汽車制造商Kamaz和GAZ集團(tuán)贏得，其中GAZ集團(tuán)經(jīng)過考察，最終選擇微宏動力作為車輛電池供應(yīng)商。而在選擇之前，俄羅斯首都地面交通運(yùn)營商Mosgotrans也對俄羅斯和國際制造商的不同電動巴士模型進(jìn)行了一系列試驗(yàn)，以確定他們能夠應(yīng)對城市惡劣的氣候條件并確保符合安全的公共交通要求。微宏快充通過了車輛制造商和運(yùn)營商的雙重關(guān)卡，成為莫斯科首批電動公交車的動力選擇，除了已經(jīng)運(yùn)營的53臺外，剩余50套電池系統(tǒng)將在隨后陸續(xù)交付。據(jù)介紹，2021年后莫斯科將全部采購電動公交。