相信學過化學的人都知道，氫燃料與氧氣通過燃燒反應生成的便是水。據(jù)研究表明，燃燒一克氫能會釋放出142千焦爾的熱量，是汽油發(fā)熱量的3倍。氫作為燃料運用在汽車行業(yè)，不僅能給電動機帶來強勁的驅動力，而且反應產生的物質——水，不會給環(huán)境帶來任何污染，能真正實現(xiàn)“零污染，零排放”的美好愿景。

　　現(xiàn)如今，在能源轉型迫在眉睫的交通領域，氫燃料被列入非常重要的位置。福田歐輝作為國內新能源客車推廣應用的主力軍，很早便提出了以“純電動+氫燃料”的創(chuàng)新理念和集成方案，并于2006年與清華大學聯(lián)合承接了國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池客車的研發(fā)，邁出了福田歐輝氫燃料電池客車的第一步。

　　從此，在福田歐輝前進的路上，一直有“氫芯相伴”。

　　2008年，福田歐輝第一代氫燃料電池客車在北京國際車展上市發(fā)布;2014年，福田歐輝研發(fā)出第二代12米氫燃料電池客車，解決了生產成本高、燃料電池壽命短等問題;2016年，福田歐輝第三代8.5米氫燃料電池客車于上海國際車展上市，創(chuàng)下了全球批量氫燃料電池客車訂單紀錄，推動了氫燃料電池客車的產業(yè)化、商業(yè)化運營;2018年，福田歐輝再次攬獲張家口49輛氫燃料電池客車訂單，并于7月已全部上線運營。

福田歐輝氫燃料電池客車于張家口上線運營

　　此外，在客車品質上，福田歐輝氫燃料電池客車早已通過1700米高海拔、超長連續(xù)爬坡動力及干燥空氣等各種環(huán)境適應性測試，完全可實現(xiàn)零下30度超低溫啟動，零下46度低溫存放。至今，福田歐輝氫燃料電池客車產品已涵蓋8.5米、10.5米、12米，并廣泛應用于城市客車、城間客車、旅游團體、定制班車等多種類型用途，盡全力為城市發(fā)展綠色出行方式提供保障。

　　十多年以來，福田歐輝一直致力于氫燃料電池客車的研發(fā)與產業(yè)化。也正是因為專心、專注與堅持，才讓“氫夢想”成為了可能。在此輝sir也想對氫說，感謝一路有你，氫芯相伴。