到2020年底前，城區(qū)公交車全部更換為新能源汽車;鼓勵網(wǎng)約出租汽車應(yīng)用新能源汽車;新建小區(qū)充電樁須占總停車位的10%……8月22日，合肥市科技局發(fā)布《關(guān)于進一步做好我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知(征求意見稿)》(以下簡稱：征求意見稿)，面向社會公開征求意見，截止時間為8月26日。聯(lián)系電話：0551-63537767;郵件：qycx@hfst.gov.cn。

　　鼓勵網(wǎng)約出租汽車應(yīng)用新能源汽車

　　根據(jù)《征求意見稿》，合肥市將加大公共領(lǐng)域推廣應(yīng)用力度。全市新增和更新公交車全部應(yīng)用新能源汽車，鼓勵使用年限達到5年及車況較差的常規(guī)動力公交車提前更新為新能源汽車。2020年底前，市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。

　　加快實施出租汽車“油改電”換購計劃，全市新增和更新的巡游出租汽車全部應(yīng)用新能源汽車，鼓勵網(wǎng)約出租汽車應(yīng)用新能源汽車。

　　此外，從今年起，合肥市新增及更換的環(huán)衛(wèi)、消防、機場通勤等車輛中新能源汽車比例不低于55%，到2020年前，每年按照不低于5個百分點的增加比例逐年擴大應(yīng)用規(guī)模，并將新能源汽車納入政府集中采購目錄，新增和更換的公務(wù)用車嚴格按照規(guī)定逐年提高新能源汽車比例，機要通信用車全部配備新能源汽車。

　　在快遞車輛方面，合肥市新增及更新的快遞車輛中純電動汽車比例不低于70%。預(yù)計到2020年前，每年按照不低于10個百分點的增加比例逐年擴大應(yīng)用規(guī)模。

　　新能源汽車使用成本顯著低于燃油車

　　新能源汽車的推廣，離不開高效智能充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。記者了解到，合肥將編制新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，科學指導全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。修訂全市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)運營鼓勵政策，推進形成高效智能充電網(wǎng)絡(luò)。

　　為鼓勵和方便居民使用新能源汽車，還將完善合肥新能源汽車充電服務(wù)價格政策，尤其是居民小區(qū)充電收費標準，確保新能源汽車使用成本顯著低于燃油(低于燃氣)汽車使用成本。確保新建小區(qū)、公建類建筑、停車場及改造的老舊小區(qū)分別按照總規(guī)劃停車位數(shù)的10%、20%、20%、5%配建充電樁的規(guī)劃落實到位，加大監(jiān)督檢查力度。

　　在充電車位管理方面，依法采取措施避免被傳統(tǒng)汽車占用，提升充電樁的使用效率，并加快充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控平臺建設(shè)，將全市充電樁納入平臺管理，開發(fā)統(tǒng)一APP，為用戶提供充電導航、預(yù)約等服務(wù)。

　　劃定智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運行區(qū)域

　　記者在《征求意見稿》中看到，合肥市將調(diào)整市級財政補助政策。根據(jù)國家新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助政策調(diào)整情況，結(jié)合合肥市實際，調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助細則。對單位和個人購買軸距≥2.2米，純電續(xù)航里程(工況法)≥250公里的純電動乘用車，按照中央財政補助標準1∶0.5的比例給予地方配套補助;其他規(guī)格類型新能源汽車上按中央財政補助標準1∶0.2的比例給予地方配套補助。

　　同時，合肥還將制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則，劃定示范運行區(qū)域，科學有序開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試工作，為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)品試驗驗證提供支持。嚴格落實《合肥市新能源汽車綠色出行實施方案(2017—2020年)》，加快打造電動化、智能化、共享化融合發(fā)展的公眾綠色出行示范城市。