在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下，科技創(chuàng)新可謂是企業(yè)發(fā)展的命脈。對(duì)于我國(guó)客車(chē)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)宇通客車(chē)來(lái)說(shuō)，尊重創(chuàng)新、鼓勵(lì)創(chuàng)新、表彰創(chuàng)新正是其持續(xù)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

　　7月10日，宇通客車(chē)2017年度科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)表彰大會(huì)在宇通工業(yè)園隆重召開(kāi)，本次大會(huì)對(duì)2017年度在產(chǎn)品、技術(shù)、工藝、質(zhì)量等科技進(jìn)步工作中做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人進(jìn)行表彰,并對(duì)市場(chǎng)表現(xiàn)出色的公交新能源等產(chǎn)品線進(jìn)行表彰，此次表彰獎(jiǎng)金總額達(dá)776萬(wàn)元。

　　第三代校車(chē)、中運(yùn)量產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

　　據(jù)了解，此次表彰大會(huì)中榮獲科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的項(xiàng)目共有37個(gè)，覆蓋產(chǎn)品、技術(shù)、工藝、質(zhì)量等多個(gè)領(lǐng)域，全面展現(xiàn)了2017年度宇通在科技創(chuàng)新上的成果和突破。

　　其中，三代校車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目以及中運(yùn)量上海公交產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目均入選此次表彰名單，這兩個(gè)項(xiàng)目不但展現(xiàn)了宇通在細(xì)分領(lǐng)域的跨越式提升，同時(shí)也是宇通引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的最佳體現(xiàn)。

　　作為宇通新一代校車(chē)產(chǎn)品，三代校車(chē)在安全性、舒適性、智能化等方面都樹(shù)立了校車(chē)行業(yè)的新標(biāo)桿，該產(chǎn)品延續(xù)了第一、二代校車(chē)的安全基因的同時(shí)，通過(guò)車(chē)內(nèi)、車(chē)外和遠(yuǎn)程監(jiān)控三層防護(hù)圈，實(shí)現(xiàn)最大安全級(jí)別的層層防護(hù)，同時(shí)借助乘客安全保障系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)安全防護(hù)系統(tǒng)、視野輔助增強(qiáng)系統(tǒng)、智能信息管理系統(tǒng)四大系統(tǒng)，將校車(chē)的安全舒適性和智能化水平提升到新高度。

　　中運(yùn)量上海公交產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目則是搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的雙源無(wú)軌電車(chē)和宇通智能公交運(yùn)營(yíng)整體解決方案的有機(jī)結(jié)合，有效緩解城市擁堵，解決運(yùn)力分配不合理，改善電力資源緊張和人員勞動(dòng)強(qiáng)度高，實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的有效滲透和深度融合。

　　此外，此次表彰項(xiàng)目中還包含了多項(xiàng)新能源相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新升級(jí)，客車(chē)智能化相關(guān)的開(kāi)發(fā)研究，以及提升工藝水平及質(zhì)量改進(jìn)的相關(guān)項(xiàng)目。

　　碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)安全保障再升級(jí)

　　值得一提的是，客車(chē)駕駛區(qū)碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目作為技術(shù)類(lèi)別進(jìn)步獎(jiǎng)獲得了表彰，這個(gè)項(xiàng)目是宇通在碰撞安全防護(hù)上的又一突破，充分展現(xiàn)了宇通對(duì)安全防護(hù)的重視。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目針對(duì)如何保障客車(chē)行車(chē)安全，采用主被動(dòng)安全一體化理念，研發(fā)了基于ABS的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和客車(chē)駕駛區(qū)碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)。

　　通過(guò)客車(chē)駕駛區(qū)碰撞安全防護(hù)系統(tǒng)，在客車(chē)中低速行駛發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)制動(dòng)可完全剎車(chē)避免碰撞發(fā)生;高速行駛時(shí)，自動(dòng)降低車(chē)速，緩解事故不可避免時(shí)的碰撞強(qiáng)度，再通過(guò)碰撞防護(hù)系統(tǒng)吸收剩余碰撞能量，緩沖碰撞力，保護(hù)駕駛員和乘客安全。

　　四大項(xiàng)目獲省市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)

　　除了內(nèi)部評(píng)選的37個(gè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，宇通還有4個(gè)項(xiàng)目榮獲了河南省及鄭州市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，其中，宇通節(jié)能與新能源客車(chē)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目獲河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)與新能源產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新直接相關(guān)，而宇通新能源客車(chē)保持年銷(xiāo)量和市場(chǎng)保有量“雙料冠軍”也正是得益于技術(shù)創(chuàng)新的支撐。

　　前幾天，于2014年落戶(hù)鄭州宇通的“國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心”經(jīng)過(guò)3年的建設(shè)正式通過(guò)了科技部的驗(yàn)收，意味著新能源客車(chē)行業(yè)最高級(jí)別的國(guó)家研發(fā)平臺(tái)已取得了“實(shí)至名歸”的成果，這也為宇通進(jìn)一步推進(jìn)技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)提供了研發(fā)平臺(tái)和軟硬件基礎(chǔ)。

　　同期，“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“宇通雙源快充純電動(dòng)公交客車(chē)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目也通過(guò)了驗(yàn)收，基于此項(xiàng)目，宇通客車(chē)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了10-18米系列化雙源純電動(dòng)公交客車(chē)產(chǎn)品，并在上海、廣州和青島等多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有131輛宇通雙源純電動(dòng)公交客車(chē)投入使用，運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)325萬(wàn)公里。

　　宇通對(duì)于科技創(chuàng)新的重視，不但體現(xiàn)在對(duì)技術(shù)創(chuàng)新人員的表彰和嘉獎(jiǎng)，從宇通研發(fā)投入中也可一目了然。據(jù)2017宇通客車(chē)年報(bào)顯示，公司2017年度研發(fā)支出達(dá)15億元，占營(yíng)業(yè)收入的4.51%，其研發(fā)支出逐年提高。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新將為宇通發(fā)展提供更多更強(qiáng)大的動(dòng)力，也將助力客車(chē)行業(yè)不斷突破瓶頸，獲得新的發(fā)展。