隨著電子、信息、通信等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，汽車產(chǎn)品加快向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中最重要的創(chuàng)新載體。

　　伴隨汽車產(chǎn)業(yè)的整體轉(zhuǎn)型，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)也隨智能汽車時代的來臨發(fā)生著轉(zhuǎn)變：智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈大概可以分五層，由上到下依次為汽車廠商、一級供應(yīng)商(Tier1)、互聯(lián)網(wǎng)科技型公司、ADAS(Advanced Driver Assistant Systems，高級駕駛輔助系統(tǒng))供應(yīng)商、底層零部件供應(yīng)商。各層產(chǎn)業(yè)鏈中的廠商也因智能汽車的需求發(fā)生轉(zhuǎn)變而經(jīng)歷著“洗牌”，科技公司的大軍壓境，也加速了傳統(tǒng)企業(yè)向智能汽車的轉(zhuǎn)型，寶馬、福特、大眾、豐田等傳統(tǒng)汽車廠商也推出了搭載駕駛輔助系統(tǒng)的汽車，在這個方興未艾的市場中，時而隱現(xiàn)的勃勃生機吸引著大批新鮮血液入局，讓整體行業(yè)呈現(xiàn)出百花齊放的形態(tài)。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是一個日新月異的產(chǎn)業(yè)，與時俱進，為順應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的高速發(fā)展，由AG國際會展服務(wù)(安徽)有限公司，上海赫語商業(yè)媒體聯(lián)合承辦的2018中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新型零部件發(fā)展高峰論壇將于2018年4月25-26日在國家科技創(chuàng)新之城合肥隆重召開!

　　本屆展會以“跨界融合，智駛未來”為主題，匯集整車、零部件、互聯(lián)網(wǎng)、通信、金融、保險、投資機構(gòu)、科研院所、政府單位等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、單位及專家代表共襄盛舉，此次大會旨在促進智能車基礎(chǔ)理論研究、成果原始創(chuàng)新和高技術(shù)開發(fā)，增強我國智能車自主研發(fā)技術(shù)水平和實際應(yīng)用能力，促進智能車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，推動其在能源、交通等領(lǐng)域的深入應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)升級?！獋鹘y(tǒng)汽車到智能網(wǎng)聯(lián)汽車，一場生機勃勃的革命!

　　中國工程院院士李駿認為：未來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車社會以智能網(wǎng)聯(lián)移動裝備為載體，與綜合交通體系深度融合，實現(xiàn)“無縫出行”，自行車、汽車、高鐵、飛機等都會處在立體的設(shè)備形態(tài)中。在節(jié)能汽車領(lǐng)域，中國采取跟隨模式;在新能源汽車領(lǐng)域，中國可與國外同行競爭;在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，我國可能成為引領(lǐng)者。

　　工信部部長苗圩則認為：與傳統(tǒng)汽車發(fā)達國家相比，我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的空間巨大。隨著新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化推進，中國汽車市場將保持平穩(wěn)增長，加之差異化、多元化的消費需求，新技術(shù)應(yīng)用和新模式不斷涌現(xiàn)，為中國品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供了廣闊的發(fā)展空間。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車切合了習(xí)近平總書記在十九大報告中指出的，要突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，為建設(shè)科技強國、質(zhì)量強國、航天強國、網(wǎng)絡(luò)強國、交通強國、數(shù)字中國、智慧社會提供有力支撐的戰(zhàn)略方向。從全球看，其可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更便捷的出行方式和綜合解決方案，是國際公認的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)大國的共識。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我國搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點，是國家汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強的重要突破口。從總體上說，目前各國都處于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的起步期，我國在市場空間、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、信息技術(shù)和機制建設(shè)上具有著較好的基礎(chǔ)和戰(zhàn)略優(yōu)勢，亦可通過此舉整合資源、凝聚共識、擴大影響!

　　無論是國家戰(zhàn)略層面，還是企業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品方面，都進行了廣泛布局。國內(nèi)外車企紛紛入局，國外的戴姆勒公司、德國大陸集團、博世集團，國內(nèi)的上汽、廣汽、吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車等集團，都已經(jīng)全面布局各自的智能化汽車發(fā)展戰(zhàn)略，都計劃在五至十年內(nèi)，實現(xiàn)汽車的完全自動駕駛。

　　不僅如此，互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)公司也紛紛涉足汽車領(lǐng)域，并通過跨界合作、投資并購等方式，積極開展產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈布局。谷歌的自動駕駛汽車測試已超過300萬英里，百度宣布“阿波羅計劃”開放自動駕駛軟件平臺，英特爾收購了專注自動駕駛技術(shù)的公司Mobileye，華為聯(lián)合車企積極推動LTE-V/5G通信技術(shù)的應(yīng)用，一汽集團也與百度車聯(lián)網(wǎng)部門研究車聯(lián)網(wǎng)解決方案。在可預(yù)見的未來幾年，新技術(shù)的發(fā)展將為汽車行業(yè)的創(chuàng)新提供基礎(chǔ)和機遇。已經(jīng)歷了百年發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)將被電動化與智能化浪潮顛覆，無論是燃油車還是新能源汽車都將步入前所未有的積分時代，大江東去浪淘盡，新的江湖地位即將形成!

　　風(fēng)口正在醞釀發(fā)生。共享汽車、無人駕駛、新能源等新技術(shù)，都在中國汽車戰(zhàn)場上大顯身手。企業(yè)巨頭們也在跨界襲來：董明珠孤注一擲投資珠海銀聯(lián)，再比如李彥宏乘坐無人駕駛汽車五環(huán)兜風(fēng)...

　　汽車，將成為萬物互聯(lián)中的一個最重要維度。而最終目標，是零排放、零傷亡、零障礙——沒有污染，沒有車禍。我們的環(huán)境將更加清潔，我們的出行將更加安全。

　　一個被傳統(tǒng)燃油車統(tǒng)治了100多年的汽車時代即將結(jié)束，一個智能互聯(lián)汽車的時代即將到來!

　　車如流水馬如龍。花月正春風(fēng)。廬州城下，CICVP2018邀您共赴智能盛宴!